Не накручивай! Бьюсь об бампер своего персонального автомобиля, это выражение вы и сами не раз говорили и в свой адрес слышали. Сегодня предлагаю посмотреть на него совсем с другой стороны.
И речь поведу о скрученном пробеге, поскольку накручивать его точно никто не станет себе во вред. А вот скрутить выгоды ради — это всегда пожалуйста. А вместе с тем в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» предложили штрафовать физлиц на 300 тысяч рублей, а юридических — на 1 миллион рублей, считая, что проблема по-прежнему актуальна.
Действительно, недобросовестные продавцы по-прежнему корректируют пробег и таким образом завышают стоимость машины. В теории, злоумышленника можно привлечь к ответственности. Формально изменение показаний одометра попадает под действие статьи о причинении ущерба путем обмана.
Вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин говорит, что на практике статью применяют редко: «На рынке подержанных авто в прошлом году было зарегистрировано 5,1 миллиона сделок. Практически каждая четвертая машина имеет недостоверные показания. Покупая автомобиль, вы можете увидеть, например, годовалую с пробегом 15-20 тысяч километров и такую же, но с реальным пробегом под 200 тысяч километров».
Откуда берутся такие большие пробеги, догадаться несложно. Например, в режиме такси машина за год может проехать и 200, и 300 тысяч километров, использовав ресурс двигателя практически на 90%. Таким образом, продавец сбывает свой товар, заведомо зная, что он не обладает необходимыми потребительскими качествами, ведь возможный максимум он из авто выжал.
А всё вытекающее, как, например, серьезные ремонты критически важных узлов, ложатся на того, кто «купился» на в общем-то свеженький автомобиль, ведь по паспорту ему от схода с конвейера всего-то пару, тройку лет, а на одометре детский пробег. Выглядит как «конфетка… Надо брать… И что потом? «Разборки», как между владельцами, так и автомобильно-ремонтные.
Но на практике практически нет случаев, когда бы заводили какие-то уголовные дела. Так вот, инициативная группа и предлагает ввести отдельную статью, где будет прописано, что при продаже автомобиля скрутка одометра, показаний, равносильна мошенничеству и преследуется так же, как мошенничество. И тут самое главное — не опростоволоситься, увидев очень привлекательный автомобиль, да еще и ценник ниже среднего на рынке. Это первый аргумент в пользу того, что машину нужно пристально проверить.
Помните, что авто, проживая свою жизнь, оставляет метки на техосмотрах, при оформлении страховок — сведения одометра вносятся в базу данных. Многие компании используют договоры купли-продажи. Можно увидеть, какой пробег был год-полгода назад. По данным автопортала Drom.ru, почти две трети машин на вторичном рынке имеют признаки скрученного пробега.
Учитывая уход автопроизводителей с российского рынка, ситуация может усугубиться. Пока нет единой базы, где фиксируются пробеги. Тяжело наказывать собственника автомобиля, потому что у вас, во-первых, нет доказательной базы, во-вторых, вы можете допустить несправедливость по отношению к человеку, поскольку пробег мог быть скручен еще до покупки машины им самим. В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» говорят, что чаще всего пробег скручивают неофициальные продавцы. А на них, к сожалению, и приходится все 80% вторичного рынка.
Авторская рубрика редактора «32 радио» Александра Карпова
В России предложили штрафовать и даже сажать автомобилистов за скручивание пробега