В середине февраля в Онежском озере неподалеку от Петрозаводска (республика Карелия) начались испытания нового экраноплана под названием «Орион-25». Новинка сочетает в себе преимущества самолета и корабля и уже заинтересовала МЧС и пограничников.
Что такое экраноплан?
Те, кто застал времена СССР, хорошо помнят «Орленка» и экспериментального «Каспийского монстра». Для тех, кто не застал, поясним, что экранопланы – это особый вид транспорта, который способен перемещаться в нескольких метрах над поверхностью за счет создания аэродинамического экрана. Отсюда и название – экраноплан. Машина может двигаться над любой ровной поверхностью, будь то снег, лед, вода или земля.
Она экономично расходует топливо, безопасна за счет низкой высоты полета, способна двигаться на высоких скоростях и может перевозить тяжелые грузы, недоступные легкомоторным самолетам.
Что известно про «Орион-25»?
Новый экраноплан выпущен пока что в единственном экземпляре, а сами создатели скупы на комментарии. Сообщается только, что машина сможет разгоняться до 500 км/ч., а максимальная дальность полета составит 3600 км. Время без дозаправки – до 11 ч. в зависимости от скорости движения и объема груза.
Экранопланы – перспективный транспорт. Если все пойдет как надо, техника сможет участвовать в спасательных операциях, стать частью научно-исследовательской экспедиции, быстро и дешево доставлять тяжелые грузы, а также использоваться в качестве пассажирского транспорта в удаленных районах, где нет полноценных аэродромов.
За счет полета у самой земли экраноплан почти незаметен для радаров. Нестрашны ему и противокорабельные мины. Так что заказ на новый «Орион» вполне может поступить и от Министерства обороны.
Идея вернуть к жизни советские экранопланы появилась еще в 2012 году. С тех пор экранопланостроительное объединение «ЭО "ОРИОН"» работает над созданием легких (до 15 т), средних и тяжелых (до 200 т) моделей техники разного назначения, в том числе для использования в экстремальных арктических условиях.