Мою любимую машину обслуживаю у официальных дилеров - это не обсуждается.
Подходило время ТО-3, и я решил прицениться по предложениям дилеров.
Ближайшими к Анапе были четыре дилера: один в Новороссийске и три в Краснодаре. Я отправил запрос каждому на официальную почту. Новороссийск («Новокар Юг») ответил на следующий день, запросив 22081₽. А три краснодарских в лучших кубанских традициях вообще проигнорировали мои обращения.
Через пару дней я повторно написал в три конторы. Оказалось, что две из них - это одно юридическое лицо: «Юг-Авто Центр Краснодар» объявил 22765₽. А вот третья организация снова не ответила. И я решил им позвонить. «Автопорт Ключавто» с учетом первого визита оценил услуги в 17500₽ длительностью 1,5 часа с бесплатной мойкой. Было решено двигать туда, записался на 14 марта на 11:30. Менеджер Иван убедил меня, что предварительно со мной свяжутся и всё подтвердят.
Естественно по состоянию на 15:30 13 марта никто со мной не связался. Я подумал об отмене с их стороны, так как считаю, что человеку нужно планировать свой следующий день, а подтверждать нужно заранее (ну, по крайней мере в первой половине дня накануне). Я набрал 88612043870, и менеджер Алексей сказал, что у них слетела база, но завтрашнее ТО в силе. Я спросил, когда же планировалось напоминание? Он сообщил, что в 17:00. Странно, подумал я. Но надо привыкать потихоньку. Вечером 13-го в связи с мойкой всё убрал из машины и занес домой.
Стартанул я в 8:00 и через три часа был в пункте назначения: Краснодар, Крылатая 12/2. Машину приняли ближе к 11:30. Иван сказал 1,5 часа + минут 10 мойка. Я построил маршрут до того самого стадиона: показало 34 минуты. Туда полчаса, обратно полчаса - там полчаса мне не хватит времени погулять. И я остался в локации расположения нескольких дилеров, вот некоторые фото:
Нашел место для перекуса - кафе Артем. Бизнес ланч за 370₽, и я возвращаюсь обратно в дилерский центр, ведь прошло 1,5 часа.
В зоне ожидания наблюдаю за картиной: машина подвешена 20 минут, ничего не происходит. Сливают масло, подумал я. Но что они тогда делали час пятьдесят? Обратился к Ивану, а тот начал извиняться: не сразу начали обслуживать, у мастера по предыдущей машине вышли заминки. Ок. Вижу на экране, как парень уже проверят уровень масла. Звонит Иван и говорит, что всё, закончили, сейчас на мойку отгонят. Я спрашиваю про компьютерную диагностику, Иван говорит, сделали. Я прошу отчет, он говорит, есть такой. Вижу на экране, как у мастера сразу же звонит телефон, он коротко говорит И ПРИСТУПАЕТ К КОМПЬЮТЕРНОЙ ДИАГНОСТИКЕ! РаспиZдяи, окончательно убедился я.
В итоге только ровно через ТРИ ЧАСА я получил автомобиль. Открываю: салон не вымыт! Иван: а у нас только снаружи и передние коврики (а на ТО-1 и ТО-2 точно была комплексная мойка, даже с багажником)… Я молча уехал.
Домой снова три часа.
Открываю багажник: лежит фильтр салонный, который заменили. Топливной присадки нет. Всегда клали! Звоню Ивану: «А нам оригинальную присадку перестали поставлять, а аналог не подобрали. Вот и не кладем больше».
Дорогие подписчики, а что случилось? Напишите в комментариях ваши мысли по поводу прекращения поставок определенных зап частей.
Вот на такой ноте и закончилась моя трехлетняя гарантия на Skoda Kodiaq…