Предобзор к Гран-При Саудовской Аравии Формулы-1 (17.03.2023-19.03.2023)
Перемахнув через весь Аравийский полуостров на западную его часть, гоночные коллективы прибыли в Саудовскую Аравию. Две недели, разделявшие стартовые ближневосточные этапы, наполнили информационное сообщество массой новостей из станов команд - в Red Bull упорно продолжили делать вид, что "В Бахрейне так получилось, у нас действительно хорошая машина, но соперники обязательно подтянутся", в Ferrari события первой гонки свалили на специфический асфальт автодрома "Сахир", но при этом уволили главного специалиста по аэродинамике Давида Санчеса, в Aston Martin хитро выглядывали из-под кепки Фернандо Алонсо с намеком "То ли еще будет", а в Mercedes признали, что их концепция ведра с гайками без понтонов несколько не удалась, и намекнули своему техническому отделу, что если к концу мая немецко-британские стрелы не полетят только вперед, то кому-то придется пересесть на метро.
Этап в Саудовской Аравии дебютировал в Формуле-1 в конце 2021. Изначально Саудиты планировали провести Гран-При неподалеку от столицы королевства, Эр-Рияда, но быстро реализовать тамошний проект не получалось, а желание стать хозяевами гонки Формулы-1 плескалось через край, поэтому по-быстрому на коленке соорудили городскую трассу в Джидде (просто между делом нефтяная компания Saudi Aramco стала глобальным спонсором "Формулы", поэтому как отказать тем, кто вваливает миллионы нефтедолларов в любимый бизнес).
Еще до проведения этапа на территории королевства было множество пересудов от различных защитников прав всего на свете на тему нарушения этих самых прав в стране, но руководство Формулы-1 ясно дало понять, что во время этапов "Королевских гонок" все обозначенные проблемы будут устранены, и вообще, не мешайте тут, мы лучше знаем, что делаем.
На том и порешили, и в кратчайшие сроки на побережье Красного моря возник извилистный скоростной лабиринт длиной более шести километров. Конфигурация автодрома включает в себя рекордные 27 поворотов, плавно перетекающих друг в друга. Проектировщикам удалось создать трассу, непохожую на остальные (городской трек со средней скоростью прохождения круга свыше 250 км/ч), а чтобы гонщикам не было скучно, часть виражей сделали со "слепыми" выходами (веселое дело, мчать с газом в пол до 80% круга, не видя иногда, куда сейчас приедешь). В текущем году, приняв во внимание пару зрелищных аварий прошедших уик-эндов, автодром доработали и расширили границы видимости в особо проблемных местах.
Оба прошедших Гран-При Саудовской Аравии подарили красивую борьбу за победу - в 2021 году Джидда стала ареной предпоследнего этапа чемпионата и явила миру эпичную схватку Ферстаппена и Хэмилтона, не обошедшуюся без контактов и взаимных упреков по радио, а в 2022 уик-энд у волн Красного моря сначала презентовал зрителям имя первого мексиканца, завоевавшего поул-позишн в Формуле-1, а днем позже продолжил упорную битву между Максом и Шарлем Леклером, закончившуюся победой представителя Нидерландов с преимуществом лишь в 0.5 секунды.
В ближайшие выходные участники и болельщики смогут оценить, насколько изменения в конфигурации трека упростили задачу пилотам, кто сделал наилучшие выводы из первого этапа, в какую сторону качнется маятник противостояния - совсем свалится вбок или начнет приближаться к середине.
Расписание уик-энда (время московское):
Пятница, 17 марта
1-я тренировка – 16:30; 2-я тренировка – 20:00
Суббота, 18 марта
3-я тренировка - 16:30; квалификация - 20:00
Воскресенье, 19 марта
Гонка - 20:00