С 2018 года единственный в РФ тяжелый авианесущий крейсер (ТАВКР) «Адмирал Кузнецов» находится в ремонте. Наконец, была залатана подводная часть корпуса судна. На прошлой неделе многострадальный военный корабль смог покинуть сухой док в Североморске на Кольском полуострове.
По данным портала Naval News, техническое обслуживание корабля должно занять еще как минимум год.
Построенный в СССР в 1980-х годах, «Кузнецов» имел долгую историю поломок. Совсем недавно два истребителя упали в море после взлета с судна во время первого и единственного боевого похода корабля в районе Сирии в 2016 и 2017 годах.
После этого крейсер должен был пройти капитальный ремонт и модернизацию в плавучем доке в Кольском заливе. При расстыковке с плавдоком судно начало тонуть. Кран весом в несколько тонн упал на корабль и пробил палубу.
Поскольку для 306-метрового корабля сначала нужно было построить подходящий сухой док, «Кузнецов» 3 года стоял на якоре в порту Мурманского судостроительного завода. Там он загорелся во время сварочных работ в 2019 году и снова сильно пострадал. Еще один пожар в декабре прошлого года был потушен до того, как корабль был поврежден.
В 1985 году ТАВКР «Адмирал Кузнецов» был спущен на воду под именем «Леонид Брежнев» в Николаеве на Черном море. После распада СССР он был передан ВМФ России и переведен из Черного моря в порт Мурманска.
Из-за многочисленных происшествий «Кузнецов» на время даже был снабжен буксиром. В 1997 году он долгое время находился на верфи из-за повреждения двигателя.
При условии отсутствия дальнейших поломок корабль должен вернуться в состав ВМФ в 2024 году. Электроника будет заменена в ближайшие несколько месяцев. Кроме того, предстоит ремонт кабины экипажа, оборудования в машинном отделении и двигательной установки.
Также запланирована замена ракетного комплекса «Гранит» на РК «Калибр-НК», хотя это сомнительна модернизация. Для авианесущего корабля главное оружие – это носимые истребители и другие боевые летающие машины. В мире авианосцы используются как мобильные плавучие аэродромы, а ракетное прикрытие осуществляют корабли поддержки.
А вот с истребителями у «Адмирала Кузнецова» все плохо. Отсутствие катапульты сильно ограничивает применение истребителей. Годятся лишь два – Су-33 и МиГ-29К, первый сильно устарел, второй лучше, но является единственным палубным истребителем, который более или менее боеспособен. Разговоры о новом Су-57 палубной версии уже даже не смешные.
Таким образом, ТАВКР «Адмирал Кузнецов» скоро вернется в строй, только вот зачем?