В начале 2022 года многие автовладельцы были шокированы новостью об изменениях в ОСАГО. Опасения связаны с возможностью увеличения расходов на страхование, и для многих участников дорожного движения они обоснованны. В этом году вступят в силу нововведения, основными из которых станут: расширение граничного диапазона тарифного коридора; новый коэффициент возраста и стажа водителя; новый коэффициент бонус-малус за степень аварийности; и новый территориальный коэффициент. Однако не все страхователи ждут повышения стоимости автострахования. В некоторых случаях значение показателей, влияющих на размер страховых взносов, было снижено. Это обеспечивает более благоприятные условия для приобретения ОСАГО участниками дорожного движения с низким уровнем аварийности, определенным возрастом, опытом и территориальной принадлежностью. Чтобы выяснить, каким водителям повезло больше, давайте взглянем на влияние каждого крупного изменения на стоимость автомобиля.Тарифный коридор (TC) Этот показатель представляет собой ряд значений от минимального до максимального значения базовой тарифной ставки ОСАГО. Для индивидуальных водителей, управляющих легковыми автомобилями, в 2021 году она составит от 2471 до 5436 рублей. С января 2022 года предельная стоимость TC увеличилась на 10% в одну и другую сторону, составив от 2224 до 5980 рублей. У каждой страховой компании по-прежнему есть возможность внедрять ОСАГО в рамках установленного тарифного коридора. В то же время одна страховая компания может сосредоточиться на нижнем пределе диапазона базовых процентных ставок, в то время как другая фокусируется на верхнем пределе. В связи с этим разные страховые компании все еще могут иметь разные расценки друг от друга с точки зрения размера окончательной страховой премии. Все зависит от величины предлагаемого тарифного коридора, который они выбирают в качестве базового тарифа. Для страхователей, которые используют легковые автомобили в качестве такси, существуют более глобальные изменения в граничном значении TC, с увеличением максимальной ставки на 30% и снижением минимального ОСАГО. Лимит на базовый тариф такси с 2014 года составляет 12 505 рублей. Изменения в ТК ОСАГО коснулись владельцев практически всех типов транспортных средств, включая автобусы, троллейбусы, трамваи и даже тракторы.Коэффициент возраста и трудового стажа (FAC) Для расчета конечной стоимости ОСАГО используйте различные коэффициенты, которые могут снизить или увеличить стоимость стратегии. Чем ниже их показатели, тем меньше страховая премия. Подробную информацию об изменениях значений различных коэффициентов, используемых для расчета стоимости ОСАГО, можно найти, воспользовавшись соответствующей публикацией инструкции Центрального банка Российской Федерации от 08.12.2021 №6007-U. Одним из них является показатель FAC, который определяется сочетанием двух характеристик: возраста водителя и стажа работы. Это оказывает прямое влияние на величину затрат на автомобиль. KVS молодых и неопытных водителей является стандартом более чем на единицу, что, в свою очередь, увеличивает размер страховых взносов по ОСАГО. Для расчета стоимости защиты опытных участников дорожного движения другие значения KVS обычно меньше единицы. С 1 апреля 2022 года количество KVS, предоставляемых в основном участникам дорожного движения в возрасте до 21 года со стажем менее одного года, значительно увеличилось. В то же время снижение этого показателя также было одобрено для различных категорий водителей, в том числе: людей со стажем от 1 до 3 лет в любом возрасте; людей старше 35 лет, со стажем более 10 лет. Значение коэффициента бонус-малус (KBM) CBM напрямую зависит от количества аварий, произошедших по вине водителя. Этот показатель может меняться каждый год. Эти изменения затронут всех водителей, независимо от их уровня вождения, и вступят в силу с 1 апреля 2022 года. При этом для водителей с хорошей страховой историей предусмотрено снижение BMR, а для страхователей с повышенным уровнем риска предусмотрено увеличение. Таким образом, максимальное значение КБИТ/с для "убыточных" водителей увеличилось с 2,45 до 3,92. В то же время его минимальный уровень был снижен с 0,5 до 0,46. Новичкам без страховой истории теперь будет присвоено значение CBM 1,17 вместо 1. Территориальный коэффициент (CT) определяет CT исходя из территории основного назначения транспортного средства, а также используется для расчета стоимости ОСАГО. У Федерации много тем, и текущее значение CT для некоторых из этих регионов будет выше, чем в 2021 году, включая: Еврейскую автономную область; Забайкальский край; Магаданскую область; Курганскую область; Республику Бурятия; Республику Ингушетия; Республику Калмыкия; Республика Крым; Республика Тыва; Республика Хакасия; Чеченская Республика; Чукотский автономный округ. Увеличение числа КТ затронуло 78 населенных пунктов в разных регионах. Однако снижение коэффициента имеет более широкий территориальный охват. Сокращение КТ в 2022 году было предусмотрено для 193 городов и других населенных пунктов Российской Федерации. Для многих водителей изменения в стоимости ОСАГО могут привести к увеличению скидок на активную страховую историю, а также к значительному опыту вождения. Однако многочисленные виновники дорожно-транспортных происшествий иногда увеличивают расходы на страхование. Кроме того, показатели, которые не зависят от характеристик водителя, оказывают влияние на конечный тариф. Это базовый тариф, установленный территорией, используемой автомобилем, и страховой компанией в тарифном коридоре.
