Найти в Дзене

Из России иностранные "партнёры" уходят налегке.

Из России бегут компании иностранных, некогда наших "партнёров", вот и знаменитый Германский концерн "Volkswagen" подался в бега, под пристальным взглядом дяди "Сэма" из-за лужи. Что-же не смеем задерживать, или скатертью дорога. Затаиться на время, чтобы попытаться реализовать свои российские активы у немецкого бренда не получилось. Автопроизводителя настиг иск на сумму более чем пятнадцать лярдов рублей от, теперь уже бывшего партнера, Нижегородской компании "ГАЗ". Семнадцатого марта, сего года, на законодательном уровне было решено арестовать активы Volkswagen Group в России. Илья Ильф и Евгений Петров "Двенадцать стульев": "Бриллианты превратились в сплошные фасадные стекла и железобетонные перекрытия, прохладные гимнастические залы были сделаны из жемчуга. Алмазная диадема превратилась в театральный зал с вертящейся сценой, рубиновые подвески разрослись в целые люстры, золотые змеиные браслетки с изумрудами обернулись прекрасной библиотекой, а фермуар перевоплотился в детские ясли

Из России бегут компании иностранных, некогда наших "партнёров", вот и знаменитый Германский концерн "Volkswagen" подался в бега, под пристальным взглядом дяди "Сэма" из-за лужи. Что-же не смеем задерживать, или скатертью дорога. Затаиться на время, чтобы попытаться реализовать свои российские активы у немецкого бренда не получилось. Автопроизводителя настиг иск на сумму более чем пятнадцать лярдов рублей от, теперь уже бывшего партнера, Нижегородской компании "ГАЗ". Семнадцатого марта, сего года, на законодательном уровне было решено арестовать активы Volkswagen Group в России.

Илья Ильф и Евгений Петров "Двенадцать стульев":

"Бриллианты превратились в сплошные фасадные стекла и железобетонные перекрытия, прохладные гимнастические залы были сделаны из жемчуга. Алмазная диадема превратилась в театральный зал с вертящейся сценой, рубиновые подвески разрослись в целые люстры, золотые змеиные браслетки с изумрудами обернулись прекрасной библиотекой, а фермуар перевоплотился в детские ясли, планерную мастерскую, шахматный клуб и биллиардную".

В тоже время вся недвижимость остаётся, она было сохранена и даже преумножена. Её можно потрогать руками, но её нельзя было унести. Она перешло на службу российским людям, она перешла под полный контроль Российской Федерации.

Офис компании Volkswagen Group в России.
Офис компании Volkswagen Group в России.

По оценкам зарубежных экспертов, ФРГ потеряла десятую часть всей своей промышленности. В последнее время энергокризис особенно болезненно сказывается на промышленном локомотиве Европейского Союза Германии, расходы растут, а вместе с ними и цены, как ни странно. А вот спрос, напротив, падает. И ситуация продолжает стремительно ухудшаться, так как производители из Европы разбегаются в поисках спасения где-нибудь ещё, прежде всего за океаном, в США. Теперь под раздачу попал и знаменитый автомобильный гигант ФРГ.

Что-же, технологии и производственные мощности остались у нас, можно попробовать и выпустить свой, русский Volkswagen, вы можете усомниться, мол, а патентное право?

А что нам теперь, на нас столько наложили санкций, что более не куда, последний способ оказания давления на наше государство просто высасывают из пальца, нет у них более этого инструмента, всё иссякли их санкции. В середине марта 2023 года, корпорация "ГАЗ" подала в суд ходатайство против немецкой компании, ссылаясь на одностороннее расторжение соглашения о сборке машин по контракту на производственных мощностях Горьковского автомобильного завода. Сумма ущерба для последнего оценивается почти в неполные шестнадцать лярдов рублей. Согласно контракту, отечественный автопроизводитель мог заниматься сборкой и выпуском автомобилей под маркой Volkswagen на своей площадке. Теперь будем выпускать свои машины, не хуже чем немецкие. Получается на ровном месте ФРГ создало себе ещё одного конкурента.

VW в марте объявил об остановке производства и поставок, потом на протяжении года мелькала информация, что Volkswagen Group намеревается продать калужские и нижегородские мощности и покинуть Россию с концами.

Раннее об этом сообщал ресурс Autonews. ru:

Скорее всего, покупателем станет отечественный дилер «Авилон». Сделку должны были заключить в первом полугодии 2023 года.

Концерн "ГАЗ" видит необходимость в аресте ста процентов уставного капитала Германии, всех её долей в российских «дочках» и всей недвижимости для покрытия многомиллиардных убытков. Volkswagen потеряет абсолютно всё из перечисленного.

В то же время пресс-служба Горьковского завода отмечает:

«Для нас важна лишь компенсация ущерба, а сами по себе активы VW интереса не представляют. У нас собственные мощности и персонал для производства легковых автомобилей в Нижнем Новгороде, и нам необходимо обеспечить их загрузку и перспективу».

На этом мы заканчиваем, всех ждём на канале, и пока, и Господа, и Товарищи.