Все в ожидании BMW X2 следующего поколения. Недавние шпионские фотографии и рендеры показали, что новый X2 выглядит совершенно иначе, чем тот, который продаётся сейчас, и он намного лучше последнего. Сегодня появилось несколько новых шпионских фотографий, демонстрирующих ещё больше его дизайна и даже интерьера.
Конкретный BMW X2, показанный на этих новых фотографиях, судя по его решётке радиатора, спортивным колёсам и уморительно длинным выхлопам, кажется моделью M Performance. Конечно, эти выхлопные трубы предназначены только для тестирования, и в процессе производства у них появятся нормальные наконечники. Очень похоже, что мы смотрим на BMW X2 M35i, который станет продолжением нынешнего X2 M35i и, надеюсь, немного лучше.
Как и в случае с предыдущими шпионскими фотографиями, BMW X2 выглядит совершенно иначе, чем автомобиль, который он заменит. Во всяком случае, он больше похож на уменьшенный BMW X4. Этот конкретный тестовый мул покрыт бОльшим количеством камуфляжа, чем большинство других, но мы можем увидеть пару новых интересных деталей на его кузове. Например, решётка радиатора имеет сотовый рисунок, а не вертикальные планки, что указывает на её характер M Performance. У него также есть причудливый спойлер на задней двери.
Эти фотографии также дают нам возможность заглянуть внутрь. БОльшая часть салона довольно предсказуема, так как выглядит как интерьер X1. Однако есть две интересные детали. Во-первых, у него уникально выглядящие сиденья, которые выглядят более спортивно, чем стандартные сиденья X1, обтянуты двухцветной кожей и имеют интересные рисунки стежков. Вторым интересным моментом является конструкция подрулевого переключателя. Похоже, что у X2 M35i будут те же подрулевые лепестки из углеродного волокна, что и у новых BMW M3 и M4. Это интересный штрих, потому что он делает автомобиль ближе к настоящим автомобилям М для клиентов, но всё же это не настоящий автомобиль М.
Под капотом у BMW X2 M35i будет 2,0-литровый четырёхцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью более 300 лошадиных сил, и он, вероятно, продолжит использовать семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением от X1. Стандартный X1 уже доставляет много удовольствия от вождения, а добавление большей мощности, быстрого сцепления и лучшей управляемости должно сделать его взрывным.