В 2021 году поехали мы с женой и детьми по следующему маршруту: Черноголовка - Нижний Новгород - Казань - Болгар - Ульяновск - Чебоксары
Я уже писал ранее, что мы очень любим автопутешествия и, так сложилось, что и работа у меня связана тоже с постоянными разъездами по России.
На текущий момент я проехал 45 регионов нашей необъятной и моя одна из главных целей - побывать абсолютно во всех регионах России и не пролётом в аэропорту, а на машине через деревни, села, поля, горы, реки и пр. Для меня нет ничего более захватывающего, чем колорит местности и общение с людьми.
Мы стараемся ездить не просто так, когда отдыхаем, а задаём тему поездки, на этот раз мы выбрали тему мостов. Неважно каких: подвесных, виадуков, автомобильных или железнодорожных, самое главное было найти интересные мосты.
Первый мост на нашем пути был - Муромский.
Для меня вообще это место очень знаковое. Когда я был совсем маленький, до 6 лет, включительно, у нас была недалеко от Мурома дача, как раз на том берегу и в сторону Горького (сейчас Нижний Новгород) и тогда, в начале 90ых, конечно же, этого моста не было, а была переправа. Трафик был огромный и паром тупо не справлялся, если кто помнит те времена и то место, прослезится, бывало по 8 часов ждали пока нас наконец-то перевезут на другой берег.
Сейчас через реку Оку в данном месте построили невероятно красивый мост, я не мог проехать мимо и не сделать фотографии с разных ракурсов.
Второй и третий мосты находятся в Нижнем Новгороде.
Метромост и Молитовский мост. Конечно, в данном городе мостов намного больше, но к этим я смог найти просто наилучшие ракурсы для съёмки.
Кстати, с 18 апреля 2009 года Молитовский - единственный в городе мост, по которому осуществляется трамвайное движение.
Нижний Новгород для меня тоже очень ценный город, так как я очень много времени в детстве провел у дедушки с бабушкой, которые жили, тогда ещё, в Горьком.
Дальше мы поехали в Казань, про этот город можно писать отдельную статью и про Татарстан, в целом, как про регион. Так, я думаю, и поступлю в будущем. Ведь Татарстан я проехал весь, вплоть до Елабуги и Набережных Челнов и потом поднялся на север в сторону Удмуртии и Коми-пермяцкого округа.
Единственное, что сейчас напишу здесь, так это про мост через реку Кама Р-239 и мост Миллениум в самой Казани.
Мостовой переход через Каму между селом Сорочьи Горы и пгт Алексеевское в Татарстане. В официальных документах встречается название «Алексеевский мост». Это сооружение имеет огромное значение для Татарстана в частности и России в целом, но почему-то о нем очень мало информации в интернете.
Дальше, через Болгар, мы доехали до Ульяновска. Для меня это очень значимый город и регион, в целом. Мы заготавливаем отсюда: землянику лесную, полуницу, рыжики, маслята, опята и черные грузди.
В Ульяновске расположены два очень значимых в России моста: Президентский и Императорский.
Императорский мост был построен в 1913-1916 годах как железнодорожный.
Ещё во время стройки мост пострадал дважды. Первый раз в 1914 году, когда был серьезный пожар, а второй раз в 1915 из-за оползня.
В 1918 году его намеренно повредили во время гражданской войны.
В 1952-1958 годах была крупная реконструкция моста и с 1958 года он заработал ещё и на проезд автотранспорта.
Президентский мост молодой и очень длинный. Длина моста - 5825 метров, общая длина мостового перехода - 12 970 метров.
Я рекомендую к посещению Ульяновск и обязательно посмотрите в живую на эти величественные сооружения.
Завершающим мостом в нашей поездке был виадук в республике Чувашия, в деревне Мокры.
К моменту завершения строительства в 1918 году, Мокринский мост был вторым по величине в Европе железобетонным сооружением.
У него тоже очень богатая история, которую легко можно найти в интернете, я же напишу здесь, что он стоит того, чтобы съехать с трассы и потратить несколько часов своего времени.
Путешествуйте по России. Наша страна безумно огромная и очень красивая и интересная.