В большинство регионов пришла весна. Снег на обочинах дорог и газонах под мартовским солнцем начал активно таять, превращаясь в воду, стекающую прямо на дорожное полотно. Однако ночные заморозки превращают ее в лед.
И все бы ничего, поскольку пока все мы ездим на зимних шинах. Если бы не одно «но». Вода, днем приникающая в небольшие трещины, ночью замерзает и рвет их как мина замедленного действия. До тех пор, пока не превратит в опасные ямы и рытвины. Особенно страшны большие лужи и разливы, которые в пору именовать «минными полями». Поскольку под гладью воды могут оказаться ямы, причем любых размеров.
Что делать?
Во-первых, снижать скорость проезда всех глубоких луж. Если впереди идет машина, можно притормозить и понаблюдать, как она раздвигает воду и вычислить, в каком места вас ждут «мины».
Во-вторых, сейчас тот самый случай, когда надо наплевать на комфорт и точность управления автомобилем. И перефокусироваться на сохранение шин, которые нынче непомерно дороги. Имеет смысл совершить очень простое действие – поднять давление до 2,3-2,5 атм. Да, шины станут жестче, но при этом будут меньше деформироваться при ударах о дорожные препятствия. А значит шанс повредить их значительно уменьшится. Поскольку пробиваются чаще всего мягкие и недокаченные покрышки.
Наверное, нет смысла снижать давление до того момента, когда окончательно потеплеет, а дороги подсохнут. То будет время перехода на летнюю резину.