РИАМО - 11 мар. Около 2,4 млн. кв. м. внутренний помещений отделали при строительстве Большой кольцевой линии столичного метро, сообщает пресс-служба комплекса градостроительной политики и строительства Москвы.
«Полный объем архитектурно-отделочных работ проведен как в технических и служебных, так и пассажирских помещениях 31 станции. Только в пассажирских зонах отделочные работы затронули почти 600 тыс. квадратных метров – входные павильоны, кассовые и распределительные залы, наклонные ходы эскалаторов и платформенные участки», – сказал заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
Он отметил, что при облицовке помещений был применен как натуральный камень, так и искусственные материалы. Впервые в столичной подземке были применены кварцевый агломерат и стеклофибробетон.
Бочкарев подчеркнул, что каждая станция БКЛ стала уникальной с точки зрения архитектуры. В ходе артитектурных конкурсов определили дизайн станций «Мневники», «Терехово», «Марьина Роща», «Рижская», «Нагатинский Затон» и «Кленовый бульвар».
По словам гендиректора АО «Мосинжпроект» Юрия Кравцова, открытые конкурсы провели по инициативе мэра Сергея Собянина. ГК «Мосинжпроект» выступила их организатором.
Кравцов отметил, что конкурсную станцию «Марьина Роща» строили горным способом на глубине 70 м. Она стала самой глубокой на БКЛ. Наземный вестибюль станции имеет форму параллелограмма с опорами в виде металлических шаров. По его словам, отделка платформы вызывает ассоциации с убранством дворянских усадеб. Об этом напоминает стиль отделки пилонов.
Создание Большой кольцевой линии – главный проект отечественного метростроения. Ее длина составляет 70 км, здесь расположена 31 станция. Большое кольцо связывает существующие и перспективные линии Московского метрополитена, платформы МЦК и МЦД.
Читайте также
Бочкарев: часть подземной пересадки со станции «Электрозаводская» БКЛ выполнена на 90%
В Общественной палате Москвы обсудили влияние БКЛ на инфраструктуру города