Найти в Дзене
AutoSpace

Lamborghini позеленеет, но не от злости

Легендарные видео с пламенем из выхлопной трубы исчезнут из вашей ленты в соц.сетях.
Всем привет! Сегодня немного о грустном! Фольксваген собрался отказаться от ДВС на своих машинах, а заодно решил утащить в "светлое" электрическое будущее все принадлежащие ему бренды. Последним столпом адекватности были итальянцы из Ламборгини, но и они сдались. 
Да, после 2035 года у них останутся классические бензиновые модели, но и электрички в гамме производителя появятся. Во-первых, появится новая, полностью электрическая, модель, причем обещают чуть ли не повседневный автомобиль, что сильно расходится с образом который есть у автомобилей марки. Но тем не менее, нам стоит ожидать первый гран-туризмо от Lamborghini. Честно говоря, я слабо себе представляю послушную Ламбо медленно катящуюся по серпантинам где-нибудь на южном берегу Франции. Не их это рыночная ниша. Ну а во-вторых, нам стоит ждать электрификацию Уруса, что в целом было ожидаемо. Правда, я думал, это будет гибрид, а не полностью элек

Легендарные видео с пламенем из выхлопной трубы исчезнут из вашей ленты в соц.сетях.
Всем привет! Сегодня немного о грустном!

Фольксваген собрался отказаться от ДВС на своих машинах, а заодно решил утащить в "светлое" электрическое будущее все принадлежащие ему бренды. Последним столпом адекватности были итальянцы из Ламборгини, но и они сдались. 
Да, после 2035 года у них останутся классические бензиновые модели, но и электрички в гамме производителя появятся.

Во-первых, появится новая, полностью электрическая, модель, причем обещают чуть ли не повседневный автомобиль, что сильно расходится с образом который есть у автомобилей марки. Но тем не менее, нам стоит ожидать первый гран-туризмо от Lamborghini.

Честно говоря, я слабо себе представляю послушную Ламбо медленно катящуюся по серпантинам где-нибудь на южном берегу Франции. Не их это рыночная ниша.

Ну а во-вторых, нам стоит ждать электрификацию Уруса, что в целом было ожидаемо. Правда, я думал, это будет гибрид, а не полностью электрический автомобиль, но нет. С одной стороны кроссовер - идеальный вариант для превращения его в "электричку", ведь будет гораздо проще определиться с размещением батарей(больше габариты и проще управлять развесовкой), с другой стороны расход энергии на кроссовере будет выше, а батарей много разместить не получится, иначе будет потеряна динамика.

Идеальным решением был бы формат при котором у автомобиля останется бензиновый двигатель и будет использоваться только для выработки электричества, но такой вариант крайне маловероятен.