Жительница Западного округа Наталья Морогова – водитель самого современного вида транспорта – электробуса. За рулём она уже 32 года, троллейбус на электробус поменяла три года назад. «У меня брат, сноха, дядя, тётя – все работали на троллейбусах. Для нас это семейное дело, – улыбается Наталья. – И я к ним часто приходила, мне это очень нравилось. В троллейбусном парке я сразу поняла, что нашла своё место. Знаете, когда утром выезжаешь, город спит, первые пассажиры выходят на улицу, это непередаваемые эмоции, доставляешь их на работу, они выходят, благодарят».
ЗА ЧТО ПРИРЕВНОВАЛ МУЖ
Перед началом смены мы встретились с Натальей в парке на Ленинградке, где она работает. Женщин в этом парке около сотни: это примерно половина от общего числа водителей. Так что коллег-водил дама за рулём давным-давно уже не удивляет. А вот пассажиры бывают разные. Кому-то нравятся женщины, и в конце маршрута они дарят шоколадку, кто-то просит тормознуть раньше остановки и, получив отказ, начинает кричать: «Сиди дома, вари щи!»
«На электробусе у меня ещё нет такого количества постоянных пассажиров, а вот на троллейбусе были такие, которых знала хорошо, – говорит Наталья. – Я работала во вторую смену закрывающей, то есть выезжала уже после закрытия метро, собирала пассажиров, которые опоздали. И были постоянные, смотришь, нет того или иного человека, минуту-две стоишь ждёшь, потому что, если мы уйдём, на чём ещё поедет пассажир? На такси дорого. Вот таких пассажиров я знала в лицо, они знали меня, и там всегда без слов благодарности не обходилась ни одна поездка… Был случай, когда на 8 Марта мне вручили цветы. Помню, муж – он у меня тоже работает здесь – тогда ещё ревновал: «Откуда цветы?» – «Пассажир подарил».
ЧТОБ ДОПУСТИЛИ ДО РЕЙСА
Скоро выходить на маршрут. Наталья, как всегда перед сменой, отправляется на предрейсовое обследование на специальном аппарате. Здесь учитывается многое, начиная от температуры и заканчивая пристрастием к курению. Давление должно быть не больше 150, пульс – не превышать 96 ударов в минуту. Завершает общий осмотр, разумеется, тест на проверку паров этанола. Если всё в норме – выдадут пропускной талончик, если хоть что-то пошло не так – отправят к врачу. С Натальей всё в порядке, теперь – время проверки электробуса.
«Едем на подзарядку, заряжаемся до 100%, механик подписывает нам путёвку, охранник ставит штамп, что мы выезжаем вовремя, – и выезжаем на линию», – комментирует для меня процедуру Наталья. Маршрут у нас № 733 – «Крылатское – Крылатское».
ЧЕМ СЕГОДНЯ ЛУЧШЕ?
Наблюдаю за салоном через зеркало в кабине водителя: молодые мамы особенно внимательно следят за тем, чтобы дети прикладывали карты к валидатору. Хотя «зайцев», как признаётся Наталья, хватает и в наше время.
«А чем отличается современный транспорт от прежнего?» – любопытствую. «Раньше было гораздо меньше личных машин и значительно больше пассажиров, – отвечает моя собеседница. – Сегодняшний час пик не идёт ни в какое сравнение с тем, как раньше люди набивались в салон. И когда я ехала на троллейбусе, мне приходилось смотреть на дорогу, на приборы, на линию, чтобы не было зажимов, и на штанги. Плюс в салон. На электробусе я еду и смотрю на приборы, салон и дорогу. Мне гораздо легче».
МОТОЦИКЛ, ШАМПАНСКОЕ И ЖАЛОБНАЯ КНИГА
Казалось бы, наблюдать за тем, что творится внутри электробуса, – не самое важное дело: никаких драк или экстренных случаев за всё время работы у Натальи не случалось. Однако, как показывает её же практика, расслабляться нельзя ни на минуту: на одной из остановок в салон попытались втащить… мотоцикл.
«Ребята были совсем молодые, – вспоминает водитель. – Транспорт у них заглох. Почему велосипеды можно, а мотоциклы нельзя, решили они. Ну, услышали, что запрещено, вышли спокойно».
«Были ли ещё какие-то пассажиры, которые особенно запомнились?» – интересуюсь. «На Рождество я однажды работала, ехала компания большая, предлагала: «Мать, давай нальём». Я отказалась, разумеется. Так они мне тогда оставили бутылку шампанского, – улыбается наша героиня. – И был случай, когда пассажир на конечной вдруг спрашивает: «Где ваш диспетчер?» Я так испугалась, вроде рейс прошёл нормально. В диспетчерской он просит: «Дайте жалобную книгу!» От сердца отлегло, когда услышала, что он благодарность мне хочет написать – «за то, что плавно и тихо вела».
ЛЮБИМЫЙ МАРШРУТ
«Мне очень нравится рейс 733 «Крылатское – Крылатское», – говорит Наталья. – Особенно здесь хорошо летом, когда пассажиры уже просят выключить кондиционер. Открываешь окошки, едешь, тихо, птицы поют, так здорово. Здесь хорошие люди, если бабушки выходят и говорят «спасибо», то мужчины могут выйти и показать поднятый кверху большой палец: всё классно. Общение с пассажирами всегда очень заряжает».