Казалось бы, что время колхозного тюнинга ушло в прошлое. А вот нет, движение ара-тюнинга как ни странно живо и снова набирает обороты. Возникают, конечно, вопросы в целесообразности этих издевательств над автомобилем, но хозяева этих "болидов" не ответят, зачем они это делают. Причём не важно, какой автомобиль - от отечественных "копеек" и "девяток" до статусных Мерседесов могут стать жертвой этого движения. Как отличить ара-мобиль в потоке? Первое, что бросится в глаза это тонировка - наглухо "закатанная" машина до полного непроницания света. Для отечественного автопрома чаще всего применяют дешёвую китайскую плёнку, тонируя автомобиль в гараже или даже на улице. Задние стекла иногда даже краской из баллончика могут закрасить. На автомобилях по дороже могут применить дорогу плёнку, правда в несколько слоёв. Фары автомобиля так же могут быть затонированы - плёнка, краска или даже женские колготки. Второй характерной чертой ара-тюнинга являются наклейки - очень много наклеек, на всех в