Минтранса России в своих приказах № 419 и 420 установили новый перечень специалистов авиационного персонала гражданской авиации и внесли изменения в ФАП-494 и ФАП-10, которые касаются требований о подготовке пилотов. Приказы вступили в силу 1 марта 2023 года. Что изменилось? Теперь внешние пилоты беспилотных воздушных судов (БВС) с максимальной взлетной массой 30 кг и менее не являются авиационным персоналом. За подготовку и контроль квалификации пилота отвечает тот, кто его нанял. Эксплуатант должен иметь документальное подтверждение о подготовке внешних пилотов БВС с максимальной взлетной массой 30 кг и менее по правилам, которые сам и устанавливает. На бумаге требования смягчились. Стоит ли ослаблять требования на деле? Попасть в аварию или нарушить воздушное законодательство пилот-самоучка может с большей вероятностью, чем обученный спец. Мы учим летать на начальном этапе на DJI Mavic Mini SE. Работать с тепловизором на дроне на DJI Mavic 2 Enterprise Dual. Примерная их стоимость:
Нужно ли обучаться на Внешнего пилота, чтобы летать на дронах? Новые приказы Министерства транспорта
15 марта 202315 мар 2023
1646
1 мин