В Баварии в начале XX века темп роста экономики был высоким, и бурно развивающаяся экономика тянула вверх торговый баланс. А где международная торговля, там и таможенное управление, вот и о его зданиях сегодня и пойдет речь.
Уже к началу 1900-тых оборот таможни вырост настолько, что даже несколько старых зданий не справлялись и руководством королевства (а до 1918 Бавария была королевством) было принято решение о строительстве огромного комплекса зданий, причем максимально удобного для обработки всех видов грузов.
Для новых зданий была выбрана территория лесной фермы Королевской баварской лесной администрации (проще говоря, там хранилась, сушилась и пилилась древесина причём под государственными контролем), также пришлось выкупить и снести 8 частных жилых домов. Это территория хорошо подходила из-за близости железной дороги, так как основным путем доставки товаров в Мюнхен как раз были поезда. Сегодня это место нельзя назвать задворками города - Центральный вокзал находится в 2 км., Терезин луг (место проведение Октоберфеста) в полутора, но нам момент строительство это была почти окраина.
В итоге, 1 июля 1912 года тогда еще принц Людвиг открыл многофункциональный комплекс таможни Мюнхена. Комплекс состоял из административного здания, таможенно-технический экзаменационного и учебного центра, ревизионных залов, нескольких складов, а также жилых помещений для работников.
Архитектором всего комплекса был назначен королевский правительственный и строительный инспектор Уго Кайзер. Перед разработкой проекта архитектор съездил в Гамбург, где ознакомился со зданием местной таможни. Правда, стоит отметить, что идеи заимствованные оттуда носят не художественный, а скорее инженерный характер.
С точки зрения стиля - это югендштиль или, проще говоря, немецкий модерн. Да, это рациональный модерн, без асимметрии, без бешеного количества металлического декора и хитровыпендреннх окон, но плавность линий и скульптура тут имеет место быть. Даже изображение бога торговли - Геремеса есть, над входом в портике, около львов (львы тут не случайно, они с герба Баварии).
В определенной степени, именно эти здания мне напоминают северный национальный романтизм.
Естественно, самым богатым на декор является главное административное здание, так сказать, лицо всей таможенной службы.
Вот мне очень нравится плавность линий этой башенки, здесь и симметрия и в тоже время волнообразное изменение формы фасада (выпуклый фронтон).
Скульптурное оформление фасада административного здания, а также некоторые детали интерьера выполнены Георгом Альбертсхофером и Юлиусом Зайдлером.
Изделия из кованого железа были выполнены Ф. Ф. Кустерманном.
Таможенно-технический экзаменационный и учебный центр.
А это жилые корпуса, собственно по началу я не понял, почему на горельефе написано "вечер", а теперь ясно, что так работникам намекали, что идти домой можно только после плодотворного рабочего дня.
Но на мой взгляд главной жемчужиной этого комплекса является здание гигантское склада, именного его видят все туристы, едущие на электричке из Мюнхена в Нойшванштайн.
Здание является 9-ти этажным, его крышу венчает огромный стеклянный световой купол.
Собственно, на этом моменте стоит поговорить о технологии строительства, а все дело в том, что все здания, и в первую очередь здания склада, строились на железобетонном каркасе. Эта технология на тот момент была крайне нова, и это, кстати, отличает данные здания от всего остального европейского модерна, там-то было увлечение металлоконструкциями.
Да, прямо этакое начало железо-бетонного модернизма.
Главная фишка склада, что купол укрывает световой колодец, идущий через все этажи здания.
Тут как раз хорошо виден бетонный каркас здания.
Мне думается, что когда-то в куполе размещался и кран, предназначенный для подъема крупногабаритных грузов, на верхние этажи, но, видимо, он не сохранился.
Зато в зоне железнодорожных путей сохранился кран-балка 1911 года выпуска, изготовленный Нюрнбергским машиностроительным заводом Вильгельма Шпета.
Также когда-то в здании была смонтирована система пневматической почты.
Да, в здание склада могли заходить грузовые составы.
Благодаря большой площади остекления внутри склады всегда хорошо освещались естественным светом.
Сегодня не все помещения имеют первоначальный вид, через какое-то время нижние этажи были переделаны под стойки оформления.
Конечно, стоит отметить, что, изначально цвет стен не был таким, это результат последней реконструкции 2014 года.
А это верхний этаж в процессе реконструкции.
А вот стропила крыши исторически были металлическими, все же высота и размер здания не оставили архитекторам выбора материала.
Заглянем еще не не надолго в административное здание, раньше это был операционный зал, в 1912-м тут обслуживали клиентов, а на фото просто выставка о реконструкции зданий.
За свою историю тут располагались различные государственные организации, ведь за 100 с небольшим лет Бавария, состбвенно, вместе с Германией чего только не пережили. И удивительно, но во время бомбардировок Второй мировой здания сильно не пострадали и были быстро восстановлены.
Последние годы здесь часто проходят съемки кино и различные мероприятия, говорят, даже показ Christian Dior был.
Удивительно видеть в комплексе, где легкие бетонные своды формируют наполненные светом залы, вот такие массивные тяжелые колонны.
Из бывшей ревизионной палаты сделали выставочное пространство, а ведь когда-то тут проверяли на соответствие стандартам импортные товары.
Здесь же восстановили трафаретную роспись стен, да, для подобных узоров удобно использовать трафареты и валик.
Отреставрировали и вот такую большую роспись, честно говоря, я не понял, что за царственная особа изображена, но ясно, что она проверяет товары, при этом ещё эксплуатируя карликов (для детей у них слишком развитая мускулатура) и негра.
Сохранилась и обстановка кабинета руководителя таможенной службы, заметьте, здесь тоже нет каких-то типично модерновых предметов интерьера, все достаточно строго.