Найти в Дзене
ДОРОГА ПАМЯТИ

ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ АЛЕКСАНДРА ЯКОВЛЕВА

Яковлев Александр Сергеевич (советский авиаконструктор, генерал-полковник авиации, дважды Герой Социалистического Труда) родился 19 марта 1906 года в Москве в семье служащего. Авиамоделизмом подросток увлекся в начале 1920-х годов. В 1924 году построил свой первый планер, который был признан одним из лучших на всероссийских соревнованиях в Крыму. Тогда же Яковлев начал работать в летном отряде Военно-Воздушной инженерной академии им. Н.Е. Жуковского – сначала рабочим, затем мотористом.
В 1927 году, еще не имея высшего образования, Яковлев построил свой первый самолет АИР-1. 12 мая 1927 года, день принятия комиссией самолета, считается днем создания ОКБ имени Яковлева. После такого успеха Александра Сергеевича принимают в академию, которую он успешно окончил в 1931 году, а уже через год поступил на завод имени Менжинского, где создал и возглавил группу легкой авиации. С 1935 года Яковлев становится первым конструктором производственно-конструкторского бюро Спецавиатреста Авиапрома. В 1

Яковлев Александр Сергеевич (советский авиаконструктор, генерал-полковник авиации, дважды Герой Социалистического Труда) родился 19 марта 1906 года в Москве в семье служащего. Авиамоделизмом подросток увлекся в начале 1920-х годов. В 1924 году построил свой первый планер, который был признан одним из лучших на всероссийских соревнованиях в Крыму. Тогда же Яковлев начал работать в летном отряде Военно-Воздушной инженерной академии им. Н.Е. Жуковского – сначала рабочим, затем мотористом.

В 1927 году, еще не имея высшего образования, Яковлев построил свой первый самолет АИР-1. 12 мая 1927 года, день принятия комиссией самолета, считается днем создания ОКБ имени Яковлева. После такого успеха Александра Сергеевича принимают в академию, которую он успешно окончил в 1931 году, а уже через год поступил на завод имени Менжинского, где создал и возглавил группу легкой авиации. С 1935 года Яковлев становится первым конструктором производственно-конструкторского бюро Спецавиатреста Авиапрома. В 1940 году к его должности добавилась еще одна – заместитель наркома авиационной промышленности.

ОКБ Яковлева создало более 200 типов и модификаций летательных аппаратов, в том числе более 100 серийных. В годы Великой Отечественной войны ими стали самолеты Як-1, защищавшие московское небо в конце 1941 года, и Як-3. Две трети истребительной авиации составляли самолеты ОКБ Яковлева.

Свою первую Сталинскую премию 150.000 рублей Александр Сергеевич направил в Фонд обороны на строительство самолета для лучшего летчика советской авиации. Самолет Як-9 был передан дважды Герою Советского Союза гвардии майору П.А. Покрышкину.

Яковлев не планировал крупных боевых операций, он ковал оружие победы, поэтому среди наград прославленного авиаконструктора полководческие награды – ордена Суворова I и II степени, боевые награды – два ордена Красного Знамени, Красной Звезды и Отечественной войны I степени за вклад в победу.

В послевоенное время под руководством Яковлева создаются первые реактивные самолеты-перехватчики, десантные планеры и десантный вертолет Як-24, целое семейство сверхзвуковых реактивных самолетов, включающих бомбардировщики, разведчики и перехватчики. Впервые в мире были созданы самолеты короткого и вертикального взлетов, используемые в морской авиации. В числе первых в мире ОКБ Яковлева создает беспилотные летательные аппараты. И, безусловно, это знаменитые пассажирские Яки.

Скончался Александр Сергеевич Яковлев 22 августа 1989 года. Его похоронили на Новодевичьем кладбище Москвы.