Димка Железняк сколько себя помнит занимался техникой, в детстве , это был велосипед, потом мотоцикл а чуть по старше уже машины. Сейчас работая автослесарем у частника, принимался за ремонт автомашины независимо от ее происхождения, хоть отечественная или заграничная в основном из Японии. У себя в гараже г. Мыски он так переделал свою Ниву, что в ней трудно было признать произведение отечественного автопрома, навесил по бокам и крыше фары, спереди приспособил лебедку, поднял клиренс, установил дополнительную защиту, повысил колеса, приделал две запаски. Все это было сделано с одной целью, поездка на рыбалку, это второе хобби, которому он отдавался всей душой. Покупал журналы о новинках в рыболовном деле, интересовался снастями, какая рыба ловится в местных водоемах и на какую приманку.
Его одноклассник и хороший друг Виталий тоже был профессионалом в этом деле, только вот пришел он к этому спустя много лет. После школы закончил медучилище, успел по работать в больнице, в поликлинике, аптеке и ресторане, а сейчас практиковался в частной клинике г. Мыски. Пять лет назад от одного местного и коренного жителя, который ремонтировал машину Димка узнал про это рыбное место в бассейне реки Мрасу километров 200 ниже их районного центра и как туда добраться. В первый год они с трудом отыскали это место и оборудовали стоянку, в последующие годы привозили специальные инструменты, установили хороший шалаш, на берегу реки мостки для лодки, в горе обнаружили пещерку и оборудовали в ней тайничок, где хранили часть снаряжения, на родничке уложили камнем водоемчик. Собираясь в этом году на рыбалку сроком на 7 10 дней Дмитрий подшаманил машину, взял необходимый инструмент для ремонта, обновил снасти, небольшой запас продуктов, водки, спальник и заехал за Виталиком. У него загрузили упаковку медикаментов, его рюкзак со снаряжение , на заправке залили полный бак и три канистры бензина и отправились воодушевленные отдыхать в тайгу, дышать чистым воздухом ну и конечно рыбачить на свою оборудованную стоянку. Через четыре часа поездки по грунтовке увидали свой поворот, убрали маскировку, съехали на него, вновь замаскировал и поехали дальше петляя между деревьев до своей стоянки. Где то через час увидали знакомую сопку, спустились с нее и заехали на площадку, специально утрамбованную для машины. Сразу за ней, вплотную к скале был оборудован шалаш, за ним устроена коптильня, в ямке выложен из камня очаг, проложена по поверхности земли каменная труба а по ее окончанию, вертикально и тоже из камня, широкая труба, на ней сверху лежало несколько железных прутков, к которым крепилась рыба. За коптильней метрах в 20 протекал ручеек и впадал в речку Большой Тозак. В этом месте река делала резкий поворот влево, ширина ее увеличивалась и создавался хороший водоем с тихой водой. Учитывая ложбинку, которую создавал ручеек, мы прозвали это место Лошкари. На берегу реки , напротив шалаша нами были построены мостки, где причаливали на надувной лодке. Сняли с шалаша старые засохшие ветки и сложили их на костер, нарубили свежих уложили сверху шалаша а лапника на землю. Разожгли костер, спалили сухие ветки, поставили чайник для кипятка, Виталий стал накачивать лодку, Дмитрий выгрузил из машины и уложил в шалаш спальники, упаковку с медикаментами, достал продукты питания, снасти. Как только лодка было готова к плаванию, отнесли ее к мосткам и привязали, Виталий стал готовить ужин а Дмитрий разложил снасти и собирался поставить перемет, чтоб на завтра уже была рыба для ухи и для копчения. Пока Виталий поставил варить свежую картошку, которую накануне накопали целое ведро, сходил в лес и насобирал грибов для зажарки, Дмитрий прошелся вдоль берега в поисках наживки, нашел и уложил в заранее приготовленную баночку червячков, кузнечиков, лягушек, сложил снасти в лодку, отплыл на середину реки и установил перемет. Через пару часов они сели ужинать, стол был сколочен из толстых досок, стулья заменяли четыре чурки. Виталий как заправский повар выставил на стол отварную картошку, зажаренные на растительном масле грибы, нарезал колбасы, на отдельной тарелочке были свежие огурчики зеленый лучок, грех был не выпить по стопочке водки, что и сделали с большим удовольствием. Подняли пару тостов, плотно покушали, положили в костер толстые чурки и пошли укладываться на ночь в шалаш. Виталий забрался в свой спальник а Дмитрий надул свою походную подушку и улегся прямо на спальник и после трудного дня спали крепким сном уже через несколько минут.
На левом берегу реки Мрасу находиться колония строгого режима и неделей ранее из нее сбежали четверо заключенных, среди них был местный житель, который и вел их только по одному, ему известному маршруту. Шли они днем, отдыхали и разжигали костер по ночам, на третий день в небольшом поселке похитили веревку, подтащили к воде три бревна, изготовили плот и начали сплав по реке Большой Тозак. Рано утром с левого берега обнаружили костер, шалаш, машину и причалили к берегу, из шалаша торчали ноги двух мужчин, старшой приказал их убрать. Верзила выбрал по толще жердь, двое вытащили Виталика вместе со спальником, еще спящего верзила ударил его по голове и сбросили в реку. Дмитрий проснулся и собирался самостоятельно подняться, но его сбили с ног и верзила изо всей силы ударил его по голове так, что треснула жердь. Падая Дмитрий увидал камень и постарался на него не попасть а надувная подушечка смягчила удар от падения а жердина попала в камень, но задела Дмитрия, оглушила его, содрала кожу на голове и его тоже сбросили в реку. Старшой сказал, если машина в порядке, нужно торопиться и дальше поедем на транспорте. Забрали лежащие на столе продукты питания, завели машину, все в нее залезли и поехали дальше по тайге.
Дмитрий очнулся, огляделся и обнаружил что его голова лежит на камне, сзади ее поддерживает надувная подушечка, ноги и часть тела были в воде, голова очень болела, он приложил руку к голове и обнаружил кровь. Не понимая, как он тут оказался, дошел до берега, увидал в не далеке дымок от костра и пошел в ту сторону. Подойдя к костру обнаружил шалаш, костер, рядом был стол с остатками пищи, все это показалось ему очень знакомым, но от куда он это знает, не помнит. Снял одежду, обувь, разложил сушиться, заглянул в шалаш, обнаружит там спальник, сумку с медикаментами, вытащил бинт, вату, йод. Облил вату йодом, приложил к голове, почувствовал боль, обмотал бинтом. Заметил как в реке плещется рыба и на одном месте, скорее всего попала в ловушку, еще не понимая зачем подошел к скале, сдвинул несколько сухих веток , взял спининг и закинул на середину реки. Перемет зацепился с первой попытки, вытащил его на берег, снял с крючков несколько крупных рыбин, почистил и поставил варится в котелке. После еды стал все осматривать и вспоминать кто он, как здесь оказался, но ничего вспомнить не смог и решил жить сегодняшним днем. На следующее утро поймал на блесну щуку, отрезал голову и хвост на уху а хорошие куски положил в золу запекаться. После завтрака стал осматривать всю полянку от сопки до речки. В траве нашел полное ведро картошки и в нем был хороший перочинный нож, сковороду, на столе было два прибора вилки, ложки, кружки, чашки, котелок и чайник . Зашел в пещерку там в одном углу была лопата, пила, топор, лом а в другом углу рыболовные снасти удочки, два спининга, веревка, моток крупной лески и охотничий нож. В шалаше мною ранее были найдены спальник и сумка с медикаментами. Поднялся на сопку, по ходу увидал и насобирал грибов на жареху. Вечером после ужина забрался в шалаш, укрылся спальником, спал очень не спокойно, слышал шорохи и несколько раз просыпался. На утро решил достать охотничий нож и всегда носить его при себе. На день мне хватало одной, две рыбины, в основном этим и питался. Постепенно освоился, обошел местность вокруг сопки, поднялся вверх по реке на два поворота а так же спустился вниз. На стоянке привел все в порядок, после еды мыл и убирал посуду, не нужное убрал в пещерку и когда уходил со стоянки, ничто не указывало о присутствии здесь человека. Однажды собрался пройтись еще дальше по сопке как услышал шум мотора, спрятался в пещерке, вход прикрыл сухими ветками и стал ждать. На стоянку заехала черная автомашина джип и остановилась на утрамбованной площадке, из нее вышли двое плотного сложения мужчины и разговаривая уселись за стол, стали распивать напитки из бутылок. Я все время стоял в пещерке и наблюдал за ними, почувствовал неприятный запах и прохладный воздух, который шел снизу, как будь то из под земли, решил позднее выяснить это явление. Рана на голове заживала, уже появилась короста, как только она сойдет, можно будет снять бинт. Боли еще продолжались, во сне и перед пробуждением стали появляться видения, что я еду за рулем машины или ловлю удочкой рыбу, сижу за столом с другом и пьем водку. И тут мне пришла мысль, не эти ли люди избили меня и бросили в воду, возможно они занимаются преступным промыслом а я стал свидетелем этого. Через некоторое время к мосткам подплыл человек на резиновой лодке, эти двое подошли к нему, выгрузили из лодки небольшие мешочки, погрузили в машину лодку и эти мешочки и уехали. Вылез из своего убежища, подошел к месту, где стояла машина, вспомнил ее название, японская Ниссан Сурф, ее внутреннее содержание, где и что расположено. Подобрал бутылки, которые валялись возле стола, прочитал их название Балтика 9 и положил в пещерку. На завтра решил выяснить, от куда просачивается запах в пещерку. На другой день все из нее вытащил, взял лом и стал тыкать в то место, от куда шел ветерок. На втором взмахе лом чуть не провалился в дыру, отложил его в сторону и лопатой стал расковыривать землю, обнаружил провал, который под наклоном уходил под сопку. После обеда нашел сухую сосну, отпилил две чурки, принес на стоянку, наколол на щепочки, положил на солнце, чтоб хорошо просохли. Утром следующего дня наделал лучины, сложил в ведро, веревку привязал к дереву, обвязал себя и с горящей лучиной полез в проем. Спуск был пологий, всюду была сколотая порода, достиг дна, дальше штольня пошла горизонтально, пройдя десяток шагов увидал выемку слева а проход уходил резко вправо. Видимо проходчики ошиблись в направлении, развернулись влево и чуть чуть не дошли до поверхности земли. Лучина погасла и пришлось по веревке вернуться назад, решил пологий спуск превратить в лестницу. Лопатой, ломом вырывал куски породы, часть выбрасывал в лаз, часть укладывал ступеньками и поднимался все выше, к вечеру лестница была готова. На следующий день при свете лучины выровнял дно, что бы можно было уверенно ходить до выемки, вечерами перед сном стал обдумывать как замаскировать вход. Обтесал лаз, превратил его в четырехугольник, по размеру напилил сосновых обрезков, из них соорудил двухслойный щит, некоторые жердочки сделал по длиннее, чтобы с их помощью можно было поднимать щит. По этому же размеру срезал дерн с травой и корнями, уложил его на щит, обсыпал сосновыми иголками и укрыл лаз в пещеру. Выше по сопке нашел подходящую елку, чтоб смог ее перетащить, с помощью лопаты и топора выкопал, корни старался оставить по длиннее и перетащил ко входу в штольню а место, где она росла засыпал листвой и ветками. Елку положил таким образом, чтоб был свободный доступ ко входу в пещеру, определил место, откуда она могла упасть, в нем надкопал яму, вытащил на поверхность корни каких то деревьев и выглядело все как место упавшей елки. На против стоянки оборудовал лежак чтоб в нем можно было укрыться и оставаться не видимым для посторонних. В лесу находил ровные сосенки, пилил их, чурками таскал к стоянке, колол на мелкие полешки сушил и готовую лучину складывал в пещерку. В выемке штольни из сосновых жердочков установил две полки и стал перетаскивать и складывать на них все имеющиеся предметы, инструменты, рыболовные снасти. Прошло 15 дней после появления моих обидчиков и я вновь услыхал шум мотора, закрыл лаз и вход в пещеру и спрятался в тайничке возле стоянки машины. Как и в прошлый раз эти же мужчины сели за стол и стали распивать пиво и ждать гонца и едва он показался на лодке направились к мосткам. Я выбрался из укрытия, открыл капот машины, вытащил предохранитель запуска стартера, осторожно закрыл капот и скрылся в лесу. Через некоторое время появились все трое, открыли багажник сложил небольшие мешочки и лодку, сели в машину и стали ее заводить. После того как это у них не получилось чертыхаясь вылез водитель и начал материть японский автопром, стали обсуждать, предлагали водителю остаться а двое сходят за подмогой, но он категорически отказался, сказал что закроет машину и ничего с ней не случиться. Забрали мешочки, видимо в них было что то ценное, водитель закрыл все двери и еще раз проверил и пошли по той дороге, по которой приехали сюда. Я убедился, что они ушли и больше не вернуться, открыл пещерку, спустился достал рыболовный крючок и отрезок толстой лески, подошел к машине, ножом отжал стекло, крючком поднял задвижку замки двери, открыл машину и стал из нее все вытаскивать. Поднес ко входу в пещеру коврики, расстелил, стал укладывать содержимое барбачков, карманов на дверях и багажника, отсоединил трубку бензонасоса и слил в найденную канистру всю солярку из бака. Снял запаску, отсоединил футляр, подставил под капот, отвинтил пробку картера и слил масло. После этого стал внимательно осматривать, аккуратно спускать в пещеру и укладывать в нишу в штольне. Из инструментов это были ключи разных размеров, отвертки плоская и крестовая, пассатижы, кусачки, домкрат, кувалдочка, железный трос, провода для прикуривания, погнутое ведро, тряпки а так же хорошая кожанная куртка, шапочка с прорезями для глаз, резиновые перчатки и сапоги, лодка с веслами, насос, блокнот для записей, ручка, карандаш, календарь, бинокль, небольшой рюкзак, три бутылки пива, стакан, булка хлеба, упаковка сосисок. Снял так же зеркало заднего вида, аккумулятор, прикуриватель поставил на место снятый предохранитель и в пустой машине закрыл все двери. Вечером после ужина стал думать о дальнейших шагах. Скорее всего они вернутся через два, три дня со специалистом выяснить причину поломки, оставят здесь засаду и вновь отправятся за тягачом и подмогой. На утро развел хороший костер, сварил полный котелок ухи, запек в золе три больших рыбины, поджарил на сковороде сосиски, закипятил полный чайник крепкого чая. Для бутылок сделал деревянные пробки и налил в одну родниковой воды а в другие чая, загрузил в рюкзак продукты питания, взял с собой топор, пилу, бинокль, тщательно замаскировал лаз, вход в пещеру и пошел в верх по сопке. В середине подъема увидал высокую елку, поднялся на нее, осмотрел местность в бинокль и понял, плохой обзор и не удобно распологаться на ветках. Чуть по выше увидел кедр, перебрался на него и решил обосноваться на нем. Спустился срубил две березки, поднял их на верх, положил на два сука, отпилил и снова положил рядом, набрал мелких веточек, лапника и соорудил себе лежак, что бы можно было удобно и сидеть и лежать. Ниже отпилил несколько веточек, которые загораживали обзор, убедился в бинокль, что стоянка просматривается полностью. Спрятал возле кедра пилу и топор, с рюкзаком поднялся к месту своего наблюдения. Ночь прошла спокойно, рано утром послышался шум мотора, вооружился биноклем и стал рассматривать стоянку. Из подъехавшей машины вышли трое, открыли ключом двери машины и стали в недоумении. Специалист поднял капот и стал в ней что то делать, видимо проверял уровень масла, двое других стали рыскать по округе и все осматривать. Обнаружили тайничок лежанку возле машины, прошли к шалашу, все переворошили, увидели поваленную елку, оттащили ее, но ничего не нашли. Оставили водителя, видимо с оружием и уехали назад по дороге. Слез с дерева прошелся, размялся, умылся и вновь поднялся на кедр, покушал и задремал, уже к вечеру приехала машина джип, приехавшие самостоятельно развернули Сурф в сторону дороги, подцепили тросом к вновь прибывшей машине, уже при свете фар поднялись на сопку и уехали. Эту ночь еще провел на дереве а утром спустился к стоянке, проверил костер, убедился в невозможности его разжечь, приготовил растопку, сухую сосновую ветку накрыл тонкими веточками, открыл лаз из пещерки достал аккумулятор, подсоединил провода к прикуривателю и когда он покраснел зажег от него лучину а уже от нее подпалил растопку в костре и начал готовить себе ужин. Уже приближалась осень, желтели листья, становилось прохлоднее и нужно думать о предстоящей зиме. Если преступники забирали гонца через 15 дней, у меня в запасе оставалась около 10 суток, что бы приготовить им новую ловушку. Утром накачал лодку и отнес ее по реке выше мостков, сел за весла, отплыл на течение и определил маршрут по которому сплавляется гонец и какая там глубина. Привязал лодку у мостков, в лесу вырубил несколько осинок, отрубил их по размеру, заострил с обоих концов. Вновь поднялся выше по реке, загрузился в лодку и стал устанавливать колья по маршруту гонца, но чтобы острый конец был притоплен в воде. На следующий день пошел по дороге по которой приезжают машины на стоянку, сразу за ней в метрах 10 рос толстый кедр и за ним можно было укрыться. Выше метрах в 30 была развесистая елка, за которой можно укрыться при появлении машины а затем перебраться за кедр. Внимательно осмотрел площадки под этими деревьями, убрал сухие ветки, что бы не трескали под ногами, срубил кусты, которые могли помешать быстрому перемещению. Когда закончил все приготовления к следующей встрече, собрался пройти по штреку дальше до конца. Настрогал и насушил целое ведро лучины, приготовил факел из тряпья и масла, взял с собой нож топор, веревку, плотно закрыл щитом лаз, поджег факел и пошел по штреку искать второй конец. Шел осторожно, дно было усеяно острыми кусками породы, ни каких ответвлений или поворотов не было, через некоторое время увидел проблески света. Когда подошел ближе, понял что это ворота, попытался их открыть, на сразу не получилось. Стал факелом освещать стены и увидел с правой стороны каморку, открыл в нее двери, нашел в углу лом и вновь стал пытаться открыть ворота. С трудом сдвинул одну половину и вышел на свет, в нескольких метрах видимо был крутой обрыв, который сейчас был заполнен выбранной из рудника породой, дальше блестела река, вероятно та, что протекает возле стоянки. Открытая дверь пропускала свет и освещала небольшое пространство и каморку в том числе. Начал ее осматривать, в левом углу был сложен очаг, труба выведена за пределы штольни, за ним был топчан, покрытый толстым слоем пыли. Далее у стены, что являлась стороной штольни стоял стол, рядом стул, справой стороны что то вроде вешалки, не большое оконце, в углу немного инструмента. Закрыл створку ворот и направился в обратном направлении. После ужина стал обдумывать дальнейшие действия. До приезда обидчиков оставалось еще три дня, за это время можно привести в порядок каморку и перебраться жить в нее, пройтись по берегу в сторону стоянки и установить что это одна и та же река. На следующий день забрал оба ведра, ветошь и отправился в каморку, принес с реки воды, нарвал веток для веника и стал наводить чистоту. На другой день вынес матрац с топчана и выхлопал с него пыль, затопил очаг, но дым шел плохо, открыл заслонку, прочистил трубу, вытащил с топки золу, заново затопил, было все в порядке, дрова сразу загорелись и пошло тепло. Третий день посвятил благоустройству каморки, перетащил часть посуды, инструмента. С десятого дня находился на стоянке, подготовил записку с просьбой привести мужскую теплую и зимнюю одежду и обувь, каждый день держал на готове рюкзак с едой, что бы в любой момент можно было укрыться на высоком кедре. Они подъехали на 15 день после обеда, как только услыхал шум мотора, схватил рюкзак и спрятался за елкой, когда машина проехала мимо, оставил рюкзак и переместился за кедр и стал наблюдать. Это был другой джип Тойота Лэнд Крузер, водитель с напарником вышли из машины, уселись за стол и видимо прочитали мою записку, вскоре на реке показалась лодка. Пассажир пошел к мосткам, водитель сел в машину, увидал как лодка напоролась на колья, стала тонуть, мужчина на мостках бросился в воду, закричал водителю чтоб он бежал к ним на подмогу, иначе утонет золото и придется его поднимать со дна реки. Водитель выбежал к ним на подмогу, я подбежал к машине, вытащил из замка ключ, заблокировал все двери, побежал к елке, схватил рюкзак и направился к высокому кедру, забрался на него навел бинокль и стал рассматривать происходящее. Лодка затонула в спокойной воде, уже возле мостков, в троем искали ее в реке, вскоре нашли, разыскали мешочки с золотом и пошли к машине. Тут водитель обнаружил что она закрыта а ключей у него нет и где они он не знает, через некоторое время разбили боковое стекло, открыли двери машины но завести все равно не смогли. Переночевали в машине а я на своей лежанке на верху кедра, утром один из них остался на месте а двое других ушли по дороге как в прошлый раз. Вернулись со специалистом через сутки, завели машину и уехали, записки на столе я не нашел. Отметил по календарю их следующий приезд и стал устраиваться жить в каморке. Первым делом прошел по берегу реки от ворот до стоянки убедился в своей правоте, еще раз проверил маскировку пещерки, набросал листьев, сосновых иголок решил приходить на стоянку по берегу реки. Занялся заготовкой дров на зиму, весь сушняк что обнаружил поблизости затащил в штольню, насобирал несколько ведер грибов нарезал их и насушил, увидел в лесу мох и решил его натаскать, что бы утеплить ворота. Целый день посвятил выравниванию тропки от штольни до реки и теперь уверенно по ней можно было ходить и днем и в сумерках, не опасаясь запнуться или упасть. Дни становились все короче а ночи длиннее, нужно было найти для себя работу в вечернее время. На лежаке имелся матрас, подушка, одеяло, на очаге стоял котелок с ухой, чайник с кипятком, справа в углу смастерил полку в два яруса, на одном хранилась посуда на другом припасы и продукты. Сразу за каморкой сложил принесенные инструменты, рыболовные снасти канистра с горючкой. Надумал сделать полку, все разложить, чтоб было под рукой. Временами опять стали появляться видения как я ремонтирую машины со своим компаньоном, ко мне обращаются Димыч, у меня есть машина, которой уверенно управляю, со мной сидит друг Виталий. Утром и вечерами выходил со спинингом к реке, ловил несколько крупных рыбин и мне хватало на сутки, сплел корзину, стал собирать мох, увидал зайца, различных птиц, решил поставить петли из толстой лески, накрошить возле них рябины и калины. Через пару дней уже ошкуривал зайца а следом попался и тетерев, так в моем рационе появилось мясо. Становилось все прохладнее, пришлось поверх летней одежды одевать кожаную куртку. Накануне отмеченного дня, приготовил приготовил питания на сутки утром отправился по берегу на стоянку, поднялся на кедр, вооружился биноклем стал прислушиваться к посторонним шумам и рассматривать окрестности. Буквально через короткое время послышались голоса и увидал около десятка мужчин с оружием, которые прочесывали лес а следом на стоянку подъехали три машины. Они прошли по лесу до реки, по два человека направились вверх и вниз по берегу реки, через некоторое время вернулись и стали обследовать стоянку, после этого собрались около стола, о чем то говорили. После обеда на реке появилась лодка с гонцом, ее вытащили, упаковали все в багажник машины, положили на стол какой то узел и уехали, следил за ними в бинокль пока не скрылись, уже в сумерках спустился вниз, забрал со стола узел и отправился к себе в каморку. При свете очага развязал упаковку в нем находился теплый камуфляж брюки и куртка, тулуп, шапка, рукавицы, теплые берцы и унты, плотно по ужинал и крепко уснул. На следующий день вновь пришел на стоянку набрал у реки песка, положил большими порциями у стола, на стоянке машины, на дороге, на мостках, из тонких веточек сделал веник размел песок и теперь будет видно, если кто то здесь появиться. Напилил нетолстых березок, осин, сосенок и затащил в штольню, в одной из половинок ворот сделал дверцы и навесил на куски брезента, утеплил мохом и листвой ворота и холод перестал проникать в штольню. Через пару дней вновь пошел берегом на стоянку и обнаружил приезд машины, двое мужчин оставили следы у стола, у мостков, на стоянке машины увидал масленное пятно и капли на дороге. Понял неожиданным визитом они хотят меня обнаружить, нужно быть предельно осторожным, написал для водителя записку, машина нуждается в ремонте, на следующий день ее отнес, положил на стол и придавил камушком, веником вновь разравнял песок. У себя в штольне накачал лодку, переплыл на другую сторону реки нашел два места, где можно будет поставить мордушки зимой, определил на берегу метки в виде зеленой елки. По утрам стал выходить по рыбачить со спинингом, вода в реке стала почти прозрачной, отчетливо были видны даже самые мелкие камушки, однажды в лучах восходящего солнца увидал на мелководье блестящие слезинки желтого цвета, поднял несколько и убедился, что это золотые самородки. После этого случая, собираясь на рыбалку, стал одевать резиновые сапоги, что бы можно было заходить в воду, находил самородки в основном в прямой видимости штольни и к зиме у меня набрался уже небольшой мешочек. Перед сном обдумывая сектор обнаружения золотых самородков пришел к выводу, те люди что работали над выработкой штольни тоже это поняли и стали искать рудное золото в этой сопке. На 15 день с утра собрался побывать на стоянке, снег еще не выпал, но было уже холодно, в теплом камуфляже в берцах стал осматривать в бинокль и осторожно подходить к повороту, за которым находилась стоянка. Издали увидал машину тойота королла универсал, за столом сидели трое мужчин, развернулся обошел сопку и поднялся на свой наблюдательный пункт. В бинокль увидел как они распивали баночное пиво, съели две упаковки сосисок, после обеда появилась лодка, двое пошли к ней а водитель сел в машину, когда загрузили мешочки и лодку, один из них подошел к столу, что то написал на листке бумаги, придавил камушком, все сели в машину и уехали. Спустился с кедра, забрал записку и направился к себе в каморку, в записке было написано всего несколько слов, как ты узнал о неисправности, она стуканула. Так же с утра ходил на рыбалку и все дальше удалялся от штольни и через несколько дней обнаружил заросли ивняка. После рыбалки взял веревку, топор, нарезал две охапки тонких веток и принес в штольню, вечерами стал плести мордушки и различные корзинки. Наступили холода а за ними и первый снег, сплел снегоступы, похожие на короткие но широкие лыжи и так же продолжил ходить на стоянку, проверять ловушки на зайцев и птиц. Из тонких жердочков соорудил ящик возле ворот и пользовался им как холодильником. Лед на река становился все крепче и как только по нему можно стало ходить на обе мордушки прикрепил прочный шест, по приметам определил места, сделал проруби и поставил их под лед, по утрам вновь разламывал лед, поднимал мордушки, выловленную рыбу складывал в корзину, набирал ведро чистой воды и возвращался в каморку. Но однажды с уловом и водой подскользнулся и упал на пригорке, вечером размышляя над этим случаем, пришла мысль, как подпортить жизнь моим обидчикам. На следующий день взял с собой лом, два ведра и направился к стоянке, утрамбовал снег на дороге в самом крутом спуске, возле мостков сделал прорубь и стал водой поливать это место, вернулся к себе домой уже под вечер. В наличии у меня были два топора, столовый и охотничий ножи, со временем они затупились и пришлось заняться поиском камня для их заточки. Во время этих поисков вновь оказался на берегу реки в районе стоянки и увидал машину, которая находилась в снегу, после устроенного мною катка. Это был универсал, багажник которого был забит картонными каробками. Вернулся в штольню нашел толстую леску, рыболовный крючок, открыл двери машины, вскрыл пару коробок и удивился находке, видимо водитель вез этот груз в магазин, но не понятно, как он оказался в такой глухомани, не могли преступники для меня привести сахар рафинад, пачки черного и красного перца, чая, кофе в пакетиках, всевозможные добавки для борща, ухи, шашлыка, был чеснок и другие специи, так же обнаружил пакет, в котором были баночки с надписью средство для мытья посуды. Размышлял я не долго, если найдется хозяин и потребует вернуть груз, смогу откупиться золотом. Приготовил волокушу и за три приема перетащил все коробки в штольню, на следующий день обследовал машину, свой сдохший аккумулятор установил на универсал а заряженный с машины перенес к себе, забрал так же калькулятор, саперскую лопатку, термос, листок календаря, вероятно нового 2003 года. Теперь мой рацион стал еще болен разнообразней, конечно я обрадовался чесноку, перцу но больше всего термосу и сахару. А камень для заточки я нашел, установил его на плаху, топоры и ножи у меня наточены и всегда остры. За каморкой соорудил полки, сверху на них положил коврики из машины, стал перетаскивать по штольне, сортировать и укладывать весь железный инструмент и все что мною было припрятано в пещерке. Весь день возился с этой работой и вечером после ужина крепко уснул, перед пробуждением вновь начались видения, отчетливо понимал что ремонтирую машины, все время имею дело с железом и фамилия у меня подходящая и обращаются ко мне Димыч, проснулся в поту и вспомнил фамилия у меня Железняк, зовут Дмитрий, проживаю в г. Мыски, ремонтирую автомашины с напарником в ремонтной мастерской. Со своим одноклассником Виталием ездим на рыбалку, нашли хорошее рыбное место и оборудовали там стоянку, это же наше место, все здесь сделано нашими руками. Вспомнил как добрались с Виталиком до места рыбалки, по ужинали и легли спать в шалаше а очнулся уже в воде с пробитой головой, видимо эти преступники контрабандисты выследили нас, решили что мы проникли в их тайну и разделались с нами таким способом. Нужно каким то образом отсюда выбираться и сдать их соответствующим органам. Каморка с очагом надежно защищала от холода и с первыми лучами весеннего солнца стал больше бывать в лесу, исследовал округу в радиусе 5 или 6 километров, неоднократно бывал на стоянке, там было без изменений, застрявшая машина по самую крышу была в снегу. Как только лед на реке стал рыхлым, из проруби достал обе мордушки, просушил их на солнце и убрал в штольню. Пошел в очередной раз в обход и чуть не столкнулся со своими обидчиками, они быстро проехали на машине, пошел за ними, видел как покатились по льду, ударились с разгона в универсал, с матами вышли из машины, оставили водителя на месте, двое отправились за подмогой. После обеда следующего дня приехала серьезная машина, затонированные стекла, высокая проходимость, спереди лебедка с толстым тросом, вышли пятеро, осмотрели место происшествия. Бензопилой спилили несколько не толстых деревьев, обрубили сучки и приготовились ими удерживать машину. Приехавший джип уперся передком в толстое дерево, закрепили тросом упавшую машину и медленно стали вытаскивать ее на вверх, следом вытащили и универсал. В поврежденную машину сел водитель, завел ее и отъехал в сторону, открыли дверь универсала, поставили на нейтральную скорость, подцепили на буксир и всей кавалькадой поехали прочь. Пока не сошел лед на реке, рыбачить не представлялось возможным и у меня возникли трудности с питанием, стал разбирать картонные коробки и обнаружил какие то жирные кубики, бросил их в кипяток и получился вкусный бульон. В лесу стали появляться стрелки папоротника, черемша и это выручило меня ранней весной. Как только с реки сошел лед начал рыбачить на спининг, накачал лодку и ниже по реке возле ивовых кустов начал устанавливать мордушки, но лодку после рыбалки всегда заносил в штольню. Временами незаметно посещал стоянку и однажды увидал машину, тот поврежденный джип и трое знакомых осматривали стоянку, заглядывали под каждый куст, но ни каких следов не обнаружили и уехали во свояси. Мне нужно установить дату появления гонца с золотом и уже тогда планировать очередную ловушку и после этого стал каждый день посещать стоянку. На третий день в обед появилась та же троица а немного позднее встретили гонца. Отметил на календаре дату следующего прибытия через 15 дней и стал готовить ловушку. Достал моток толстой лески, заново его перемотал, что бы не было ни каких зацепов и петель, перенес лодку и моток к мосткам, привязал один конец лески за корень дерева выше по течению реки, переправился на другой берег, натянул леску на уровне 50 сантиметров от воды и надежно закрепил за толстое дерево. Сплавился по реке до штольни и стал ждать назначенной даты. Ходил по лесу, собирал дикоросы, проверял петли, рыбачил на спининг и с питанием снова все наладилось. Стал задумываться как отсюда выбраться, без денег и документов это было проблематично. За день до появления гонца перебрался на противоположный берег, замаскировал лодку, пешком прошел расстояние , чтоб оказаться напротив стоянки и начал готовить место для наблюдения. Чуть выше по берегу обнаружил большой камень, наломал лапника, веток, устроил лежак, сверху прикрыл ветками и вернулся назад. У себя в каморке приготовил сытный ужин и рано лег спать. Проснулся еще за темно, растопил очаг, разогрел еду, позавтракал, сложил в рюкзак себе покушать на день и с первыми лучами солнца отправился на другой берег реки, тихонечко, не спеша добрался до лежанки, достал бинокль и стал наблюдать. Поврежденный джип со старыми знакомыми приехал около обеда, через некоторое время показалась лодка с гонцом, я ее хорошо видел а они нет. Гонец при помощи весел держал лодку по середине, где течение было наиболее быстрым, леска скинула его в воду, падая он наклонил лодку и она перевернулась. Не до конца осознавая происходящее, гонец поймал лодку и в плавь добрался до берега, при этом громко звал на помощь. Водитель бросился к машине а двое других поспешили к пловцу, помогли ему выбраться на берег, опрокинули лодку и поняли что мешочки с золотом на дне реки. Достали какие то черные предметы, похожие на рации или телефоны и стали громко разговаривать, через несколько минут пошли к машине, гонец разделся, развесил одежду сушиться а сам забрался в машину греться. Я осторожно покинул свое место, нашел конец натянутой лески, срезал ее и она опустилась в воду. Когда начались сумерки, вернулся в свою каморку, переночевал и на следующий день с утра уже снова наблюдал за происходящими событиями на стоянке. Ближе к обеду приехал тот навороченный джип с лебедкой, из него вышли пятеро, о чем то громко разговаривали, гонец показал где он перевернулся, достали из багажника кошку, четыре загнутых крюка соединенные в кольцо, привязали к нему толстую веревку и стали закидывать в место, указанное гонцом. После нескольких попыток, зацепили мешочек, вытащили на берег но он оказался порванным и большая часть золота осталась на дне. Вновь стали ругаться, уговорили одного из них нырнуть в холодную воду, обвязали его веревкой, дали выпить стакан водки и он направился к воде. Сделал несколько шагов и началась глубина, пришлось нырять, после третьего погружения ему удалось схватить мешочек, он выплыл и закричал чтоб вытаскивали. Когда мешочек оказался на берегу, отвязали ныряльщика, он бегом побежал к машине, остальные собрали снаряжение, мешочки с золотом, погрузили в багажник и быстро покинули стоянку. Я переплыл реку срезал и смотал леску, видимо в этот раз мне так удалось устроить ловушку, что преступники не поняли, что попали в нее. Добрался до каморки, пометил дату прибытия гонца в следующий раз и занялся своими делами. Обдумывая какую ловушку придумать им в следующий раз, решил попытаться привести в неисправность их машину. Через несколько дней с утра пришел на стоянку, осмотрел дорогу, что спускалась к стоянке, обычно водитель на крутом спуске тормозит и отпускает тормоза, когда заканчивается спуск, отметил место, где водитель машины вновь будет набирать скорость. Набрал в стороне от дороги кучу сухой листвы, веток, дошел до высокого кедра, понял ни каких изменений не нашел, мой наблюдательный пункт не обнаружен и довольный вернулся в каморку. По утрам так же выходил на рыбалку, обнаружил еще несколько самородков и пополнил свой золотой запас. За день до назначенной даты взял обе лопаты, лом, топор пришел к обозначенному месту и стал копать траншею во всю ширину дороги глубиной 0,5 метра и шириной около метра. Камни вытаскивал ломом и саперской лопаткой, корни обрубал топором и к вечеру подготовил эту рукотворную яму. Ранее приготовленную листву уложил в яму, на них положил ветки и прикрыл небольшим слоем земли, остальную раскидал по лесу, вернулся в каморку уже в сумерках. На следующий день, перед обедом забрался на свой наблюдательный пункт и приготовился смотреть, как будут развиваться события и обдумывать свои следующие шаги. После очередной разбитой машины главари этой банды сильно рассердятся, возможно начнут на меня облаву с оружием и могут даже привлечь для поиска собак. Мне нужно будет уходить отсюда кружным путем заметая следы. Когда послышался шум мотора, навел бинокль на ту часть дороги, где была вырыта яма и стал наблюдать. Тот же поврежденный джип появился из за поворота, притормозил на спуске и когда вновь начал набирать скорость его передние колеса провалились в траншею, послышался треск, над капотом появился пар, видимо был пробит радиатор. Водитель и два пассажира вышли из авто, стали по телефону что то кричать, я спустился на землю и кругами стал уходить в лес подальше от реки. Через некоторое время набрел на не большой ручей и пошел вначале по нему вверх, несколько раз переходил то на одну сторону, то на другую а затем отправился по нему вниз, дошел до реки и немного погодя увидел и штольню. За прошедшие два дня вымотался, устал как физически так и морально, после ужина плотно закрыл двери в штольню, лег на топчан и крепко уснул. Утром следующего дня растопил очаг, приготовил еды на пару дней, вынес лодку на берег, нарвал тонких веток и пошел по берегу уничтожая следы своего пребывания. Дошел до ручья и направился в сторону штольни ветками заметая следы. Напротив штольни переправился на противоположный берег, замаскировал лодку, поднялся по сопке вверх, нашел высокое дерево, забрался на него, устроил удобное место для сидения и стал ждать. Действительно вскоре увидал по ручью спускаются двое, дошли до реки в поисках следов, прошли вверх, вниз от ручья и ничего не обнаружив, ушли вверх по сопке. Выждал до вечера, переплыл речку и вернулся в каморку, сразу после ужина лег спать. Утром меня разбудил какой то сильный шум, выбежал за ворота и увидал над собой низко пролетающий вертолет, за ним был виден шлейф черного дыма, сразу за сопкой он упал, но ни взрыва, ни дыма от пожара я не увидал. По быстрому собрал свой рюкзак с едой, водой, взял веревку, топор, переплыл речку, вытащил лодку и спрятал ее, пошел вверх по сопке в направлении крушения вертолета. Когда начал спускаться, увидал место происшествия, падение вертолета смягчило две елки, они росли по ходу полета вертолета и были им повалены. Подойдя ближе увидал что он зажат между большими кедрами, открыл дверь, поднялся во внутрь, там обнаружил мужчину и женщину, оба стонали от боли. В кабине был пилот, видимо в критическом состоянии, спросил его про рацию и сообщил ли он о крушении. У пилота по всей видимости была травма позвоночника, он показывал только глазами, увидал микрофон, нажал на кнопку и стал вызывать оператора, сообщать о крушении вертолета в районе реки Большой Тозак, в динамике был слышан треск, писк, связи не было. Спросил пилота о маячке, но он видимо был уже при смерти. Вошел в салон спросил мужчину как зовут и сможет ли он самостоятельно передвигаться, тот кивнул головой и ответил Егор. В лесу вырубил две березки, очистил от веток, отрубил одинаковые по размеру, в вертолете взял плед, концы привязал к палкам, вдвоем с Егором осторожно спустили женщину, назвавшейся Ниной, уложили на импровизированные носилки, сверху положили ее сумку и пошли вверх по сопке в сторону штольни. Через реку вначале перевез женщину а затем Егора, в каморке Нину положили на топчан, на полу разложил тулуп, свой теплый камуфляж, на этом с Егором и устроились на ночлег. Перед сном он сообщил что они летели в дальний поселок и везли большую сумму денег для выдачи пенсионерам и служащим. Нина является представителем собеза а он охранник ЧОПа то есть частного охранного предприятия. На следующий день отварил в котелке рябчика, запек несколько кусков рыбы, заварил в чайнике крепкий чай а также принес с родника чистой свежей воды, Нина попила не много бульона, оставил Егора в каморке присмотреть за ней а сам отправился вновь к вертолету, попытаться отыскать маячок и подать сигнал бедствия. Когда добрался до места крушения обнаружил мертвого летчика, стал нажимать на все кнопки, но ни чего не последовало, видимо маячка я так и не включил. На нескольких деревьях вырезал стрелки с указание направления на штольню и отправился назад. В это время услышал гул мотора, появился вертолет, с него по веревке спустились четыре спасателя, подошел к ним представился как рыбак из г. Мыски Железняк Дмитрий и рассказал где находятся пассажиры. Двое спасателей, один из которых оказался врачом с лекарствами, пошли со мной а двое остались на месте крушения. Когда добрались до каморки, врач начал осматривать Нину и Егора а мы со вторым спасателем направились на стоянку, он осмотрел ее и высказал мнение, что вертолет сможет на ней приземлиться и по рации дал ее координаты. Через пару часов прилетел вертолет, перенесли на стоянку Нину и Егора поместили их в салон, спасатели мне сообщили, что через день сюда прибудут представители следственного комитета, прокуратуры, авиатехнадзора, будут выяснять причину крушения и я как свидетель должен дать свои показания, после чего улетели. Переночевал у себя в каморке и еще до обеда на следующий день услышал гул вертолета и отправился на стоянку, там уже находились и ждали меня пятеро. Старший из них представился как Василий Иванович(В.И.) и попросил показать место крушения, по одному переправил их на другой берег реки, замаскировал лодку и направились в сторону поврежденного вертолета. На месте каждый из них занялся своим делом, вытащили из кабины тело пилота, стали все описывать, фотографировать, часто В.И. спрашивал меня о различных деталях, к вечеру управились и прибыли на стоянку. По ходу рассказал В.И. что здесь орудует банда преступников, в верховьях этой реки имеется золотоносный прииск, они воруют там золото, на данную стоянку два раза в месяц прибывает гонец с самородками, здесь его забирают с реки и вновь отвозят на прииск, следующий раз все это произойдет через пять дней. В.И. очень заинтересовался этим делом, сказал что в указанную дату лично прибудет со спецназом, по карте показал как сюда добраться, где остановиться, что преступников будет не меньше четырех. Когда они улетели, уничтожил все следы пребывания и отправился в свою каморку. Утром следующего дня стал готовиться покинуть эти места на долго, найденные самородки надежно спрятал в штольне, приготовил ломики, запоры все тщательно здесь закрыть, упаковал лодку, снасти и мордушки. Накануне намеченной даты приготовил себе продуктов питания на сутки, в рюкзак уложил свои вещи и рано лег спать. С позаранку позавтракал, по штольне вышел на стоянку, замаскировал лаз в пещерку и забрался на свой наблюдательный пункт. Через пару часов послышался шум моторов, стал всматриваться, увидал как подъехало несколько машин, автобус, из которых вышли вооруженные люди и услышал голос В.И. который звал меня по имени. Спустился, подошел и предложил ему подняться на мой наблюдательный пункт и все показал, где останавливается машина преступников, но учитывая наличие ямы, они могут расположиться чуть выше спуска на стоянку. Один из них останется в машине, двое пойдут к реке и будут ждать гонца, на мостках забирают его с лодкой и золотом и все относят к машине. В.И. спустился, указал где замаскировать машины, расставил сотрудников спецназа и вновь поднялся на кедр. Шум машины нарушителей послышался ближе к обеду, В.И. дал команду тишина в эфире. Подъехавшие преступники действительно остановились там, где мы предполагали, водителя оставили в машине а двое подошли к столу, уселись и стали ждать. Когда появился гонец и его с лодкой и золотом повели к машине В.И. дал команду по рации начали. Мгновенно был задержан водитель и с нескольких сторон , остальные. Всем одели наручники, посадили в отдельную машину с решетками, я поместился рядом с В.И. и направились в г.Мыски. по дороге рассказал ему всю историю, как оказался на стоянке, как очнулся с пробитой головой в реке, как обнаружил этих преступников, В.И. дал свою визитку, попросил как можно быстрее с ним связаться по прибытию, поможет восстановить все документы. В городе сразу отправился в авторемонтную мастерскую, где помылся, побрился, привел себя в порядок, одолжил немного денег и поехал на свою квартиру. Вечером появилась жена с сыном, удивилась и обрадовалась, рассказал ей о том, что случилось со мной, на следующий день связался с В.И. и отправился в следственный комитет. Он рассказал, что настоящими убийцами нас являются рецидивисты, сбежавшие с колонии строгого режима, они уже задержаны и дали признательные показания, вся банда, занимавшаяся хищением золота в крупных размерах поймана и находиться в СИЗО, мне как свидетелю нужно уточнить некоторые детали и можно восстанавливать утраченные документы. После пережитого через год со своим компаньоном съездил на стоянку, забрал в штольне свой золотой запас, приобрел новую машину. Урок, полученный мною отразился на всю оставшуюся жизнь, на рыбалку стал выбираться только на день, без ночевки.