Польский президент Анджей Дуда заявил, что Варшава готова в ближайшее время передать Киеву четыре МиГ-29. Больше не получится, так как остальным требуется ремонт.
Напомню, что ранее, когда выяснилось, что Байден не готов отдать Зеленскому американские F-16, три другие страны НАТО – Болгария, Польша и Словакия – обещали передать Украине свои старые «миги», которые стояли у них на вооружении со времен их членства в Варшавском Договоре.
Для Украины, перед уже объявленным весенним наступлением, наличие авиации – вопрос принципиальный. Наступать по земле без авиационной поддержки – просто не имеет смыла. Это ведет к неминуемому поражению. Именно поэтому Зеленский так настойчиво требовал от стран НАТО поставок самолетов. Желательно американских F-16. Но за ними стоит очередь в Восточной Европе из тех стран, которые хотели бы получить их на замену своих старых, еще советских, самолетов. И настойчивые мольбы Зеленского об авиапоставках только подогрели спрос.
В начале марта пошел разговор о том, что Болгария даст Украине 16 истребителей МиГ-29 и 14 штурмовиков Су-25, Польша - 28 истребителей МиГ-29, Словакия - 12 МиГ-29.
Что касается Польши, то, как пишет у себя в Телеграм-канале военный эксперт Андрей Клинцевич, из 28 МиГ-29 12 экземпляров были куплены во времена Польской Народной Республики у Советского Союза, а четыре — приобретены в 1990-е годы у Чехии (за 10 истребителей Польша дала 11 заводских вертолётов W-3 Sokół)».
Поначалу поляки были готовы все их отправить на Украину. Однако позже, пишет Клинцевич, в польском правительстве уточнили, что «это будет небольшое количество» самолётов, и в этом случае Польша готова действовать в составе более широкой международной коалиции.
И вот теперь выясняется, что на деле обещания Польши выглядят еще более скромными – вместо 28 «мигов» всего две пары самолетов. Остальные, видимо, потом.
С Болгарией тоже до конца не все ясно. Недавно на брифинге премьер-министр Болгарии Кирил Петков довольно жестко заявил, что не собирается отдавать Украине свои истребители и штурмовики, так как у его страны их и без того слишком мало.
Остаются словацкие «миги». Их реально в наличии, по данным тех же словацких СМИ, всего 9 штук. Остальные – учебно-боевые. И все вместе взятые - в плачевном состоянии.
Подписанный в 2004 году Братиславой с российской РСК «МИГ» контракт на их обслуживание давным-давно не исполняется. А потому, считают эксперты, они пригодятся Киеву скорее на запчасти. Именно в таком качестве они туда, собственно, и поставляются. В буквальном смысле.
Доставить их Киеву по воздуху нельзя. Каждый полет из-за плохого технического состояния машин может оказаться последним. К тому же небо над Украиной контролируется российскими ВВС. Отправлять самолеты приходится по земле – железнодорожным и автомобильным транспортом в разобранном виде.
Эти части летательных аппаратов привозят на украинские авиапредприятия, которые еще уцелели после ударов российских ракет. Иногда – сразу а войсковые технико-эксплуатационные части - ТЭЧ, где затем собирают. Понятно, что такая кустарная сборка в местах, где нет специального оборудования, необходимой документации и специалистов, серьезно осложняет и затягивает процесс. Не говоря уже о безопасной эксплуатации таких машин.
После разборки таких старых самолетов собрать заново такое же количество «обновленных» в любом случае не получится. Скорее всего, многие из них просто пойдут на запчасти для украинских самолетов, которые также находятся в «предсмертном» состоянии.
Если ситуация с авиапоставками Запада Украине и далее будет развиваться в этом же ключе, то к распиаренному весеннему наступлению Киева серьезной авиационной поддержки у ВСУ не будет, что не может нас не радовать.
Изначально ведь речь шла о 70 болгарских, словацких и польских самолетах. Плюс туда же отправлялось около двух десятков вертолетов Ми-17, которые американцы закупали в России для афганской армии, но не успели передать из-за падения режима и теперь включили в пакет помощи Украине.
Да еще у Киева – пусть и немного – остались собственные самолеты и вертолеты. Вся эта техника в сумме могла составить серьезный авиационный кулак в преддверии весеннего наступления ВСУ. Но теперь, как выясняется, кулака не получится. Скорее, все это напоминает всем известную фигуру из трех пальцев.
Подпишитесь на Telegram "МК": еще больше эксклюзивов и видео!
Автор: Ольга Божьева