Наш канал уже писал о трамвайном вагоне модели 71-415М, представляющий собой рестайлинг модели 71-415. Трамвай был серьезно обновлен в части дизайна кузова и интерьера. Заявлено полное импортозамещение, иностранные комплектующие заменены отечественными. Трамвай имеет хорошее освещение и наружную оптику, он полностью низкопольный. При его разработке были учтены пожелания пассажиров и специалистов транспортных предприятий. Для трамвая с целью повышения плавности хода спроектировали специальную поворотную тележку с двойным рессорным подвешиванием. В салоне трамвая реализована подсветка возле дверей и пассажирских мест.
По сообщению завода-изготовителя "Уралтрансмаш" трамвай 71-415М начал проходить тестовые обкатки. Так он завершил обкатку в Западном депо Екатеринбурга и начал проходить испытания в условиях городской сети. В ходе обкатки проверяется работоспособность системы - узлов, агрегатов и электрооборудования. Первоначально вагон обкатывают на участке от депо до кольца на ВИЗе. В ближайшее время вагон пойдет и по другим городским маршрутам для испытаний с номинальной и максимальной нагрузкой. Трамвай также получил временный бортовой номер 996.
Любопытно, что несмотря на наличие собственного трамвайного производства, в самом Екатеринбурге основной моделью трамвая является чехословацкая "Татра", а за последние 5 лет поступило лишь пять новых трамваев 71-407-01 родного УТМ. Кроме того, на линию между Екатеринбургом и В. Пышмой вышли трамваи "Львенок" конкурирующего производителя.
Канал "ПАНТОГРАФ". Фото "Уралтрансмаш".
Наша группа в ВК:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки
Другие материалы канала:
