Запуск Большой кольцевой линии - это вклад в развитие не только инфраструктуры Москвы, но и ее экономики. Каждый рубль, вложенный в строительство линии, принесёт почти в семь раз больше инвестиций.
Строительство Большой кольцевой линии в столице - это вложение не только в развитие транспортной системы и городского комфорта, но и в экономику столицы. Столичный градоначальник Сергей Собянин поясняет в своём телеграм-канале: вокруг станций БКС возводятся новые и современные микрорайоны, где есть не только жилые объекты, но также коммерческие и социальные.
В свою очередь построенная недвижимость станет источником городских налоговых доходов, это позволит кольцевой линии окупиться уже в 2024 году. По подсчётам, пишет Сергей Собянин, каждый вложенный из бюджета в проект рубль принесёт почти в семь раз больше инвестиций. Москва на постройку линий, станций метрополитена, а также окружающей инфраструктуры потратила 778 млрд рублей, частные инвестиции в строительство объектов рядом с новыми станциями составит 5,2 трлн рублей.
Больше 400 тысяч человек к 2030 году должны получить работу на построенных в районе БКЛ социальных и коммерческих объектах.
Часть средств на строительство БКЛ мы привлекли через "зелёные" облигации Москвы. Доходы от них идут только на экологические проекты. БКЛ, безусловно, один из них: многие москвичи отказываются от личных машин в пользу экологичного и пунктуального метро,
- поделился столичный градоначальник.
Строительство Большой кольцевой линии - один из главных городских инфраструктурных проектов Москвы, улучшающий транспортную систему города. Самое протяжённое подземное кольцо мира включат 28 построенных с нуля и три реконструированные станции.