Практика показывает, что далеко не все автомобилисты уделяют внимание ресурсу топливного фильтра. Особенно это касается комплектаций с бензиновым двигателем, где устройство нужно менять не так часто, как на дизелях. Недавно мне попался топливный фильтр, который прошёл порядка 100 тысяч километров пробега. Сразу стало понятно, что его состояние оставляет желать лучшего, но возникло желание осмотреть его подробнее.
Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
В бензин неизбежно попадают мелкие твёрдые частицы, которые должны улавливаться фильтром. Пыль проникает при заправке, взвесь может быть даже в топливе с проверенной АЗС. Скапливание загрязнений в фильтре приводит к снижению его пропускной способности. В результате падает мощность двигателя, возникает нестабильность при его работе, проблемы при запуске и т.п.
Срок службы топливного фильтра зависит от целого ряда факторов, среди которых:
- изначальные характеристики конструкции;
- качество используемого топлива;
- условия эксплуатации автомобиля.
У некоторых водителей устройство работает в течение сотен тысяч километров пробега и не вызывает проблем. Обычно это наблюдается на автомобилях, топливный фильтр которых располагается непосредственно в бензобаке. Изделия, вынесенные на днище автомобиля, в среднем работают меньше, зато стоят дешевле и проще меняются. В нашем случае осмотру подвергся второй вариант.
Сразу после снятия фильтра стало понятно, что внутри него скопилось много грязи. Слитый оставшийся бензин был тёмного цвета, близкого к чёрному, причём с обеих сторон. Соответственно, эта грязь проходила дальше по системе со всеми вытекающими последствиями.
Получив доступ к фильтрующему материалу, мы тоже видим характерные загрязнения. Он стал чёрным и имеет вкрапления твёрдых частиц. На внутренней стороне металлического корпуса наблюдаются разводы грязи. Устройство явно отслужило своё, и наступил момент для его замены.
Вышеописанный результат наблюдается даже при заправках на проверенных АЗС от крупных компаний, поэтому не стоит пренебрегать регламентом замены топливного фильтра. Однако, изделие может выйти из строя даже раньше положенного срока буквально после одной неудачной заправки. В таком случае нужно обращать внимание на признаки забитого топливного фильтра.