Когда я был маленький, я обожал смотреть на мосты (собственно, мне и сейчас это нравится). Наверное, с самого ясельного возраста, когда бабушка выводила меня гулять в сквер «у Волкова», и там как раз очень удобно было наблюдать, как Двадцать третий Трамвай переезжает через пути Рижской дороги. Самое крутое – это подкараулить момент, когда и трамвай на мосту, и под ним электричка проезжает, вот это чистый восторг!
И когда дома сам играл, или в машинки, или из конструктора собирал, или из бумаги клеил чего – для полноты картины часто сооружался еще и «мост» из подручных материалов, чтобы полностью завершенная была композиция. Я даже в сравнительно юном возрасте познал ту истину, что на самом деле с архитектурной точки зрения «мост» – это через водную преграду. Через автомобильную дорогу или просто на местности – сие «эстакада», а если через железную дорогу – то «путепровод», ударение на последний слог. Но смысл тот же.
А потом однажды мы переехали на Северную рабочую окраину, и мостов в повседневной жизни стало чуточку меньше...
Не, я очень любил наш район, и с точки зрения пейзажа, а парни какие – Олежа, Жэка, Димон, Дрон, мой старший товарищ Тасик, это без вопросов, всем бы таких друзей. Но как бы... С общемосковской точки зрения похвастаться нам было особенно нечем.
Ну, во-первых – нет метро... да достаточно и этого «во-первых»! В силу этого многие согорожане, особенно юные, плохо вообще представляли себе, где это такое место – Бескудниково. Среди прочего это приносило и определенные практические неудобства. Ну например, познакомишься ты в пионерском лагере с интересной пионеркой с богатым внутренним миром, дойдет у вас дело до интима на уровне «А ты в Москве где живешь, какое метро?» – а тебе и сказать-то толком нечего. А скажешь «Бескудниково», ну или «Коровинское» – так вскинет брови изумленно и (условно голосом Горбатого) «Так ты деревенский что ли??» Ну и сразу несколько спадает градус страсти. К тонкой столичной штучке, знаете ли, так просто не подкатишь.
Короче. Среди многих важных вопросов детства присутствовал и такой: отыскать в нашей местности что-нибудь такое уникальное, «эксклюзивное», что-то такое удивительное, чего нигде больше нет! Чем можно было бы гордиться и при случае хвастать перед окружающими.
И однажды – случай представился. Причем сначала вышло всё довольно тревожно...
Я в 11 лет болел коклюшем, и на самом деле по итогу это вышел один из самых памятных месяцев юной жизни, со многим восклицательными знаками! То есть, сперва кашлял так, что чуть голова не отрывалась, это было тревожно, не скрою. Но зато потом как-то прошло, но выписали еще две недели карантина. Тогда это слово не звучало так, как сегодня: по факту я только в школу не должен был ходить, то есть – две недели полной свободы. Надо было только раз в неделю ездить в специально настроенную поликлинику дышать в чашку с какой-то вонью, типа «мазок», но не мазок...
А поликлиника располагалась где-то в дебрях на Сущевском валу. А я был уже самостоятельный, вполне мог и сам добраться туда с нашей Северной рабочей окраины. И вот, в один из разов возвращаясь после этой чашки Петри – как-то сел не на тот автобус. И он, вместо того, чтобы, как я ожидал, выехать к Савеловскому вокзалу – вдруг устремился в какой-то тоннель... тот самый, который с Сущевки ведет на Бутырский вал, и далее к Белорусскому вокзалу.
Сначала страшно, конечно: куда это я еду, да еще в темноте?! Но когда спешно вылез из автобуса, и посмотрел назад, и проанализировал – то вдруг дошло очевидное.
Савеловская эстакада – оказывается, она о ТРЁХ уровнях! Не двух (как обычно), а ТРЁХ! Верхний, потом Дмитровское, это там, где мы к Новослободской едем, а под ними еще и тоннель, оказывается! Более того, я еще и железнодорожные пути рассмотрел, то есть, она еще и эстакада-путепровод, о как!
Не, для обычных людей – может, и без разницы, но для такого любителя мостов как я – это прям было фантастическое открытие. Так незамутненно, искренне радоваться – это только в детстве можно.
В общем, повод для географической гордости был найден. Пусть и не совсем в Бескудниково, но по дороге. Где еще в Москве трех-уровнево, да еще с элементами путепровода? Вот у нас – уровень! Тройной, как одеколон.
Не, сейчас-то и в десять уровней строят, понятно, но в 80-е годы? Я вот так навскидку и не скажу сразу...
Такого же масштаба открытие случилось чуть позже, когда мы с другом детства Олегом Юрьевичем, странствуя вдоль Волоколамского шоссе, внезапно выяснили, что там «обратный мост», то есть, машины внизу, а корабли по верху проплывают! Но то отдельная история.
Выгонят с работы, плюну на всё и устроюсь работягой в какой-нибудь «Мостоотряд»... в другой раз.
А, главное: Савеловская эстакада была построена в 1966 году.