Всем привет! Сегодня я расскажу о важной части устройства тепловоза ТЭМ18ДМ - системе пожаротушения тепловоза.
Тепловоз оборудован тремя огнетушителями типа ОП-4 и установкой пожарной сигнализации для тягового подвижного состава УПС-ТПС.
Установка пожарной сигнализации УПС-ТПС предназначена для обнаружения пожара в помещениях тепловоза и выдачи внешней звуковой и световой сигнализации с указанием места загорания. Основным элементом установки является прибор ППКП. К взаимонезависимым линиям сигнализации ППКП подключается пожарный извещатель ИПК-ТУ и датчики ДТК. Установка обеспечивает выдачу сигналов «Норма»; «Пожар» (при срабатывании извещателей).
При возникновении неисправности установка выдает световой и звуковой сигналы «Неисправность» с указанием неисправной линии сигнализации и вида неисправности: «Обрыв», «Короткое замыкание». Питающее напряжение – бортовая сеть тепловоза 75 В +30%. Общая схема подключений установки приведена в электрической схеме тепловоза. Два огнетушителя установлены в дизельном помещении и один – в кабине машиниста.
Устройство и работа УПС-ТПС.
Основным элементом установки является прибор ППКП. К взаимонезависимым линиям сигнализации ППКП подключается пожарный извещатель ИПК-ТУ и датчики ДТК.
Общая схема подключений установки приведена в электрической схеме тепловоза.
На передней панели прибора приемно-контрольного пожарного ППКП
размещены органы управления и световые индикаторы. На нижней панели прибора размещены электрические разъемы, к которым подключаются линии сигнализации и питания установки.
Включение установки производится при включении тумблера СЕТЬ на
передней панели прибора. В процессе эксплуатации установки допускается тумблер СЕТЬ не отключать, если это не требуется при обслуживании самой установки.
Друзья, спасибо за уделенное время! Благодарю вас за прочтение данной статьи, пишите ваши комментарии!