Завод простаивает, но у внедорожника, похоже, есть будущее.
Производственная линия нынешнего поколения Jeep Cherokee простаивает, но сама модель не мертва. Представитель Jeep сказал по этому поводу следующее: «Нет, выпуск Cherokee не прекратится. У нас есть планы на этот принципиально важный автомобиль, в этом принципиально важном сегменте». Тем не менее, все 1 350 работников завода в настоящее время без работы, и предпринимаются активные усилия по их переводу на другие предприятия Stellantis (например, на выпускающий Wrangler и Gladiator завод в Толедо). В январе этого года Cherokee лишился двигателя V6, что стало первым признаком надвигающейся катастрофы.
Напомним, название Cherokee появилось в 1974 году. Тогда это был двухдверный внедорожник, на базе весьма успешного Wagoneer. Он не менял платформу до 1984 года, став одной из последних моделей компании AMC. Под руководством Chrysler Cherokee продолжал процветать, и его поколение, получившее индекс XJ, оставалось на рынке до 2001 года, реализовав в общей сложности три миллионов машин. В следующем году его заменил Liberty, в отличие от предшественника не вызвавший интереса у покупателей.
Cherokee пришёл в себя только в 2014-м, когда дебютировало третье (текущее и уходящее) поколение. Оно получило новый (весьма спорный) дизайн передней части, который с тех пор был несколько смягчён, и собиралось на переднеприводной платформе FIAT. Её предоставила недавно созданная компания FIAT Chrysler Automobiles (FCA). При этом вся фирменная (и довольно интересная) система полного привода была сохранена. Потому что, в конце концов, это Jeep.