Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Олег Еверзов

Здание вокзала железнодорожной станции Колпино... повстречалось мне в г. Лихославль (Тверская область)

Никогда я не задавался вопросом о том, как выглядел старый вокзал в городе Колпино (Колпинский район Санкт-Петербурга). О существовании шедевра деревянной архитектуры (не сохранившегося до наших дней) я узнал во время поездки в... Лихославль... Узнал совершенно случайно... Но начнём мы со старой фотографии, на которой изображён старый колпинский деревянный вокзал. Красавец! Историческая справка Как известно, в 1851 году было завершено строительство Санкт-Петербурго-Московской железной дороги и 19 августа того же года через Колпино проследовал первый поезд до Москвы с императором Николаем I. Спустя время облик станции претерпел изменения. С обеих сторон пассажирского здания были сделаны симметричные пристройки. А в 1892 году здание со стороны пути на Петербург подверглось капитальному ремонту: изменилась внутренняя планировка и значительно увеличилась высота помещения. Открытое 1 сентября 1893 года здание было "принято за тип для подобных работ", то есть послужило образцом для оста

Никогда я не задавался вопросом о том, как выглядел старый вокзал в городе Колпино (Колпинский район Санкт-Петербурга).

О существовании шедевра деревянной архитектуры (не сохранившегося до наших дней) я узнал во время поездки в... Лихославль... Узнал совершенно случайно...

Но начнём мы со старой фотографии, на которой изображён старый колпинский деревянный вокзал. Красавец!

Историческая справка

Как известно, в 1851 году было завершено строительство Санкт-Петербурго-Московской железной дороги и 19 августа того же года через Колпино проследовал первый поезд до Москвы с императором Николаем I.
Спустя время облик станции претерпел изменения. С обеих сторон пассажирского здания были сделаны симметричные пристройки.
А в 1892 году здание со стороны пути на Петербург подверглось капитальному ремонту: изменилась внутренняя планировка и значительно увеличилась высота помещения.
Открытое 1 сентября 1893 года здание было "принято за тип для подобных работ", то есть послужило образцом для остальных типовых вокзалов на этой магистрали.

Фотография 1913 года
Фотография 1913 года

До наших дней здание вокзала в г. Колпино не сохранилось, но, как выяснилось, точно такое же мы можем увидеть в г. Лихославль.

-3

Разница заключается только лишь в том, что в Лихославле данный проект был реализован не как железнодорожный вокзал, а как здание железнодорожной амбулатории.

-4

Оно было построено в 1895 году и на старой карточке называлось как Товарная контора. Получается, что его возвели через 4 года после того как ввели в эксплуатацию здание в г. Колпино.

Лихославль
Лихославль

Похожий вид в наше время. Не хватает только шпиля.

Лихославль
Лихославль

До последнего времени в доме так и находилась железнодорожная поликлиника, и, судя по табличке на фасаде, после ремонта профиль здания сохранился прежний.

-7

Такая вот интересная получилась встреча! Куда бы я не уехал Петербург (в данном случае него часть - Колпино) всегда со мной!

-8

А вы знали об этом факте (о существовании копии колпинского вокзала)? было очень красиво... конечно же... в Колпино!

ЖД станция Колпино
ЖД станция Колпино

Адрес: г. Лихославль , Советская ул., д. 46А

Координаты: 57.126132, 35.465785

Железнодорожная амбулатория, достопримечательность, Советская ул., 46А, Лихославль — Яндекс Карты

Если вам интересно узнавать о подобных местах, то ставьте лайки, чтобы я знал о ваших желаниях и мои заметки не исчезали из ленты очень быстро! Рассказывайте друзьям о моём блоге! Подписывайтесь на канал!

Поддержать автора (на развитие краеведческого проекта)

2202 2035 0221 4457 (Сбербанк, Еверзов Олег Андреевич)

Яндекс-кошелёк Юмоней

-10

Впереди будет много интересного со схемами, картами и координатами!