Если вы хотите много путешествовать, то работа бортпроводника авиакомпании как раз поможет в этом. Не каждый знает о том, как ведётся отбор на эту вакансию, к чему нужно подготовиться. Именно поэтому в своей статье расскажу вам, как недавно я проходила очное собеседование в "Победу". Уверена, что многим соискателям это будет полезно. Для тех, кто живёт не в Москве, проводится собеседование онлайн, но и им будет интересно, что происходит при приёме на работу.
Итак, сперва заполняем на сайте авиакомпании небольшую анкету на должность: ФИО, рост, возраст, гражданство, пол, размер одежды, наличие тату на видимых частях тела, уровень английского языка, город проживания, ссылка на социальные сети (Вконтакте), электронный адрес, телефон, желаемый аэропорт работы (Москва (Шереметьево, Внуково) или Санкт-Петербург), наличие свидетельства бортпроводника, откуда узнали о вакансии. Вот тут можно найти анкету, она активна в те периоды, когда есть вакансии. В остальное время ссылка будет недоступной. Но как раз сейчас идёт набор в стюардессы и стюарды.
Когда анкета заполнена, отправляете её, не забыв поставить галочку в конце о согласии на обработку персональных данных. Через несколько дней, а, может, даже сразу на следующий день, вы получите на свой почтовый ящик ответ от авиакомпании. Если вы подходите, то вам сообщат о том, что вы приглашены на очное собеседование. Тут же вы найдёте ссылку, пройдя по которой сможете записаться на подходящее вам время и дату.
Если вдруг вы не обнаружите свободного времени для записи, то не стесняйтесь написать в ответ на это письмо сообщение о том, что хотели бы прийти, но, к сожалению, нет свободных слотов. Вам обязательно ответят и через какое-то время пришлют другие даты и время. Так было и у меня.
Но если вы не подходите по каким-то причинам, то вам тоже сообщат об этом на почту. Не расстраивайтесь, ведь есть другие авиакомпании и другие должности, в конце концов, которые позволят вам путешествовать.
Почему вам могут отказать?
- возможно, уже и так огромное количество соискателей подали заявки, сейчас идёт период обработки;
- набор закончен;
- ваш рост ниже 165 сантиметров (говорят, что именно такая цифра является проходной в "Победу");
- у вас очень слабое знание английского языка;
- вы крупного телосложения;
- ваш возраст не подошёл (говорят, что берут до 30 лет, но это нигде не прописано официально);
- у вас есть тату на видных местах.
Могут быть и другие причины для отказа, но в любом случае пробовать надо. Если вам отказали, подайте заново заявку через какое-то время. Когда вам откажут уже определённое количество раз, то, видимо, у вас есть неустранимые препятствия, например, слишком низкий рост, который вы уже не сможете изменить. Но говорят, что есть методики, позволяющие вырасти. И такая тема не для этого блога. Просто всегда помните, что всё, что происходит, к лучшему.
Если же вас пригласили на собеседование, вы выбрали дату и время, записались, то готовьтесь к встрече тщательно. Нужно несколько составляющих: пунктуальность, безупречный внешний вид, грамотная речь, знание английского языка и умение общаться на нём.
В день ИКС я поехала к метро Румянцево. Офис "Победы" находится в бизнес-центре "Румянцево", вход прямо напротив выхода из метро, так что далеко идти не придётся. На почту вам пришлют информацию, как найти офис. Но фишка в том, что нигде на здании и на входе не написано слово "Победа", поэтому вы можете засомневаться, как произошло со мной. Я обратилась к навигатору, а он повёл меня вообще не в ту степь, куда-то в противоположную сторону бизнес-центра. Я чуть не опоздала из-за этого, в связи с чем сильно нервничала.
Поэтому лучше полагаться только на объяснение из письма от "Победы". Прибыть рекомендую заранее, потому что надо получить на ресепшене карточку для входа, предъявив паспорт. А так как в этом здании много других организаций, то можно нарваться на очередь. Когда я зашла в вестибюль, то он был заполнен народом до отказа. Как выяснилось, все они пришли на собеседование в "Победу", но на ресепшене никак не могли найти список соискателей для того, чтобы выписать пропуска. То ли он где-то затерялся, то ли сбой в системе. А как связаться с "Победой", видимо, никто не был в курсе (хотя, неужели, ресепшен не мог этого сделать?). По крайней мере никто из нас, пришедших на собеседование, не владел этим знанием.
В конечном итоге за нами пришла сама представитель кадровой службы "Победы". Она, как выяснилось, в назначенное время не обнаружила на этаже авиакомпании ни одного человека, что её удивило. Тогда она решила сходить на респешен. Тут-то и выяснилось, почему мы ещё не на месте, сотрудница передала список в физическом виде. Через какое-то время соискателей стали запускать. Процесс шёл не очень быстро, люди, которые хотели пройти в другие организации, получив пропуска, очень возмущались всё утро. Ресепшен же общий, рассчитанный на выдачу карточек для входа на все конторы, арендующие здесь помещения.
Было 10 утра, мы оставили вещи в гардеробе: там не было привычной для нас тёти с номерками, просто общий гардероб по системе самообслуживания с вешалками и местами для пакетов или обуви. "Победа" занимает здесь целый этаж. На других этажах бизнес-центра расположены ещё помещения авиакомпании, где обучают бортпроводников, как мы поняли из последующего общения с сотрудницей. "Победа" владеет своей собственной школой, учатся в ней те, кто прошёл собеседование, 2 месяца, затем сдают экзамены и выходят на работу в случае удачной сдачи. В период обучения студенты школы получают стипендию 15 или 20 тысяч рублей в месяц.
На этаже было очень комфортно и симпатично, в разных аудиториях можно было увидеть группы учащихся. Видимо, это студенты школы, которым читают лекции по теме полётов. Нас проводили в просторный зал, но перед этим мы расписались в списках напротив своей фамилии.
Отмечу, что все соискатели были одеты в строгие костюмы темно-синего или чёрного цвета, белые рубашки. Мужчины были в брюках, девушки - в юбках. Это деловой этикет, так положено. К тому же представители авиакомпании должны заранее видеть, как будет выглядеть соискатель, когда на него наденут форму. Туфли тоже являются незаменимым атрибутом. Волосы убраны в аккуратные причёски, минимум украшений, красивый макияж, подчёркивающий все достоинства. К тому же яркий макияж стюардесс очень важен во время полёта, его должно быть видно в темноте. Это я узнала из рассказов одного из бортпроводников в интернете. Можете сами почитать информацию по теме.
Все мы уселись в зале, представитель "Победы" рассказала о себе, потом показала фильм про авиакомпанию, подробно осветив все нюансы о работе бортпроводника, льготах, оплате труда, распорядке и так далее, потом мы задавали вопросы. Всё было очень позитивно и дружелюбно, атмосфера была приятной. Потом нам объявили небольшой перерыв.
После перерыва к представителю кадровой службы авиакомпании присоединилась ещё одна сотрудница, она немного рассказала о себе и оказалась специалистом по английскому языку, затем нам объявили о следующем этапе. Нам следовало быстро поделиться на команды по 4 человека, что мы и сделали. Было удобно, так как все, сидящие рядом, объединялись в четвёрки. И вот группы получили задание: надо было поговорить друг с другом на английском языке, узнать как зовут, где работает человек, сколько ему лет, какой рост, есть ли опыт работы бортпроводником, какой смешной случай был в его жизни. Затем рассказать друг о друге, чтобы не было повторов в четвёрке, то есть распределиться, чтобы каждый рассказал о ком-то одном из своей группы перед всей аудиторией.
Нам дали на всё 15 минут. Время пошло, люди общались, обменивались данными. Потом каждая группа выходила и проводила презентацию друг друга. Были те, кто хорошо говорил на английском, те, кто читал с листика, но их просили не делать этого, не заглядывать в шпаргалку. Это важно, друзья, подготовьте хоть немного дежурных фраз без подсказок. Каждую группу представительницы авиакомпании фотографировали в конце выхода перед аудиторией, ответ каждого записывали себе на листики, что-то помечали. После презентации был объявлен перерыв, затем нам должны были объявить, кто перешёл в следующий тур.
Нас было человек 30-40, среди нас было 3 парня, остальные - девушки. Все мы стояли в коридоре, общались, переживали, ждали. Одна из девушек рассказала, что в прошлый раз она прошла этот тур и была приглашена в следующий. На следующем этапе следует личное собеседование с представителями авиакомпании. Тут могут задавать разные вопросы на английском языке или на русском: поинтересоваться, почему ты хочешь пойти в бортпроводники, почему именно в "Победу" и другие похожие. Эта девушка тур личного собеседования не прошла.
Если всё будет хорошо, ты пройдёшь этап, сотрудникам кадров авиакомпании подойдёт твоя кандидатура, ты пройдёшь психологическое тестирование, то можешь уже идти и сдавать медицинские анализы, готовиться к учёбе. Раньше это был ВЛЭК (лётная медицинская комиссия в специальных учреждениях), но сейчас её отменили, надо просто проходить определённых врачей и сдавать нужные анализы, но опять же не в любом желаемом месте. Есть какой-то перечень. И, кстати, медицину тоже можно завалить. Если со здоровьем большие сложности, то в бортпроводники не возьмут даже при прохождении всех туров от сотрудников кадров. О медицинской комиссии подробно рассказывают на ознакомительном этапе собеседования. По сути она не такая уж и сложная, как можно подумать.
В общем, в итоге нас пригласили в зал. И тут выяснилось, что из всей нашей толпы в следующий этап прошло только 3 девушки. Все они были очень молодые, очень худенькие и очень высокие. На счёт их уровня английского языка я не помню, но они точно не читали по бумажке. И, как мне казалось, было очень много достойных соискателей, но выбрали только троих.
Нас поблагодарили и пригласили приходить ещё, но только через 3 месяца. Раньше этого срока подавать заявку на такую же вакансию в "Победу" не допускается, если ты был на собеседовании, но не прошёл. Причины, по которым тебя не взяли, не оглашаются ни при каких обстоятельствах.
По времени вся процедура собеседования заняла у нас часа 3, не больше. Кое-кто сильно расстроился, но мы же помним, что всё в нашей жизни к лучшему.
Если вы будете тоже проходить собеседование в "Победу" или другую авиакомпанию, то расскажите в комментариях, как сложится у вас.