Отдавать свою собственность в России за бесценок для европейских компаний конечно не совсем радостно, они бы продолжили зарабатывать прибыль на выгодном рынке, но центральный офис им не велит, причём исходя исключительно из политических соображений.
Российские владельцы с радостью избавляют иностранные фирмы от их активов и это принято делать по специальной схеме, которая предполагает масштабные скидки, но в данном случае актив хотят продать австрийскому предпринимателю. Германия является локомотивом европейской экономики, соответственно немецкой собственности в России довольно много.
Производитель автомобильных запасных частей и компонентов Schaeffler, имеет 75 заводов и 20 исследовательских центров в разных странах, где работает около 83 тыс. сотрудников. В России конечно не мега-завод, там работает всего 150 человек, но зато выпускаемая на нём продукция всегда востребована.
Видимо уходящее предприятие представляет ценность, поэтому они получат 10 миллионов евро на дорогу и на привокзальный ресторанчик, чтобы отметить завершение работы в России. Как Вы понимаете, балансовая стоимость завода гораздо дороже.
Филиал Schaeffler в России производил не только подшипники, но и другие компоненты для автомобилей и когда в России решили использовать их продукцию для производства автомобилей "Группы ГАЗ" - это вдруг стало неприемлемо для немецких владельцев, так-как против российской компании иностранцы ввели ограничения. Пришлось зарубежным владельцам с горечью паковать чемоданы и готовить акт приёма-передачи.
Новые владельцы найдут применение всем станкам с ЧПУ, каждый автомобильный компонент пригодится для российских моделей, ведь иностранные концерны из недружественных стран прекратили выпуск автомобилей в России, но продукция в принципе взаимозаменяемая и без работы завод точно никогда не останется. Подшипники везде сгодятся.
В немецком издании Spiegel сообщили, что в настоящее время параметры сделки рассматривают в США и Европе, от России же получить разрешение продать за бесценок завод не составит никакого труда, но тем не менее его ещё нужно получить.
Да вот только достанется ли российский завод Schaeffler австрийскому владельцу - это ещё вопрос, ведь немецкие владельцы хотят таким образом не допустить использования продукции завода для российских автомобилей "ГАЗ".
Хитрая схема, но мне кажется её всё-равно обойдут и немецкое оборудование ещё долго будет служить не иностранным ушедшим автоконцернам, а на благо нашего Отечества.
Ставьте лайк, если тоже так считаете!
Делайте репост в соц.сетях - это очень помогает развитию канала. Желаю всем уважаемым подписчикам и читателям крепкого здоровья и добра и никогда не отчаивайтесь!