Когда гудит подшипник ступицы автомобилисты, как правило, производят его замену. Однако после замены встречается такое, что ступица начинает свистеть при движении, после каждого оборота колеса. При торможении назойливый звук прекращается.
Причиной свиста новой детали могут быть разные факторы. Обычно — это либо бракованная ступица, либо сухая ступица. Не удивляйтесь этому. Очень часто бывает, когда подшипники ступицы оказываются без смазки.
Поэтому, если вы меняете подшипник ступицы, обязательно проверяйте наличие смазки в ступице, а также добавляйте ещё дополнительную смазку, чтобы подшипник прослужил вам очень долго.
Конечно, причиной шума могут послужить и некачественные подшипники, изготовленные кустарным методом. Однако чаще всего причина кроется в недостатке смазки.
Многие производители автозапчастей почему-то вдруг решили, что ваш автомобиль не должен долго ездить на одной и той же ступице. Им необходимо, чтобы вы регулярно меняли эту деталь, как расходник.
Также смазка может стать причиной временного ремонта подшипника ступицы. Бывали случаи, когда водители ждали новые детали подолгу, и, чтобы избавиться от назойливого шума, разбирали проблемный подшипник и смазывали его. В результате свист прекращался и такая деталь запросто могла прослужить несколько дополнительных месяцев.
А теперь давайте разберём вторую часть сегодняшнего вопроса: почему при торможении уменьшается или прекращается свист подшипника ступицы?
Всё дело в том, что подшипник начинает свистеть или шуметь, когда на него увеличивается нагрузка. Звук сильнее проявляется, когда вы входите в поворот, потому как в этот момент определённая часть подшипника испытывает высокую нагрузку, вследствие чего и возникаем шум.
Когда вы нажимаете на педаль тормоза, то тормозной диск начинает сжиматься. В этот момент снижается нагрузка на подшипник за счёт того, что колодки сжимают тормозной диск.