Логистику для скоропортящихся товаров часто называют «Холодовые цепи поставок» - это комплекс мероприятий по поддержанию температуры, влажности, воздухообмена и других параметров, необходимых для сохранения свойств товара на всем пути его перемещения — от производства до потребителя.
Холодовая цепь поставок держится на «трех китах»:
1.Квалифицированный персонал, способный обеспечить правильную эксплуатацию оборудования, хранение и перевозку.
Высоким уровнем квалификации должны обладать не только сотрудники на производстве и в точках сбыта, но и персонал, занятый на распределительных складах, сотрудники транспортных компаний.
2. Холодильное, отопительное оборудование и теплоизолирующие конструкции:
- Отапливаемые склады поддерживающие положительную температуру в +15–+25 градусов Цельсия. Такие склады используются для хранения товаров, которым противопоказаны высокая влажность и холод. Это музыкальные инструменты, мебель, электроприборы, игрушки, металлические изделия, большой ассортимент продуктов питания.
- Холодильные помещения, предназначенные для поддержания температур в интервале от 0 до+6 градусов. В этом режиме обычно хранят продукты питания, охлажденные полуфабрикаты, зелень, овощи, фрукты, а также многие фармацевтические и косметологические препараты.
- Морозильные помещения, предназначенные для замороженных продуктов и длительного их хранения при температуре до -24 °С. Морозильные складские помещения используются для хранения мясной и молочной продукции, замороженных полуфабрикатов.
- Рефрижераторы, имеющие в своей конструкции климатическую установку. Наличие климатической установки позволяет активно поддерживать заданную температуру. Рефрижераторы применяют для перевозки товаров в замороженном виде или тех, для которых изменения температуры в 1–3 градуса могут стать критичными.
- Изотермические кузова и контейнеры, принцип действия которых заключается в сохранении температуры за счет герметичности и теплоизоляции их конструктивных элементов. Могут использоваться, например, для перевозки охлажденной продукции, которая не требует отрицательных температур и мало чувствительна к температурным перепадам.
3. Контроль соблюдения температурных и других условий на каждом этапе хранения и перевозки товара.
Для контроля используется такое оборудование, как термометры, гигрометры, терморегистраторы, а также системы удаленного слежения за температурой груза, работой холодильных установок, местоположением груза в процессе транспортировки.
Необходимо знать, что для холодовой цепи поставок один из ключевых факторов – это время, затраченное на логистику. сроки доставки «скоропорта» гораздо более ограничены по сравнению с другими товарами.
Потребность в «температурной» логистике растет год от года. Активно развивается рынок охлажденной и замороженной продукции. Ставшие популярными у населения идеи здорового питания и стремление людей к здоровому образу жизни требуют «температурной» логистики высокого качества. Однако, качественному обеспечению холодовой цепи поставок препятствует ряд проблем, сложившихся в логистической отрасли и за ее пределами. Перечислим лишь наиболее значимые:
1. Персонал плохо обучен, не достаточно мотивирован, плохо контролируем, нередко нарушает установленный температурный режим на этапах хранения и перевозки.
2. Оборудование для холодовых цепей дорогое, значительно повышает себестоимость продукции и далеко не все компании могут себе позволить оборудование необходимого качества.
3. Не получило должного развития применение систем непрерывного контроля температуры каждой партии с помощью датчиков, которые в онлайн режиме передают данные в систему контроля. Только непрерывность контроля позволяет своевременно предотвратить нарушение условий хранения.
4. В законодательстве не достаточно подробно оговорены требования к перевозке и хранению товаров в холодовой цепи поставок. Усилия логистических компаний по обеспечению качественной логистики на всем протяжении холодовой цепи не поддерживаются требованиями законодательства.
5. Слабо развита транспортная инфраструктура при значительных географических расстояниях, что увеличивает транспортные расходы.
6. Большое количество посредников между производителем и конечным потребителем приводит к многократным перегрузкам товаров и, как следствие, значительным температурным колебаниям.
Стоит отметить, что решение проблем, традиционно, сложившихся в холодовых цепях поставок возможно лишь совместными усилиями производственных, торговых и логистических компаний, потребительского сообщества, при разумном вмешательстве государства.