Ситуация №2 : заправили правильно , но газ идет все хуже и хуже.Раньше думали , что он просто заканчивается.Заправили , но лучше не стало.
Разбираем ситуацию.Емкость установили пару-тройку лет назад , регулярно заправляли .Иногда выбирали , где подешевле газ , иногда - у проверенного.По-разному.Простой совет : вызовите мастера , лучше проверенного или из солидной компании , с лицензией.Велика вероятность , что мастер вскроет регулятор ( если он разборный ) или не вскрывая отсоединит газопровод на выходе из регулятора и покажет Вам маслянистые капли из выходного отверстия регулятора бурого или какого-то непонятного цвета.Это конденсат , примеси или просто грязь , не имеющая никакого отношения к газу. Откуда ? Нормальный Мастер объяснит и порекомендует что дальше делать. А Вам для информации : если Вы устанавливали новую емкость от хорошего производителя , то , возможно , в ней после гидроиспытаний остался какой-то осадок . но это нормально и претензию к производителю предъявлять не нужно .Просто в процессе дальнейших заправок и эксплуатации на этот осадок сверху накапливались различные примеси газа.Вот и накопились , в том числе и в регуляторе.
Что делать : если регулятор разборный , а вызванный Вами мастер готов за это взяться . то нужно просто промыть , продуть регулятор и поставить на место. Если он не разборный , да и вообще , проще заменить.Оно того стоит.Но это пол -дела.Лучше всего и надежнее почистить саму емкость , проще- для начала откачать конденсат и все вместе с ним , что скопилось на дне.Разумеется , это должен сделать профессионал со специальным оборудованием.И такую процедуру рекомендуется делать периодически.Как часто? Чем менее надежный газ заправляете и часто , тем чаще.Вероятно , если Ваш газгольдер находится под договором о сервисном обслуживании (!) , то сервисная служба обязательно Вам об этом сообщит.Не пренебрегайте этим. Вы же масло на своей машине меняете регулярно .Это нормально.И покупайте газ у проверенных поставщиков !
Удачи Вам! И до встречи.