Один из самых труднодоступных в России.
Маяк Анива (Сахалинская область)
Добраться к нему можно только по воде — по суше попросту не получится. На лодке подойти сюда тоже непросто: течения сильные, дно изобилует каменистыми банками и отмелями.
Маяк Анива считается одним из самых труднодоступных маяков России. В 1939 году его установили японцы (да, тогда именно они владели южным Сахалином) на небольшой скале Сивучья, возле скалистого мыса Анива.
Из-за постоянных проблем с доставкой продовольствия, да и в принципе, сложных условий для дежурства команды, его решили перевести в автономный режим. Поэтому, с 1990 по 2006 год маяк работал на “атомных батарейках” РИТЕГах. Но потом был закрыт и разграблен.
В настоящее время предпринимаются усилия по восстановлению его как памятника.
Один из высочайших маяков России
Стороженский маяк (поселок Сторжино, Ленинградская область)
Действующий маяк, строительство которого началось в 1906 году, расположен на юго-западном берегу Ладожского озера. Его высота — 71 м: чтобы подняться на маяк, нужно преодолеть 399 ступеней.
Он является седьмым по высоте «традиционным» маяком в мире и вторым — в России, свет его прожектора виден за 30 км.
По такому же проекту был построен Осиновецкий маяк на том же Ладожском озере.
Во время блокады Ленинграда Осиновецкий маяк служил важным ориентиром на Дороге жизни — единственной на тот момент транспортной магистрали через Ладожское озеро.
Один из старейших работающих маяков Владивостока
Токаревский маяк (Владивосток)
Один из старейших маяков Владивостока был возведён ещё в 1911 году на оконечности токаревской кошки — искусственно насыпанной дамбы на узкой отмели. Именно здесь заканчивается материк и начинается Японское море, переходящее в Тихий океан.
Во время отлива к маяку можно пройти по тонкой полоске суши, во время прилива — пройтись босиком или заранее позаботиться о непромокаемой обуви.
Туристы и местные жители приходят сюда не только за атмосферными фотографиями, но и чтобы посмотреть на здешних обитателей — пятнистых тюленей-ларг, приплывающих зимой.
Один из самых старых действующих в России
Святоносский маяк (северо-восток Кольского полуострова)
Если ты не гидрометеоролог или военный, то вряд ли здесь побываешь.
Святоносский маяк — один из самых отдалённых маяков России. Старейший и до сих пор действующий маяк Баренцева моря функционирует с 1862 года.
В первые годы маяк обслуживала команда из нескольких человек (в разных источниках — от семи до восьми), однако после того, как многие умерли от цинги, было решено, что за маяком присмотрят вольнонаемные служащие.
С 1968 года и по сей день штат маяка состоит из семи человек. В 2002 году Святоносский маяк включили в «список вновь выявленных объектов на территории Мурманской области, представляющих историческую, научную или иную художественную ценность».
Самый продуваемый ветрами деревянный маяк
Маяк Белый (остров Белый, ЯНАО)
Он представляет собой деревянную вышку высотой 35 метров и вращающийся прожектор с лампами в 1000 свечей. Официально маяк работает в тёмное время "по требованию проходящих судов", но практически давно бездействует, поскольку находится в довольно плачевном состоянии. Тем не менее выглядит он впечатляюще и чем-то отдалённо напоминает Эйфелеву башню.
Маяк по-своему уникальный. Во-первых, он полностью деревянный, во-вторых, конструкция достаточно сложная. Известны деревянные маяки 30-х годов, но выглядят они совсем иначе — обычно это цилиндрические башни. А здесь — почти что ажурная конструкция из брёвен, по-своему изящная. Это полноценное инженерное сооружение, хорошо продуманное, пропорциональное.
Интересно, что деревянный маяк хотя и находится в неудовлетворительном техническом состоянии, но сохранился, между тем как все старые здания самой метеостанции уже разрушены.
Самые низкие, но не менее важные маяки
Александровские маяки (д. Немятово, Ленинградской области)
В 1880 г. в честь окончания строительства у д. Немятово по обеим сторонам Новоладожского канала на выходе из р. Волхов были установлены створные Александровские маяки.
Они покрашены, как и полагается навигационным знакам, один в красный, другой в белый цвет, что означает направление движения.
Они помогали судам, выходящим из реки, «нащупать» вход в канал, потому что выход в реку в самой Новой Ладоге оказался не прямо напротив, а чуть в стороне. Одно время в них ставили сигнальные лампы, потом, с утратой каналами судоходного значения, ставить перестали, но, к счастью, не снесли и даже периодически красят. Более того: они до сих пор числятся среди рабочих навигационных знакhttp://nikantravel.ru/wp-content/uploads/2016/06/IMG_2911.jp... на Новоладожском канале, одновременно являясь памятниками истории федерального значения.
Самый северный действующий маяк России
Вайдагубский маяк (Кольский полуостров)
Установлен в 1896 г. на северо-западной оконечности полуострова Рыбачий.
Маяк значительно оживил судоходство в районе губы, рыбаки уже не боялись подходить к ней в ночное время, и уже к 1910 году в губе имелось 16 рыбопромысловых станов, три жиротопни и богатая фактория.
С началом ВОВ маяк был переведен на работу в манипуляторном режиме, и на нем был оборудован наблюдательный пост. С маяка осуществлялась засечка мест падения мин, выставляемых авиацией противника. Кроме того, его здание с точными координатами позволяло осуществлять геодезическую привязку артиллерийских батарей, защищавших западное побережье полуострова.
В ходе оборонительных боев за полуостров Рыбачий маяк был разрушен. После войны на месте развалин выросла новая красная каменная круглая башня высотой 29 м с фонарным сооружением наверху.
В следующем выпуске Выдающиеся карнавалы! Мне уже многие указывали на появляющиеся неточности, я нашел выход. Вы можете ЗАРАНЕЕ просмотреть и прокомментировать весь материал. Я его теперь предварительно выкладываю в Телеграм. Одна голова хорошо, а две - лучше, значит и контент для Пикабу повысится качеством.