Найти в Дзене
Города Миллионники

Три города, где необходимо строительство метро прямо сейчас

Транспортная ситуация в городах сложная, и нет времени для проектирования метрополитена на десятки лет, к тому же затягивать с этим равно потерять всё. В некоторых городах России, где начинали проектирование метрополитена двадцать, а то и тридцать лет назад (например Омск) сейчас оно совсем не нужно. Ведь тогда подобные города находились на пике роста, развития промышленности, рождаемости и прибыли городов за счет миграции, экономического роста. Опоздали с внедрением метрополитена — потеряли средства на проект и заморозку строительства, да и Омск (к примеру) стал не таким центром притяжения как тридцать лет назад. Способность предвидеть дальнейшее развитие города и оперативно внедрять проекты, главная задача масштабных строек. 3. Воронеж Воронеж один из приоритетных городов где нужна транспортная революция. Для многих метро это обязательно копание земли вниз на 150 метров, напомню что метро бывает также наземное, идущее по эстакадам, и даже реализация проекта на основе железнодорожного

Транспортная ситуация в городах сложная, и нет времени для проектирования метрополитена на десятки лет, к тому же затягивать с этим равно потерять всё. В некоторых городах России, где начинали проектирование метрополитена двадцать, а то и тридцать лет назад (например Омск) сейчас оно совсем не нужно.

Ведь тогда подобные города находились на пике роста, развития промышленности, рождаемости и прибыли городов за счет миграции, экономического роста. Опоздали с внедрением метрополитена — потеряли средства на проект и заморозку строительства, да и Омск (к примеру) стал не таким центром притяжения как тридцать лет назад. Способность предвидеть дальнейшее развитие города и оперативно внедрять проекты, главная задача масштабных строек.

3. Воронеж

Дороги Воронежа
Дороги Воронежа

Воронеж один из приоритетных городов где нужна транспортная революция. Для многих метро это обязательно копание земли вниз на 150 метров, напомню что метро бывает также наземное, идущее по эстакадам, и даже реализация проекта на основе железнодорожного транспорта наподобие МЦК, МЦД, то что в Москве или Метротрам в Волгограде.

2. Тюмень

Дороги Тюмени
Дороги Тюмени

Тюмень — быстрорастущий город России, новый центр Сибири, один из самых богатых регионов, опережая Москву и Петербург по своему экономическому потенциалу. Странно, что тюменцы не требуют своё, а передвигаются по загруженным дорогам на маршрутках.

1. Краснодар

Дороги Краснодара
Дороги Краснодара

Краснодар — тот город на который можно было бы поставить все ставки и не придется ждать, когда Краснодар станет третьим городом по численности населения. Я и без экспертного мнения, и без похода к «Ванге» могу сказать что так оно и будет через несколько лет. Причем город обладает такой гибкостью и отсутствием значимых архитектурных объектов, хорошим рельефом, что позволило бы использовать любой метод строительства метро, изложенный выше.

Скорее всего по другому, через 5 лет власти решат, что Краснодару необходим метрополитен, время на составление проекта займет 20-30 лет, а через 50 в никому не нужном Краснодаре (откуда уже все разбежались из-за транспортной напряженности) появится первая линия метро из трех станций.