В 2023 году тема техосмотра все еще актуальная для автомобилистов. Теперь прохождение диагностической карты не является обязательным для всех водителей и не всегда требуется. Кто может рассчитывать на "амнистию", есть ли сейчас штрафы за отсутствие техосмотра и какие последствия могут быть для нарушителей? Сегодня мы и разберемся в этих вопросах.
Какие изменения произошли с техосмотром?
С 30 декабря 2021 года большинству владельцев автомобилей и мотоциклов техосмотр больше не требуется. Если легковой автомобиль или мотоцикл принадлежит физическому лицу и используется только для личных целей, то диагностическая карта для оформления полиса ОСАГО не нужна. Однако вы всегда можете пройти техосмотр по своей инициативе, вдруг это понадобится в будущем. Например при перерегистрации, постановке на учет, регистрации изменений в конструкции и т.д.
Какие категории транспорта должны пройти техосмотр в 2023 году?
Несмотря на то, что получение диагностической карты стало необязательным для большинства владельцев автомобилей и мотоциклов, некоторые категории транспорта все еще обязаны проходить техосмотр. Среди них:
• коммерческий транспорт, такой как такси, автобусы и грузовики;
• транспорт, принадлежащий юридическим лицам;
• личный транспорт, который ставится на учет или меняет владельца, если возраст автомобиля превышает четыре года;
• личный транспорт при регистрации изменений в конструкции автомобиля любого возраста;
• личный транспорт, въезжающий на территорию Евросоюза.
Частота прохождения техосмотра зависит от возраста и целей эксплуатации машины. Например, такси, автобусы и грузовики не старше пяти лет проходят процедуру ежегодно, затем раз в полгода. Автомобили, перевозящие опасные грузы, также проходят техосмотр каждые шесть месяцев. Если вы собираетесь перерегистрировать автомобиль, то ему достаточно будет одного разового техосмотра, если с момента его производства прошло 4 года.
Сколько стоит прохождение техосмотра?
В 2023 году стоимость техосмотра увеличилась из-за изменения методики расчета цены. Теперь максимальная цена устанавливается местными властями для каждого региона. Средняя цена по России выросла на 57%, а самый низкий тариф составляет 913 рублей.
Где можно пройти техосмотр?
Вы можете найти список аккредитованных пунктов, где можно пройти техосмотр, на сайте Российского союза автостраховщиков (РСА). В Москве также доступна карта пунктов на сайте Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.
Важно помнить, что аккредитованные пункты могут проводить техосмотр для разных категорий транспорта, включая легковые автомобили, грузовики и т.д.
Какой штраф за отсутствие техосмотра и могут ли за это штрафовать камеры?
С 1 марта 2022 года вступили в силу новые поправки в КоАП РФ, ужесточившие наказание за отсутствие диагностической карты. Согласно статье 12.5 части 1.1 КоАП РФ, водители, которые не прошли техосмотр, могут быть оштрафованы на сумму до 2000 рублей, в то время как раньше максимальный штраф составлял 800 рублей. Однако это правило применимо только к ТС, которые обязаны проходить техосмотр. Кроме того, если техосмотр не пройден, инспектор ГИБДД может выписать штраф в размере 500 рублей за неисправное техническое состояние ТС (статья 12.5 КоАП РФ). Несоблюдение правил техосмотра не освобождает водителей от ответственности за состояние и исправность их ТС.
В теории, камеры на дорогах могут фиксировать отсутствие диагностической карты автоматически, так как они могут легко считывать государственные номера и проверять их наличие в ЕАИСТО (единая автоматизированная информационная система техосмотра). Однако, пока такие штрафы не накладываются на водителей автоматически.
Как быть при ДТП без техосмотра?
Недавнее изменение законодательства, отменяющее обязательный техосмотр для легковых автомобилей, вызвало волнение относительно возможных отказов страховых компаний выплачивать возмещение по ОСАГО из-за технической неисправности автомобиля. Норма, позволяющая страховой компании требовать компенсации у виновника ДТП, если неисправность машины стала причиной аварии и у водителя не было действующей диагностической карты, существует. Однако на практике доказать факт неисправности будет сложно, поскольку инспектор ГИБДД склонен указывать на ошибки водителя, такие как несоблюдение скорости или дистанции, даже если неисправность действительно произошла. Следовательно, хотя риски и существуют, но они являются минимальными.
Сколько стоит поддельный техосмотр для автомобиля?
Некоторые водители знают, что их машина не пройдет проверку на соответствие нормам безопасности, установленным законом. Другие же не хотят тратить время на процедуру техосмотра. В обоих случаях решением становится приобретение поддельной диагностической карты. И это делается очень просто.
Например, в Москве покупка поддельной карты обойдется в среднем в 2000 рублей. По такой цене владелец автомобиля может получить запись о том, что его машина прошла техосмотр без фактической проверки на соответствие стандартам безопасности. Покупателю требуется отправить данные своего автомобиля через смс или мессенджер, а затем получить на почту или лично забрать поддельную диагностическую карту.
Изготовление поддельных диагностических карт не новость, это делается уже давно, но технологии производства постоянно меняются. Однако, с марта 2022 года фальсификаторам стало сложнее. Новые правила требуют фотографировать автомобиль и сотрудника пункта ТО в начале и в конце проверки. Чтобы обмануть эту процедуру, нужно знать фотошоп, что не всем под силу. Поэтому переодически возникают забавные снимки автомобилей, парящих в воздухе или экспертов, «приклеенных» к технике.
Согласно Союзу операторов технического осмотра, с марта 2021 года по август 2022 года было аннулировано более 27 000 подозрительных диагностических карт в России. Владельцам этих карт пришлось получать новые документы для прохождения проверки автомобилей. Однако, результаты могли быть куда более печальными.
Если гражданин будет признан виновным, то он может быть наказан по статье 327 УК РФ («Подделка документов»).
Тем не менее, я считаю, что техосмотр является формальностью. Несмотря на то, что сотрудники технической станции теперь обязаны фиксировать процесс осмотра автомобиля при въезде и выезде, ничто не мешает им зафиксировать въезд-выезд и выдать документ без проверки, либо вообще смонтировать снимок.
Для коммерческого транспорта эта процедура является еще более излишней. Коммерческий транспорт должен работать только по путевым листам, в которых всегда делается отметка механика о предрейсовом техническом осмотре. То есть коммерческая техника должна проходить техосмотр ежедневно, поэтому не понятно, зачем проводить его дополнительно раз в полгода или год.
А что по этому поводу думаете вы? И будете ли оформлять Техосмотр на свое транспортное средство? Напишите об этом в комментариях!
PS: Друзья, мы будем вам очень благодарны за любую поддержку нашего канала. Все средства будут направлены на улучшение качества и количество контента канала!
Поддержать канал: Юмоней: https://yoomoney.ru/to/41001360510897
PayPal: dmb.media@yandex.ru