Наверное, мало кто будет спорить с тем фактом, что Лада Гранта являлась и является одним из самых продаваемых автомобилей на российском рынке. В принципе, нет в этом ничего удивительного, ибо модель по своей цене является относительно доступной. При этом нужно отметить тот факт, что машина прославилась высоким уровнем ремонтопригодности, достаточно вместительным багажным отделением, энергоемкой подвеской, которая способна обеспечивать высокую плавность хода при езде по неровностям.
В общем и целом, нельзя считать данную модель каким-то негативным представителем тольяттинского автогиганта. Суть в том, что это честная модель и она не обещает дать больше, чем может. Вот только стоит отметить, что Лада Гранта – это уже модель возрастная и на сборочном конвейере она существует аж с 2012-го года. Таким образом, мы имеем дело с морально устаревшей техникой. Но АвтоВАЗ намерен это исправить и уже в будущем году представит абсолютно новую генерацию модели. Подробней об этом стоит поговорить далее.
Итак, Lada Granta. На иерархической лестнице АвтоВАЗа данная модель занимает нижнюю нишу в классе В, тогда как флагманской считается более современная и безопасная Vesta. При всём при этом, между двумя этими автомобилями общей получилась лишь агрегатная база – двигатели внутреннего сгорания, а также трансмиссии. А вот шасси у Весты будет поновей и позаимствовано оно у опытного образца Lada C, который в серийное производство так и не пошёл.
Что касается платформы Гранты, то она корнями уходит к старому-доброму ВАЗ 2108 и тележку зубила использовали с доработками на Калинах, Приорах, десятках и четырках. В исполнении Гранты данная платформа обрела уже финальную стадию доработок и в принципе, ругать её особо не за что, но о приятных ездовых качествах речь тут быть не может, равно как и о высоком уровне безопасности.
И, собственно говоря, на АвтоВАЗе понимают, что Гранту первой генерации пора отправлять на покой. Впрочем, новость о преемнике вышла несколько неожиданной. Ведь в 2022-м году тольяттинский автогигант переживал кризисные времена и в ближайшие годы ничего нового представлять не собирался.
Тогда, о какой новинке идёт речь???
Многие должны помнить, что АвтоВАЗ и Renault работали совместно над проектом преемника Гранты – которая будет собрана на французской платформе CMF-B. И вот именно этот проект воплотится в жизнь в этом году. Причём, сама тележка будет иметь максимальную степень локализации, а компоненты к авто планируется применять отечественные.
И что интересно, слова подкреплены делом, ведь инсайдеры сфотографировали уже спроектированный кузов новинки, выложив его в интернет. Судя по изображению, кузов получит гармоничные пропорции, в также выштамповки в виде лезвий, которые по своей концепции напоминают аналогичные на боковинах Веста.
Иных подробностей о новинке нет. Впрочем, можно предположить, что двигатель у Гранты будет ВАЗовский. Осталось дождаться лишь очередных новостей на данную тему.