Инженеры Технического университета Чалмерса в Швеции сообщили о разработке системы индукционной зарядки для электрокаров. Уникальность технологии заключается в высокой выходной мощности, что позволяет восполнить энергию автомобиля за считаные минуты.
Разработка шведских учёных позволяет передавать без кабелей мощность до 500 кВт — это ощутимо больше в сравнении с находящимися в эксплуатации станциями с максимумом в 360 кВт. Утверждается, что на такой станции зарядить электрокар можно будет буквально за 10 минут.
Для достижения таких показателей исследователи использовали полупроводники на основе карбида кремния, а сама система работает на частоте 80 кГц. Кроме того, они применили провода Litz, изготовленные из индивидуально изолированных медных нитей, что позволяет компенсировать тепло, выделяемое во время подзарядки. Учёные утверждают, что потери энергии в их системе составляют лишь 1-2%, тогда как в обычных индукционных зарядных станциях этот показатель может достигать 50%.
На данный момент исследователи не планируют коммерциализировать свою технологию для обычных пользователей, поскольку не считают это целесообразным. Вместо этого они ориентируются на промышленность, где высокая мощность и эффективность могут оказать значительное влияние.