Найти тему
Территория Джип

Новый уровень уверенности на бездорожье. Установка 2 ступенчатой раздатки Atlas на Jeep Wrangler JK

Загоняем джип вранглер на подъемник

Штатно на Jeep Wrangler JK устанавливалась цепная раздаточная коробка NP241

Так выглядит штатная раздатка
Так выглядит штатная раздатка
-3

Новая раздаточная коробка Advance Adapters Atlas 2nd speed, которую мы устанавливаем, шестеренчатая, в ней, в отличии от штатной раздатки, нет цепи. Она отличается высокой прочностью и большим передаваемым крутящим моментом. И как следствие может держать большие нагрузки. Эти раздаточные коробки в Америке используются на подготовленных автомобилях для ползания по скалам и уверенной езды по бездорожью.

Advance Adapters Atlas 2nd speed
Advance Adapters Atlas 2nd speed

Демонтированная старая раздаточная коробка.

-5

В раздаточной коробке Atlas предусмотрены дополнительные отверстия для установки крепежных шпилек. Это дает возможность индивидуально подогнать наклон раздаточной коробки под необходимый угол в зависимости от высоты подвески автомобиля

-6
-7

Примеряем новую раздатку

-8

Во время примерки новой раздатки замечаем, что она упирается в штатную траверсу. Для корректной установки нам понадобятся дополнительные слесарные работы, а именно доработка траверсы

Вот как штатная траверса выглядела раньше
Вот как штатная траверса выглядела раньше
А вот как мы ее немного обрезали и переварили
А вот как мы ее немного обрезали и переварили
Доработанная траверса
Доработанная траверса

Штатные карданные валы тоже не подойдут нам, их необходимо заменить

-12

Для данной раздатки были заказаны другие.

-13

Новые карданные валы, установленные на свои места

-14

После устанавливаем тросы переключения режимов раздаточной коробки

-15

Прокладываем троса в салоне и устанавливаем рычаги

-16

-17

В новой, установленной нами, раздатке Atlas не предусмотрено датчиков положения, поэтому на приборной панели, без дополнительной доработки, не может работать индикация включенного полного привода и не будет отключаться система стабилизации (ESP), при включении пониженной передачи. Для того чтоб это исправить мы собрали небольшую схему, установили герконы в обшивке центрального тоннеля и магниты на рычагах переключения раздатки, а так же вывели проводки, которые подают сигнал в модуль управления бортовой электроникой. Теперь при включении полного привода всё работает в штатном режиме. На панели приборов загорается лампа 4WD, а при включении пониженной передачи дополнительно отключается система стабилизации ESP.

Созданная нами схема, для корректной работы модуля управления бортовой электроникой.
Созданная нами схема, для корректной работы модуля управления бортовой электроникой.

Вот так выглядят отдельные рычаги переключения переднего и заднего моста в раздатке. Можно ехать только на заднем приводе, или только на переднем на повышенной или пониженной передачах. Можно на полной повышенной передаче и полной пониженной. Нельзя только включить на одном мосту пониженную, а на другом повышенную.

-19

Тестируем на ходу

-20