18 марта исполняется 180 лет со дня рождения К.М. Станюковича, талантливого русского писателя- мариниста, ныне мало известного широкому кругу читателей.
Он происходил из старинного дворянского рода, родился в многодетной семье потомственного моряка, адмирала русского флота, в послужном списке которого должность командира Севастопольского порта и военного губернатора Севастополя. Константину было 11 лет, когда во время Крымской войны началась оборона Севастополя. Помогая отцу, мальчик исполнял обязанности курьера – он видел адмирала В.А. Корнилова и прославленного флотоводца П.С. Нахимова.
В 1856 году он был записан в Пажеский корпус в Петербурге, затем переведен в Морской кадетский корпус. В 1859 году в журнале «Северный цветок» был напечатан первый литературный опыт Станюковича: стихотворение «Отставной солдат», за которым последовали не только стихи, но и рассказы и очерки.
За несколько месяцев до выпуска юноша решил отказаться от карьеры военного моряка. Отец, надеясь переубедить сына, добился разрешения отправить его в трёхлетней кругосветное плавание на корвете «Калевала». Однако и вернувшись из путешествия, Станюкович не изменил своей мечте стать профессиональным литератором. Он выходит в отставку — последовал разрыв отношений с отцом, лишившим его наследства, а наш морской офицер едет в село Чаадаево Муромского уезда Владимирской области и поступает на службу… учителем начальных классов, «чтобы лучше узнать жизнь народа». Выдержал только год, вернулся в Петербург, женился, работал в разных земских и коммерческих учреждениях. Одновременно он напряжённо занимается и литературным трудом, печатается в различных изданиях.
Творчество Станюковича пришлось на начало второй половины 19 века, важный рубеж в истории России, когда отчетливо проявился процесс расщепления единой православно-государственной сущности России. Все, что касалось русской исторической традиции, русских форм жизни и управления, стало не только подвергаться критической переоценке, а попросту отбрасывалось. Выходцы из терявшего сословные признаки мелкопоместного дворянства, мелкого чиновничества, дети лиц духовного звания ратовали за уничтожение не только политического строя, но и всего традиционного жизненного уклада православной России, намереваясь на этих обломках построить «царство света и справедливости». Слова «прогресс» и «счастье» приобрели мистический смысл, стремление осчастливить человечество превратилось в своего рода новое религиозное устремление: казалось, что стоит перестроить жизнь на «научных, разработанных Марксом принципах, как все социальные проблемы будут решены и наступит эра всеобщего благоденствия.
Это было время, когда научно-технический прогресс шёл семимильными шагами, жизнь России, каждого человека менялась на глазах, но вот парадокс: в русской литературе этого периода мы не найдём произведений, посвящённых строительству и строителям железных дорог, сооружению Великого сибирского пути, мостов, портов, изобретателя самолетов, подводных лодок, первым русским пилотам, автомобилистам… Европейская литература откликается на достижения технического прогресса рождением нового жанра – технической фантастики. Произведения Жюля Верна, Конан Дойла пользовались огромной популярностью в России, но русская литература занималась исключительно проблемами социальной борьбы и трагедии маленького человека, в ней царит устоявшийся художественный шаблон: негативный, отрицательный взгляд на окружающий мир, все злое раздувается до максимальных размеров, а добро изображается редко и то как случайность. Русская литература предреволюционного периода не видит красоту окружающего мира и не стремится увидеть в человеке образ Божий, сводя его сущность к социально-политической характеристике.
Все эти черты мы находим в произведениях К.М. Станюковича, в самих названиях которых заявлена социальная тематика. Хотя «прогрессивная» публика была от них в восторге, художественные их достоинства были невелики, и эти книги быстро забывались. Сам автор после «хождения в народ» сочувствовал сторонникам террора и мечтал о революции, вооруженном восстание против самодержавия. В департаменте полиции Станюкович был известен как «личность противоправительственной направленности». В 1885 году писателя на три года высылают в Томск, туда к нему приезжает семья. Станюкович оставляет в стороне «прогрессивные темы» и, вспоминая свою юность, проведенную под Андреевским флагом, начинает писать увлекательные морские рассказы, светлые и оптимистичные. Их герои – офицеры и матросы русского флота, между ними нет классовой борьбы, они служат Российской империи и сражаются за Веру, Царя и Отечество.
Вернувшись из ссылки, в 1896 году писатель создает свое самое знаменитое произведение – роман «Вокруг света на «Коршуне». В главном герое легко узнаваемый автобиографические черты самого Станюковича, но он, в отличие от прототипа, не выходит в отставку и остается офицером Русского Императорского флота. Этот роман и «Морские рассказы» и по сей день вдохновляют мальчишек связать свою судьбу с флотом. По рассказам о негритенке Максимке и матросе Чижике в советское время были сняты светлые и добрые фильмы. С. Говорухин снял фильм по рассказу «Пассажирка» о любви, дружбе, чести и бесчестии.
В 1902 году Станюкович уехал на лечение в Италию. Когда уже на руках были обратные билеты в Россию, писатель скончался. Он похоронен в Неаполе на греческом кладбище.