Конечно, не место красит человека, а совсем даже наоборот, и всё равно начать работать в обновлённом современном пространстве — приятно, символично и ответственно. Этим ощущением прониклись и члены Президиума Государственного Совета Республики Крым, впервые собравшись на заседание в отремонтированном зале. Теперь, пообещал Председатель Госсовета РК Владимир Константинов, помещение рядом с историческим залом заседаний крымского парламента станет основной официальной площадкой для таких мероприятий.
При этом новые стены никак не сказываются на сути ежедневной парламентской работы, а также мировоззрении и суждениях крымских депутатов. Говоря в своём выступлении об особенностях текущего геополитического момента, анализируя события на мировой арене и в отдельно взятых частях планеты, характеризуя деятельность США и попытки разных стран определиться с «друзьями», Владимир Константинов снова говорил о собственном пути. Для крымчан, выбравших его девять лет назад, вернувшись в цивилизационное лоно и получив моральное успокоение в объятиях России, это совсем не новость. Девять лет в эти дни мы сверяем исторические часы с событиями, которые происходили здесь весной 2014 года, напомнил В. Константинов, и каждый этот год лишь подтверждает справедливость сделанного нами выбора.
Многие тогда считали наши страхи преувеличенными, вспоминает сегодня крымский спикер, — мол, «побузят» в Киеве и успокоятся. Теперь иных уж нет, и те далече, как нет и тени сомнений по поводу того, от какой беды уберегла нас всех «Крымская весна».
«Мы оказались совершенно правы, первыми увидев нацистский оскал в действиях украинских деятелей, — подчёркивает В. Константинов. — Цели по уничтожению России были выложены на стол, они их даже не скрывали — Русский мир будет полностью зачищен».
В канун годовщины «Крымской весны» мы будем ещё много вспоминать события новейшей истории Крыма, повлиявшие на всю мировую повестку, а сейчас глава парламента обращает внимание ещё вот на что: мы просто хотели домой, свободно дышать и говорить на родном языке, но не строили грандиозные планы, не рассчитывали на денежные потоки. То, что произошло потом, В. Константинов называет качественным скачком, видоизменившим социально-экономический уровень жизни в республике. Громадное количество осуществлённых проектов на сотни миллиардов рублей — это не просто слова и цифры. В Крыму, говорит Владимир Андреевич, примерно 1200 населённых пунктов, и нет ни одного, где за эти годы не произошло бы что-нибудь позитивное. Где-то реализовано больше проектов, где-то меньше, они могут быть масштабными или касаться жителей нескольких дворов, но только — для людей и ради людей.
«Масштаб преобразований фантастический», — констатирует председатель и делает вывод, почему успех Крыма и сегодня не даёт покоя бывшему «недогосударству»: мы же избавились от двух главных бед, оставив Украине дураков, а себе построив новые дороги. Как зачастую бывает в реальной жизни, если это и шутка, то лишь в некоторой доле.
Кстати, наглядным подтверждением тому на заседании Президиума стал отчёт об итогах деятельности Министерства транспорта Республики Крым в части дорожной деятельности за период с 2014-го по 2022-й и планах на 2023 год. Первый замминистра Николай Лукашенко сыпал цифрами, а мы представляли себе витиеватые развязки и прямую стрелу «Тавриды», внезапные серые ленты свежего асфальта вдоль поля среди далёких сёл, даже пройденную грейдером и посыпанную щебнем грунтовку — там, где ещё недавно можно было наглухо застрять среди ям и битой колеи. Порой и это выглядит как сказка!
Между тем за прошлые годы в России на строительство, реконструкцию, ремонт автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, в том числе уличной дорожной сети на территории муниципалитетов, было потрачено более 333 миллиардов рублей, отремонтировано без малого 4 тысячи километров полотна. В планах на 2023—2025 годы — выделение ещё почти 165 миллиардов, в том числе 64,82 млрд — в текущем году. Так, к примеру, запланированы к вводу в эксплуатацию дорога к крепости «Керчь», подъездные пути к арт-кластеру «Таврида» (сектор от Судака до Солнечной Долины) и участок дороги от набережной пгт Орджоникидзе до завода «Гидроприбор». Кроме того, намечены работы по профилированию 3 тысяч км грунтовых и щебёночных дорог в муниципалитетах, ремонт 25 мостов и путепроводов. В следующем году в планах дорожная сеть Коктебеля, в 2025-м — ремонт трассы на Ялту в обход Алушты, другие важные и популярные направления. В общем, к концу этого периода автомобильные дороги в Крыму должны соответствовать нормативному состоянию на 50 процентов — при том, что в 2014 году показатель составлял 15%.
По словам Владимира Константинова, «за девять лет нахождения Крыма в составе Российской Федерации в сфере дорожной деятельности сделан колоссальный рывок, построены и отремонтированы сотни километров дорог разных категорий. Учитывая высокие темпы дорожного строительства в регионах, необходимо сохранить заданную динамику для успешной реализации намеченных целей, в том числе и проектов, запланированных не текущий год, на которые в бюджете республики предусмотрены значительные объёмы финансирования». Также спикер отметил как позитивный факт планы федерального центра приступить к расширению и капремонту важнейшей сегодня для Крыма трассы Симферополь—Джанкой: на неё сегодня приходится очень высокая нагрузка, дорогой необходимо заниматься. «Второй «Тавридой», по его словам, станет и запланированное на перспективу строительство автомагистрали Джанкой—Ростов-на-Дону.
В свою очередь, глава Комитета Госсовета РК по строительству, транспорту и топливно-энергетическому комплексу Валерий Коваленко перечислил муниципалитеты, где существует потребность в развитии улично-дорожной сети. В их числе города Армянск, Феодосия, Алушта, Керчь, Ялта, а также Красногвардейский, Симферопольский, Черноморский, Джанкойский, Раздольненский и Белогорский районы. Посетив эти регионы, депутаты сформировали перечень проблемных вопросов, и сейчас совместно с Министерством транспорта прорабатываются пути их решения, отметил В. Коваленко.
Глава профильного комитета также сообщил, что особое внимание уделяется реконструкции мостовых сооружений на дорогах регионального, межмуниципального и местного значения. В Симферополе, к примеру, каждый автомобилист знает, что давно пора заняться состоянием так называемого «горбатого» моста, пропускающего большой поток транспортных средств через железнодорожные пути по ул. Гоголя—Москалёва. «Данные объекты транспортной инфраструктуры и мероприятия по их модернизации и содержанию выделены в отдельную государственную программу», — отметил В. Коваленко и пообещал, что в ближайшее время комитет проведёт рабочее совещание, где детально рассмотрит вопрос реконструкции «горбатого» моста.
Кроме того, депутаты высказали профильному министерству ряд предложений, направленных на повышение эффективности дорожного строительства. В частности, Евгения Добрыня отметила, что при проектировании дорог, их реконструкции или ремонте необходимо в обязательном порядке учитывать установку павильонов для пассажиров, а Иван Манучаров рекомендовал заранее предусматривать места для станций сотовой связи и Интернета.
В ходе заседания Президиума Госсовета о своей депутатской деятельности отчитался заместитель председателя Комитета ГС РК по здравоохранению и социальной политике Рэм Киселёв. Также парламентарии заслушали информацию председателя Счётной палаты РК Анатолия Заиченко о результатах проверки годовых отчётов об исполнении бюджетов муниципалитетов. А первый заместитель Председателя Государственного Совета Ефим Фикс рассказал о реализации поручений, сделанных главой парламента по итогам рабочих поездок.
Как подчеркнул в своём комментарии Владимир Константинов, в этом году рабочие поездки по регионам останутся одной из важных форм парламентской деятельности, позволяющей осуществлять представительские функции, контролировать работу органов власти на местах, общаться с избирателями. При этом спикер считает, такие рабочие поездки должны быть не частыми, но тщательно подготовленными: чтобы не прослыть поверхностными, депутатам необходимо более глубокое погружение в проблематику региона, детальное разбирательство во всех аспектах социально-экономической жизни на той или иной территории.
В. ВЛАДИМИРОВА