Когда вы покупаете новый энергетический автомобиль, многие автовладельцы погружаются в способы продления срока службы аккумулятора, боясь, что из-за их неправильной эксплуатации, так что срок службы силовой батареи заканчивается преждевременно, замена батареи стоит немалых денег, следующий метод продления срока службы батареи, может перевернуть ваше прежнее представление.
Начнем с того, что такое срок службы батареи. Это означает, что заряд батареи падает ниже 80% от общей расчетной емкости, что существенно влияет на опыт использования и обычно считается концом срока службы батареи, а не то, что емкость батареи падает до 0 и она вообще не работает, совпадает ли это с вашим предыдущим восприятием? Эй, давайте двигаться дальше, впереди еще больше изменений в восприятии.
Существует два типа времени работы аккумулятора: календарное и циклическое, поэтому давайте поговорим о них по очереди.
I. Календарный срок службы
Календарный срок службы относится к батарее питания в состоянии неиспользования, как долго хранить конец времени жизни батареи, обычно, календарный срок службы батареи питания составляет от 15 до 20 лет.
Начнем с того, как продлить календарный срок службы батареи. Следует ли хранить батарею питания при полном или низком заряде, если она не используется в течение длительного периода времени? Это может сильно повлиять на календарный срок службы батареи.
Начните с ответа, который вы имеете в виду. Для длительной деловой поездки или как особая ситуация, когда автомобиль стоит на стоянке в течение длительного времени, следует ли держать заряд аккумулятора на высоком или низком уровне?
Переворачивает ли правильный ответ - держать батарею очень слабо заряженной для хранения - ваши прежние представления?
Здесь мы должны ввести новое понятие "SOC", SOC означает состояние заряда, в основном используется для отражения оставшейся емкости батареи, его численное определение - это отношение оставшейся емкости к емкости батареи, определение SOC относится к блоку силовых батарей, для системы силовых батарей нет единого определения, в реальном использовании. Более простым способом является приравнивание блока силовых батарей к одному аккумулятору, поэтому мы просто понимаем, что SOC - это процент оставшейся энергии в общем блоке батарей.
Экспериментальные исследования показали, что ключевыми факторами, влияющими на календарный срок службы батарей, являются остаточный заряд и температура окружающей среды. В данном эксперименте проверялось уменьшение календарного срока службы двух типов батарей с остатком заряда 15% и 90% при температуре окружающей среды 25 градусов и 35 градусов соответственно в течение 700 дней. Результаты теста показали, что: батарея с остатком заряда 15% при температуре окружающей среды 25 градусов имеет наибольшее сохранение емкости батареи через 700 дней; за ней следует батарея с остатком заряда 15% при температуре 35 градусов; за ней следует батарея с остатком заряда 90% при температуре 25 градусов; и, наконец, батарея с остатком заряда 90% при температуре 35 градусов. за ним следует батарея с soc 90% при температуре 25 градусов; и, наконец, батарея с soc 90% при температуре 35 градусов.
Как вы можете видеть, остаточный заряд имеет большое влияние на календарный срок службы батареи и будет выше, чем влияние температуры окружающей среды, поэтому старайтесь не поддерживать очень высокий остаточный заряд, когда наши автомобили хранятся неиспользованными в течение длительного времени.
II.срок службы цикла
Цикл заряда означает: от 0% до 100% полного заряда, а затем используется только один раз, если зарядка производится от 50% до 100%, а затем снова снижается до 50%, это считается 0,5 цикла, то есть многократная зарядка и разрядка суммарно на 100%, чтобы считаться полным циклом.
Для силовой батареи количество циклов по обязательным требованиям китайских стандартов составляет более 1000 раз, литий-железо-фосфатные батареи обычно могут делать 2000 раз, а троичные литиевые батареи обычно могут делать более 1000 раз.
Следующий ключ к продлению срока службы силовых батарей - это правильная зарядка.
1. глубина разряда: DOD
Во-первых, новое понятие: DOD (Depth of Dischatge) глубина разряда за один цикл. Например, если мы заполняем 90% и используем 40% для зарядки, мы можем понять, что глубина разряда составляет 50%, 0,5 цикла; если мы заряжаем 80% и используем 30%, глубина разряда также составляет 50%; если мы заряжаем 90% и используем 60%, глубина разряда составляет 30%, 0,3 цикла, и так далее, накапливается до 1, только тогда это полный цикл.
Эксперименты показывают, что: если каждый раз после зарядки только 40% мощности используется, DOD 40%, зарядка 90%, до 50% для перезарядки, это использование батареи цикла жизни до 7994 раз; эксперименты снова, чтобы каждый заряд 80%, до 20% для перезарядки, то есть DOD глубины разряда 60%, это использование батареи цикла жизни 2576 раз, только около одной трети от первого, можно увидеть, неглубокий заряд неглубокого разряда является важным способом продлить срок службы батарей питания.
2. Влияние мощности зарядки
Зарядка в 4 раза быстрее в том же диапазоне мощности сокращает срок службы батареи почти вдвое.
Эксперименты показали, что: высокая мощность зарядки при 60%-70% оставшейся мощности, 15 минут для быстрого заполнения, срок службы батареи 4000 раз; низкая мощность зарядки, 1 час для заполнения, срок службы батареи может достигать около 7000 раз.
Эксперименты также показывают, что высокая мощность быстрой зарядки при низком остатке сока оказывает минимальное влияние на срок службы батареи, поэтому почти все бренды стратегий зарядки EV имеют чрезвычайно высокую мощность зарядки при низком уровне заряда, а при зарядке батареи до более высокого уровня мощность зарядки снижается, и скорость зарядки падает.
Зарядное устройство Tesla V3 Supercharger лишь на короткое время достигает пиковой мощности зарядки в 250 кВт, когда до конца заряда батареи остается 1%-4%, поэтому важно помнить о рекламируемой максимальной мощности зарядки, которая длится недолго, а средняя мощность процесса зарядки является ключом к определению скорости зарядки.
Поэтому быстрая зарядка вредит аккумулятору: когда остаточная мощность высока, быстрая зарядка большой мощности вредит аккумулятору, но когда остаточная мощность низка, быстрая зарядка может нанести незначительный вред аккумулятору. В настоящее время все модели имеют программы управления зарядкой, которые регулируют различную мощность зарядки в зависимости от уровня мощности, чтобы максимально защитить аккумулятор, тем самым показывая важность системы управления аккумулятором.
Если в вашей модели есть возможность настраивать скорость зарядки, установка более медленной скорости зарядки может дополнительно продлить срок службы батареи, когда время обычно позволяет.
В заключение: когда автомобиль не используется в течение длительного времени, хранение аккумулятора на низком уровне может продлить календарный срок службы силовой батареи; при ежедневном использовании автомобиля неглубокая зарядка и медленная зарядка с низкой мощностью более благоприятны для продления срока службы силовой батареи.
Это все, что сказано и сделано о продлении срока службы батарей, перевернуло ли это некоторые из ваших традиционных представлений о батареях?
Контакт MEILIN AUTO
Адрес：г. Москва, Дербеневская набережная, 7с12
Тел：8-800-250-08-10
