Тенденция надувных крыш отмечается в сфере строительства автомобилей кемперов на Западе. Действительно, надувные крыши настойчиво проникают в индустрию жилых автофургонов. Подтверждением стал очередной концепт немецкой фирмы «X-Gloo», которая специализируется именно на надувных крышах фургонов. Кроме того, инженеры фирмы надеются вывести кемперы, где встроены надувные крыши, на первые позиции среди продаваемых на рынке машин. Для реализации задачи немцы объединились с одним из ведущих европейских производителей складных крыш.
Кемперы и преимущества надувных крыш
Продемонстрировать преимущества концепции решили при помощи ослепительно концептуального фургона «VW». Как отмечается, здесь практически вдвое удалось увеличить внутреннее пространство. Работает механизм быстрой пневматической настройки и создана улучшенная во всех смыслах изоляция.
Логично напомнить: фирма «X-Gloo» отметила начало существования в 2007 году. За время работы компания смогла завоевать международную репутацию, а помогли в этом фирменные надувные палатки и прочие конструкции. Большая часть фирменной продукции предназначена для временного использования на мероприятиях:
- всевозможные выставки,
- аварийно-спасательные работы,
- другие специфичные цели.
И вот, как только удалось освоить линейку надувных принадлежностей для жилых автофургонов, работу срочно переориентировали на авто-дома. В частности, решили интегрировать надувные конструкции в качестве расширяемых компонентов, среди которых на первой позиции оказались всплывающие крыши и расширяющиеся стены салона автомобиля.
Надувная складная крыша фургона — возможности
Совместно с немецким брендом «SCA» инженеры «X-Gloo» принялись изучать возможности создания надувной складной крыши фургона. Таковая, по задумкам, должна была реализовать все преимущества увеличения вместимости традиционного складного верха с дополнительными преимуществами надувных расширяемых стен.
При этом от ручного подъёма или электрически с помощью распорок отказались, отдав предпочтение воздушному компрессору. Компрессор активируется одним нажатием кнопки внутри салона автомобиля или на пульте дистанционного управления. В результате всплывающая крыша салона автомобиля поднимается или опускается в течение двух минут.
Используется высококачественный текстиль «X-Gloo 3DTex» для выстраивания прочной, устойчивой конструкции. Так, к примеру, легко выстраивается комната с четырьмя стенами, способная противостоять сильному ветру и прочим погодным ненастьям. Пневматическая система накачивания отслеживает и поддерживает нужное давление.
Особенность используемой ткани – многоячеистая основа, которая обеспечивает поддержание давления даже в случае повреждения отдельно взятой области конструкции. Материал быстро восстанавливается с помощью простого инструмента при незначительных повреждениях.
Другие преимущества надувного расширения салона
Выдвижная крыша прототипа поднимается полностью, а не в клиновидном стиле, характерном для других выдвижных систем подобного рода. Формируется достаточно большой внутренний объём. Подъём выполняется на уровень, которого вполне достаточно для организации спального места внутри салона. За счёт высоко поднятого, ровного положения крыши, спальное место можно устроить сзади или спереди выдвижного модуля. Тем самым высвобождается больше места под размещение, к примеру, элементов кухни.
Специалисты фирмы «X-Gloo» уверяют: надувные стены обеспечивают качественную изоляцию по сравнению с традиционной изоляцией на основе холста. Качественная звукоизоляция даёт тихую спокойную внутреннюю среду. Плюс к этому, налицо также качественная теплоизоляция, что позволяет использовать автомобиль в холодную или жаркую погоду.
Прототип системы немцы показали на выставке «CMT», что проходила в начале 2023 года. Однако пока что продукт остаётся на стадии разработки. Готовность к началу серийного производства в перспективе. А пока разработчики продолжают поиск оптимальных фургонов, авто-домов, прицепов, где можно внедрить новинку.
При помощи информации: Xgloo
Публикация Надувные крыши и стены автомобиля фургон впервые появилась на ZM.
