Как уже отмечали здесь, раньше нефтяная промышленность обладала рядом логистических проблем, связанных, в первую очередь, с транспортировкой «чёрного золота». Сначала его перевозили в бутылках, бочках, которые погружали на телеги, но с ростом спроса на сырьё, перевозить нефть таким способом стало не только трудно, но зачастую, ещё и невыгодно.
В XIX веке американцы начали перевозить нефть бочками в вагонах, а затем смастерили специальный вагон-цистерну, которая значительно облегчила жизнь нефтяникам, но был существенный недостаток – цистерна была деревянной, а, значит, пожароопасной.
Тогда, во второй половине того же века придумали нефтепровод, который медленно, но верно вытеснял большой объём возниц с рынка. Конечно, существовали, проблемы, главная из которых заключалась в протечках, но их устраняли, а о преимуществах нефтепровода перед остальными инструментами транспортировки, в то время не шло и речи.
В современном же мире существует четыре основных способа перевозки нефти: автомобильный, железнодорожный, трубопроводный и транспортировка по воде. Выбор конкретного способа перевозки нефти зависит от ряда факторов, таких как: экономичность, наличие инфраструктуры, объём транспортируемого сырья и др.
Миллион дорог
Особенности автомобильных перевозок заключаются в малой грузоподъёмности и небольшом расстоянии для перевозок. Зачастую, автомобильные цистерны доставляют нефтепродукты, топливо на АЗС или в случаях продажи малых объёмов продукта.
Нефть на рельсах
Использование вагонов-цистерн обусловлено, конечно, возможностью для перевозки больших объёмов «чёрного золота» и малой зависимостью от существующих метеорологических условий. Нефтяные составы охватывают значительную часть от общего объёма перевозимого сырья.
Бурный ток
Нефтяные танкеры доступны далеко не для всех перевозок. В первую очередь, ограниченность использования данного транспорта проявляется в глубинах континентов, где попросту сложно или даже невозможно ставить на воду подобные суда. Однако, в местах, где выход к «большой воде» открыт и близок, такую транспортировку используют довольно часто. Ключевым преимуществом выступает большой объём перевозимой нефти.
Нефтяные артерии
Трубопроводная сеть – одна из наиболее используемых для перевозки нефти система, преимущества которой заключаются в огромных объёмах доставляемого сырья, малой зависимости от климатических условий, а также широкими возможностями для автоматизации, в том числе для целей безопасности.
Итак, современные компании используют все эти способы для доставки нефти, однако, довольно часто происходит так, что способы транспортирования приходится комбинировать для более эффективного удовлетворения существующих потребностей.
А как будут перевозить нефть в будущем? Станут ли процессы перевозки быстрее?