Намывать косу начало несколько лет назад, обострилась проблема в 2021 году, когда ситуацию усугубили шторма. Местные власти и предприниматели неоднократно писали в различные ведомства и инстанции с просьбой помочь поселку и всему району, пока не стало слишком поздно. С каждым годом осуществлять судоходство становится все сложнее, и есть риск, что в следующую пятилетку доступ к порту окончательно будет перекрыт. Это значит, что люди останутся без северного завоза - продуктов и детского питания. Недавно этот вопрос подняли на встрече с министром транспорта региона.
- Такая же проблема с косой была в 80-хх годах, тогда ученые дали рекомендацию сделать проран, канал в самом узком месте. Его выкопали, и река повернула под другим углом, сменила русло. Гарантию на эти работы тогда давали на шесть лет, но просуществовал он все тридцать в итоге. Теперь устье намывается, коса тоже, в результате затруднен заход в порт. Не нужно ждать, пока наступит ЧС, надо уже сейчас организовать непрерывное измерение и наблюдение происходящих процессов, - отметила Ольга Булкова, председатель Хабаровского Крайрыбакколхозсоюза.
Под угрозой находится и поселок Морской, который располагается с другой стороны реки неподалеку от устья и рискует оказаться затопленным из-за происходящих на Кухтуе процессов. Об этой проблеме жители населенного пункта также писали краевым властям, даже собирали подписи под обращением.
- Существует мнение, что легче переселить этих людей оттуда, но проблема же не только в поселке. Под угрозой северный завоз, ведь через морской порт осуществляется поставка продуктов питания. У нас в предыдущие три года из-за обмеления по две недели стояли сухогрузы, продукция, в основном овощи, в них портилась, и когда они заходили в порт, контейнеры кранами поднимали - а с них все бежало. Это же влияет на себестоимость товара! - добавила Ольга Булкова.
Интересно то, что до 2019-го скорость смещения косы составляла в год 10 метров, а в последние четыре года устьевая часть сближается с поселком Морской со скоростью 38 метров. Такое заключение сделали ученые.
- За четыре месяца «съело» 20 метров. Но нет безвыходных ситуаций. Мы, рыбаки, предлагаем сделать проран за свой счет: найдем технику, выделим людей, оплатим это все. У нас есть данные, которые сохранились с 80-хх годов, тогда все эти работы сделали за месяц. Это дорого, но не так сложно. Вопрос лишь в том, кто будет заказчиком проекта. Нам сказали в Министерстве природных ресурсов, что в этой роли можем выступать мы, как коммерческие организации, но тогда этот процесс может занять три года, потому что согласований будет достаточно много. Если же правительство подключится, то пройти все процедуры можно будет и за полгода, - объяснила эксперт.
При этом необязательно решать проблему с помощью прорана, есть и другие предложения. Можно, например, поставить водоотвод, который направит русло так, что оно будет бить в косу и смывать ее. Но в любом случае предприниматели надеются на поддержку региональных и федеральных властей.
- Много вариантов. Надо просто объединиться, чтобы решить этот вопрос. А с финансовой составляющей предприниматели помогут, - сообщила Ольга Булкова.
Справка
Считается, что Охотск стал портом в 1716 году, когда там было построено первое судно. Изначально он находился там, где сейчас поселок Морской, однако в 1815 году был перенесен на нынешнее место.
Напомним, готовится к реализации проект по глубокой модернизации порта в Охотске Хабаровского края. В результате пропускная мощность причалов повысится до 300 тысяч тонн груза в год. По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики, в инвестпроект будет вложено 52,9 миллиона рублей. Завершение модернизации запланировано на 2025 год.
Екатерина Пирогова, новости Хабаровска на DVHAB.ru