Китайские инженеры изготовили топливный бак диаметром 10,6 метров в рамках создания сверхтяжелой ракеты-носителя «Чанчжэн-9». Китайская академия технологий ракет-носителей (CALT) объявила, что своей разработкой она совершила прорыв, создав для новой многоразовой конструкции «Чанчжэн-9» прочный и легкий топливный резервуар диаметром 10,6 метра. До сих пор самой мощной ракетой Китая является носитель семейства «Чанчжэн-5», который оснащен топливным баком диаметром пять метров. «Чанчжэн-5» может вывести на низкую околоземную орбиту примерно 22 тонны полезного груза. Первый полет сверхтяжелой «Чанчжэн-9» состоится примерно в 2030 году. Грузоподъемность ракеты нового поколения составит около 150 тонн.
Китайские инженеры изготовили топливный бак диаметром 10,6 метров в рамках создания сверхтяжелой ракеты-носителя «Чанчжэн-9».
Китайская академия технологий ракет-носителей (CALT) объявила, что своей разработкой она совершила прорыв, создав для новой многоразовой конструкции «Чанчжэн-9» прочный и легкий топливный резервуар диаметром 10,6 метра.
До сих пор самой мощной ракетой Китая является носитель семейства «Чанчжэн-5», который оснащен топливным баком диаметром пять метров. «Чанчжэн-5» может вывести на низкую околоземную орбиту примерно 22 тонны полезного груза. Первый полет сверхтяжелой «Чанчжэн-9» состоится примерно в 2030 году. Грузоподъемность ракеты нового поколения составит около 150 тонн.