Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Техник Суперджета

Борьба за самолёты ТВРС-44 «Ладога». Образование очередей и большие планы на производство?

Уважаемые читатели, всех приветствую на канале. Возникшая ситуация вокруг гражданской авиации России показала насколько важно развивать собственное производство воздушных судов. Сейчас спрос на отечественные самолёты с каждым днём только возрастает. Да что тут говорить, воздушные суда ещё не успели встать на серийное производство, как за них уже разворачивается настоящая борьба, и это не самолеты МС-21, и SSJ-NEW, которые на слуху почти у каждого, а всего лишь небольшой региональный лайнер. И так, как вы уже наверное знаете, первым эксплуатантом самолёта ТВРС-44 «Ладога» станет авиакомпания КрасАвиа. Кроме этого, данный перевозчик будет участвовать в подконтрольной эксплуатации этих самолётов, что говорит о серьезных намерениях развивать флот именно самолётами «Ладога». Совсем недавно в своем телеграм-канале глава республики Коми сообщил о заключении соглашения о намерениях в отношении поставок самолётов «Ладога» в республику, ссылку прикрепляю в конце статьи. По согласованию с Правит

Уважаемые читатели, всех приветствую на канале.

Возникшая ситуация вокруг гражданской авиации России показала насколько важно развивать собственное производство воздушных судов.

Самолёт SSJ-100
Самолёт SSJ-100

Сейчас спрос на отечественные самолёты с каждым днём только возрастает.

Да что тут говорить, воздушные суда ещё не успели встать на серийное производство, как за них уже разворачивается настоящая борьба, и это не самолеты МС-21, и SSJ-NEW, которые на слуху почти у каждого, а всего лишь небольшой региональный лайнер.

И так, как вы уже наверное знаете, первым эксплуатантом самолёта ТВРС-44 «Ладога» станет авиакомпания КрасАвиа.

Sled2050, CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons
Sled2050, CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons

Кроме этого, данный перевозчик будет участвовать в подконтрольной эксплуатации этих самолётов, что говорит о серьезных намерениях развивать флот именно самолётами «Ладога».

Совсем недавно в своем телеграм-канале глава республики Коми сообщил о заключении соглашения о намерениях в отношении поставок самолётов «Ладога» в республику, ссылку прикрепляю в конце статьи.

По согласованию с Правительством Республики Коми АО «Комиавиатранс» и АО «Уральский завод гражданской авиации» подписали соглашение о намерениях в отношении поставки в Республику Коми воздушных судов ТВРС-44 «Ладога».
-3

Кроме этого, он отметил, что республика одна из первых подписала соглашение на поставку новых самолетов.

Для того, чтобы Республика Коми попала в производственный календарь программы завода на 2026-2030 годы и могла претендовать на получение данных самолётов как можно быстрее, наш регион одним из первых подписал такое соглашение с Уральским заводом гражданской авиации», – сообщил он в своем видеообращении.

Как мы видим за самолётом действительно постепенно выстраивается очередь в соответствии с производственным календарем.

-4

Вот кстати заметьте, что чаще стал упоминаться период с 2026-2030 годы, тот самый производственный календарь. Я думаю это более чем реальный период, учитывая, что самолёт только разрабатывается.

А как вы думаете, на какой темп строительства выйдет производство за этот период, учитывая такой высокий спрос?

Ставьте лайк и подписывайтесь на канал.

Владимир Уйба

#транспорт #самолеты #полеты #авиация #россия #аэропорты #авиакомпании #технологии #производство