M4 DTM Champion Edition была одна из самых желанных специальных версий поколения F82. Первая версия вышла в 2014 году в честь триумфа Марко Виттманна на DTM, и была ограничена всего 23 единицами. Вторая, появилась в 2016 году тиражом 200 автомобилей.
В 2023 году, немецкий тюнер Manhart получил возможность поработать над второй версией и извлечь невероятную мощность из рядного шестицилиндрового двигателя.
MH4 GTR — это единичный автомобиль с сильно переработанным 3,0-литровым двигателем с двойным турбонаддувом, изготовленным на заказ интеркулером, новыми алюминиевыми патрубками, S55 с карбоновым воздухозаборником, перенастроенный блок управления и выхлопная система из нержавеющей стали с клапанами и четырьмя 100-мм наконечниками из углеродного волокна. Многочисленные изменения в оборудовании увеличили мощность до колоссальных 708 л.с. и 980 Нм крутящего момента.
Манхарт ничего не говорит о повышении производительности после значительного увеличения мощности. Стандартная версия M4 DTM Champion Edition развивала 500 л.с. и 600 Нм, разгоняясь с 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды, а затем до 306 км/ч. Энтузиасты наверняка помнят, что специальное купе позаимствовало технологию впрыска воды у M4 GTS.
Дополняют гигантскую мощь заднее крыло из углеродного волокна и передний спойлер из того же материала. Эти крылья поставляются с завода, а боковые юбки были добавлены Manhart, чтобы усилить и без того мускулистый внешний вид автомобиля. Кроме того, специалисты по послепродажному обслуживанию заменили штатные колеса на свои собственные 20ʺ атласные черные диски с шинами Michelin размером 255/35 ZR20 спереди и 295/30 ZR20 сзади.
Что касается интерьера, то единственным изменением, которое внес авторитетный тюнер, является дополнительный дисплей Awron, заменяющий одно из вентиляционных отверстий на центральной консоли.
©https://www.rubmw.ru/news/bmw-m4-dtm-champion-edition-ot-manhart-modernizirovan-do-708-ls/