В столице Южного Урала открыли Челябинский завод городского электрического транспорта. На новом предприятии организован полный цикл по выпуску троллейбусов и электробусов. Для Челябинска этот вопрос особенно актуален: новый электротранспорт экологичен, а троллейбусы могут ходить в микрорайоны, где нет контактной сети. Губернатор Челябинской области Алексей Текслер, присутствующий на открытии отметил, что событие поистине историческое для региона.
С челябинской пропиской
Новое производство колесного электротранспорта расположено в Ленинском районе Челябинска. Оно было открыто холдингом «Синара – Транспортные Машины» по инициативе правительства Челябинской области. На Челябинском заводе городского электрического транспорта (ЧЗГЭТ) организован полный цикл по выпуску троллейбусов и электробусов. По мнению Алексея Текслера, это событие для региона можно считать по-настоящему историческим.
Запустить производство удалось при поддержке Правительства РФ: часть средств в проект вложено за счет инфраструктурных бюджетных кредитов. Другая часть была профинансирована Группой Синара. Как отметил присутствующий на открытии заместитель министра промышленности и торговли РФ Альберт Каримов, троллейбус модели «СИНАРА-6254» презентовали на Международном экономическом форуме в Санкт-Петербурге летом 2022 года.
«Прошло всего 8 месяцев, а серийная сборка уже организована. Всего пока здесь создано порядка 400 рабочих мест. На первом этапе в год на производстве будет выпускаться до 350 троллейбусов и электробусов», – прокомментировал Альберт Каримов.
В самой Группе компаний «Синара – Транспортные Машины» подчеркивают, что Челябинск для этого производства выбрали неслучайно. По словам генерального директора Группы Синара Михаила Ходоровского, свою роль сыграл высокий потенциал региона, накопленный опыт самой компании в реализации проектов в сфере городского транспорта.
«Уверен, что открытие завода – позитивный момент и для города, и для региона: завод не только предоставляет новые рабочие места, но и успешно взаимодействует с десятками местных поставщиков, развивая региональную кооперацию», – отметил Михаил Ходоровский.
В планах расширить производство до 1200 машин в год, увеличить штат сотрудников до 700 человек.
Про само производство и его необходимость
Большой плюс новых троллейбусов для жителей Челябинска заключается в том, что у машин есть запас автономного хода. Это позволит транспорту доезжать до новых районов, где сети пока не проложены. Проще говоря, пока троллейбус едет по улицам города, он сможет накапливать электроэнергию и далее с ее помощью проезжать примерно 20 км.
По словам Алексея Текслера, на обкатку на улицы Челябинска 20 красных троллейбусов выйдут уже в апреле этого года. В мае станут перевозить пассажиров. Всего до конца этого года в областном центре заменят 168 троллейбусов. Полностью состав поменяют за ближайших полтора года.
Как отметила глава Челябинска Наталья Котова, совместная с региональным правительством работа по модернизации общественного транспорта уже дает хороший результат.
«Пассажиропоток на электротранспорте растет. И мы уверены, что с запуском производства, и когда по улицам Челябинска начнут перемещаться новые троллейбусы, популярность общественного транспорта увеличится в разы», – отметила Наталья Котова.
Добавим, что салоны троллейбусов модели «СИНАРА-6254» увеличеные до 37 посадочных мест, они оборудованы USB-слотами для зарядки телефонов, системами информирования, климат-контроля. Особенно важно, что новые троллейбусы доступны для людей с ограниченными возможностями здоровья: дверные проемы расширены до 140 см. Предусмотрена функция книлинга – когда корпус машины можно на остановках наклонить.