Как сообщают индийские СМИ, Ереван предложил Индии участвовать в строительстве транспортного коридора Персидский залив - Черное море, который пройдет через Армению. Это предложение было сделано высокопоставленными армянскими чиновниками на прошлой неделе, 3-4 марта, во время визита в Индию министра иностранных дел Армении Арарата Мирзояна.
Коридор Персидский залив - Черное море через Армению является одной из веток международного транспортного коридора «Север-Юг». Предполагаемый маршрут должен соединить порт индийского Мумбаи с портом Бандар-Аббас в Иране, а затем через Армению выйти на грузинские порты Поти и Батуми на Черном море и далее в Россию и Европу. Предложение Армении позволит Индии обойти Азербайджан, с которым у Нью-Дели не очень теплые отношения из-за тесных связей Баку с Турцией и Пакистаном.
По данным индийских изданий, коридор Персидский залив - Черное море укладывается в планы Индии, т.к. является дополнительным маршрутом в Европу в обход Суэцкого канала и позволяет избежать негативных последствий конфронтации между Россией и Западом.
«Поскольку новая холодная война нарушает экономические и политические отношения между Россией и Западом, любой крупномасштабный транзит грузов через границу России и Европы выглядит слишком рискованным для международных логистических и страховых компаний», - цитирует индийское «The Economic Times» Бениамина Погосяна, основателя и председателя Ереванского Центра политических и экономических стратегических исследований и старшего научного сотрудника APRI-Armenia.
Принимая во внимание большой опыт участия индийских компаний в крупных инфраструктурных проектах за рубежом, заинтересованность Нью-Дели в запуске транспортного коридора Индия-Европа по акватории Черного моря, тесные связи Нью-Дели и Еревана на фоне растущих закупок последним индийского вооружения, Армения планирует начать переговоры с Индией для обсуждения индийского финансирования и участия индийских компаний в проекте.
Отмечается, что все потенциальные участники проекта - Иран, Армения, Грузия, Болгария и Греция - выразили свою заинтересованность в участии.
Индийское издание «Firstpost» также обращает внимание на рост товарооборота между Россией и Индией после начала военной операции на Украине через МТК Север-Юг, где ключевой частью является Азербайджан. Однако недостающее звено протяженностью около 165 км между Рештом и Астарой в Иране для соединения железных дорог Азербайджана и Ирана, завершение строительства которого планируют в 2026 году, не позволяют нарастить российско-индийский товарооборот.