Принесли в ремонт бензопилу STIHL MS 180, на первый взгляд симптомы обычные, плохо развивает обороты. Естественно владелец инструмента залез в карбюратор, так-как подумал что проблема именно там, соответственно чистка и промывка никаких результатов не принесла.
Попросил клиент найти причину подобной работы агрегата, а на замену ей купил новую такую-же пилу.
Запуская пилу с каждой протяжкой стартера чувствовался металлический скрежет, но после запуска пилы скрежет частично пропадал. Сняв глушитель нагара и задирав обнаружено не было. Сняв стартер я понял откуда исходят эти звуки при запуске бензопилы:
Маховик трется о модуль зажигания, при чем дело не в том, что модуль опустился к маховику, а есть люфт коленвала, из-за чего на небольших оборотах магнит маховика притягивается к модулю и начинает о него тереться. На больших оборотах эти звуки не так слышны, тем не менее в подобных условиях пила некоторое время поработала, так как есть выработка на магните маховика, проточенная ямка глубиной не менее двух миллиметров, неприятно конечно, но и не смертельно!
Было понятно одно, лезть нужно в двигатель, смотреть состояние подшипников, сальников, в общим искать причину люфта нужно именно там.
Открутив поддон я случайно увидел мелкую трещинку со стороны отверстия под крепления одного из винтов, оказалось из-за этого и был люфт вала, подсос воздуха, в общим все вытекающие из этого проблемы!
Я поставил новый поддон, собрал пилу, и попробовал её запустить. Проблема исчезла, обороты стабильные как на верхах, так и на холостых, никаких посторонних звуков не появлялось при запуске, то-есть магнит маховика не цеплял модуль.
Я как только увидел состояние маховика сразу подумал, что придется его менять, но нет, все прекрасно работало, естественно менять я больше ничего не стал.
По какой причине появилась трещина в поддоне я понять так и не смог, в поршневую до меня со слов владельца никто не лез, это был единичный случай, больше я подобного дефекта не встречал!