14 марта беспилотный летательный аппарат MQ-9 Соединенных Штатов нарушил границы района временного режима использования воздушного пространства над Черным морем. Он летел в сторону российского Крыма, потому в воздух были подняты российские истребители Су-27. Дрон совершил резкий маневр, перешел в неуправляемый полет и рухнул в воду. Европейское командование вооруженных сил США считает, что Су-27 сбрасывали топливо и пролетали перед дроном. Эту версию прокомментировал в беседе с изданием «Силовой блок» авиаэксперт, экс-конструктор ОКБ «Сухой» Вадим Лукашевич.
Он считает, если такие действия имели место, то они могли вызвать определенные проблемы у двигателя MQ-9. Оператор дрона находится от него в тысячах км. Он не может оперативно принимать меры по выходу из критической ситуации, а также зачастую попросту неспособен реально оценить происходящее в зоне полета аппарата.
«Хочу напомнить, что главная версия гибели Гагарина и Серегина, когда они летали на учебном самолете, это именно попадание в спутную струю впереди идущего самолета», – неожиданно сравнил эксперт.
Он объяснил, что применение спутной струи остается эффективным методом борьбы с беспилотниками. И эта версия является весомой в случае с американским беспилотным аппаратом.
Как писала Общественная служба новостей, российские специалисты раньше американских смогли обнаружить дрон на дне Черного моря. В настоящее время решается вопрос о поднятии обломков аппарата на поверхность.